今年上半年，海外市場已成國內(nèi)各大汽車廠商兵家必爭之地，逐鹿全球、誰主沉?。壳铱锤鞔蟪隹趶S家如何動作——
奇瑞：上半年，奇瑞累計(jì)出口13548臺，占中國上半年出口轎車的67.7%，繼續(xù)保持轎車出口第一的領(lǐng)先優(yōu)勢。今年的產(chǎn)銷計(jì)劃為30萬輛，而出口將要占到25%。目前奇瑞與全球23個國家簽署了整車或CKD出口合同，共有近40家海外經(jīng)銷商，是目前自主品牌中，海外網(wǎng)點(diǎn)布局最多的一家。
吉利：轎車出口量排第二名，6款車型上半年共出口3460輛，同比增長5.6%。2006年計(jì)劃出口海外市場約1萬臺，遍及中東、北非、中南美洲的29個國家和地區(qū)，囊括旗下所有車型。2006年1月，吉利成為第一個參加北美底特律車展的中國汽車制造商。
長城：河北保定的長城汽車是皮卡的出口冠軍。去年出口約1.9萬輛車，是其2004年出口量的3倍。今年以來長城汽車已出口1.6萬輛，并確立了全年實(shí)現(xiàn)4萬輛出口的目標(biāo)，計(jì)劃在2008年讓海外銷量和國內(nèi)銷量都達(dá)到10萬輛。
長安：今年上半年，長安汽車出口1萬輛，同比增長60%。到2010年，長安汽車將產(chǎn)銷汽車150萬輛，其中，海外銷量達(dá)到25%至30%。
江鈴：2005年江鈴出口汽車排入前10名。江鈴今年已經(jīng)有700余輛汽車出口到非洲。江鈴陸風(fēng)將參加今年9月的巴黎車展，并在法國開始銷售。
華普：2006年，上海華普一舉簽下五位數(shù)以上的轎車出口協(xié)議，將有1萬輛以上的汽車銷往海外，躋身汽車出口第一軍團(tuán)。2000輛華普轎車7月3日出口利比亞，創(chuàng)下轎車一次出口量的紀(jì)錄。
北汽福田：4月21日，泰國交通部代表團(tuán)與福田汽車簽訂了3000臺福田歐V客車的采購協(xié)議，再次刷新了國內(nèi)客車的出口紀(jì)錄，總價值達(dá)20億元人民幣。福田的目標(biāo)是到2008年，30%的產(chǎn)品外銷。
中國重汽：今年1-6月份，中國重汽實(shí)現(xiàn)整車出口4336輛，出口創(chuàng)匯1.25億美元，同比增長170%。具有自主品牌的新產(chǎn)品占出口車總量的90%。
哈飛：上半年哈飛汽車?yán)塾?jì)簽單和出口整車2萬余輛，同比增長195%，創(chuàng)歷史最好水平，預(yù)計(jì)今年出口將突破3萬輛。目前，哈飛汽車已全系出口到中東、北非、南美、亞洲等40多個國家和地區(qū)。
江淮：江淮已經(jīng)連續(xù)六年位居國內(nèi)載貨車出口榜首，每年出口總量呈上升趨勢。上半年江淮又成功打入歐洲市場，1－5月共計(jì)出口各種汽車產(chǎn)品3000多輛，出口交貨值4900萬元，其中出口創(chuàng)匯1385萬美元。預(yù)計(jì)全年出口各類汽車10000臺，出口交貨值5億元。
宇通：作為國內(nèi)客車第一品牌，宇通集團(tuán)上半年共出口客車972臺，同比增長112%。而2005年宇通實(shí)際報關(guān)出口1098輛，金額近8000萬美元，共簽訂了2400輛的客車出口合同，在數(shù)量和金額上刷新了國內(nèi)客車出口的紀(jì)錄。
一汽：上半年轎車出口量排名第三的一汽夏利出口額同比增長了近5倍，共出口1499輛。7月7日又有775輛1.1排量的夏利N3汽車啟運(yùn)阿爾及利亞。2006年，一汽集團(tuán)將主推經(jīng)濟(jì)型轎車在烏克蘭的銷售，并有意在烏合作建廠。
上汽：今年上半年上汽出口創(chuàng)匯4.47億美元，同比增長14.9%。上海通用的君越轎車將以KD方式批量進(jìn)軍臺灣市場；樂騁轎車將批量出口俄羅斯。上海匯眾的重型車和伊斯坦納輕客車也將批量出口海外市場。上海匯眾首次獲得通用汽車50億元人民幣的底盤系統(tǒng)大訂單，汽齒總廠的F15變速器汽齒也獲大訂單，將連續(xù)幾年批量出口海外市場。
東風(fēng)：東風(fēng)汽車已確定了今年出口5000輛的必保目標(biāo)，今年1-5月份出口845.7萬美元，較去年同期增長53.2%，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)輕卡出口1122輛，同比增長2..9%。出口品種由以前少數(shù)品牌演變到全系列品牌出口。
