2014北京國(guó)際車(chē)展的大幕徐徐落下，兩年一次的名車(chē)名模大賞暫告一段落。明星和豪車(chē)帶來(lái)的激情余溫尚存，兩年一次的“營(yíng)銷大戰(zhàn)”硝煙仍在彌漫，新一輪戰(zhàn)火又將在地球另一段展開(kāi)。全球已整裝待發(fā)“巴西時(shí)間”——距離2014年巴西世界杯開(kāi)賽僅有一個(gè)多月，運(yùn)動(dòng)的魅力將再度吸引世界目光。
四年一度的世界杯，自然離不開(kāi)激情、榮譽(yù)、團(tuán)結(jié)、拼搏這些積極健康的形容詞，也恰好和汽車(chē)企業(yè)的宣傳訴求不謀而合。一直努力擺脫廉價(jià)形象，并打拼海外市場(chǎng)的中國(guó)自主品牌深諳此道：與其絞盡腦汁獨(dú)自打拼，不如站在“大力神”的肩膀上提升自己的地位。
深得體育營(yíng)銷真諦的奔馳、寶馬、現(xiàn)代等跨國(guó)車(chē)企，早已成為個(gè)中好手，不僅賺足了眼球和口碑，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。和這些巨頭相比，新生的自主品牌開(kāi)啟“體育營(yíng)銷”還僅僅是幾年前的故事。國(guó)內(nèi)自主車(chē)企如何才能突破阻礙，利用巴西世界杯達(dá)到宣傳自身形象、進(jìn)而擴(kuò)大南美地區(qū)市場(chǎng)以提升國(guó)內(nèi)外銷量的目的？誰(shuí)能在硝煙彌漫的南美戰(zhàn)場(chǎng)率先“破門(mén)”？各家企業(yè)已經(jīng)有了自己的答案。
吉利：“后來(lái)者”加速
一直以“穩(wěn)扎穩(wěn)打”為策略的吉利汽車(chē)，進(jìn)入南美市場(chǎng)的步伐略顯低調(diào)。路透社稍早前報(bào)道，吉利今年1月才正式進(jìn)軍巴西，開(kāi)始銷售帝豪EC7和全球鷹GC2兩款車(chē)型。不過(guò)相比其它品牌的單打獨(dú)斗，吉利從沃爾沃找到了當(dāng)?shù)睾献骰锇椋何譅栁值漠?dāng)?shù)剡M(jìn)口經(jīng)銷商GrupoGandini將幫助吉利銷售旗下車(chē)型。此外，吉利的巴西工廠也很快將投入生產(chǎn)。
后來(lái)者需要的除了戰(zhàn)略，更需要實(shí)際的營(yíng)銷策略幫助迅速打開(kāi)銷路擴(kuò)大影響，這也已經(jīng)提升到集團(tuán)層面。吉利集團(tuán)副總裁和國(guó)際貿(mào)易公司總經(jīng)理張林對(duì)環(huán)球網(wǎng)記者表示，“針對(duì)巴西世界杯，我們也在策劃一系列營(yíng)銷方案，比如精彩活動(dòng)，在現(xiàn)有的客戶群眾中，或通過(guò)試駕參加世界杯的競(jìng)彩活動(dòng)等一系列來(lái)吸引消費(fèi)者關(guān)注?！?BR>
力帆：邀請(qǐng)菲戈發(fā)聲“南美戰(zhàn)略”
車(chē)展期間，力帆以頗大的手筆邀請(qǐng)了世界足球先生菲戈，同時(shí)啟動(dòng)了其“南美戰(zhàn)略”?！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)菲戈公益活動(dòng)，拉近力帆跟消費(fèi)者的距離，對(duì)力帆產(chǎn)生好感。”力帆汽車(chē)進(jìn)出口公司總經(jīng)理牟剛對(duì)環(huán)球網(wǎng)記者表示。大手筆邀請(qǐng)明星之外，力帆也將邀請(qǐng)全球力帆車(chē)主，探秘巴西亞馬遜熱帶雨林。
而力帆雄心勃勃的南美戰(zhàn)略，將以烏拉圭工廠為基礎(chǔ)，觸角延伸到南美所有市場(chǎng)，尤其是巴西。未來(lái)，巴西工廠和中國(guó)配套廠也落戶南美，產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV和商用車(chē)。此次世界杯，正是力帆宣傳企業(yè)形象的途徑之一。
力帆此舉也有其思考。進(jìn)入南美市場(chǎng)5年以來(lái)，;力帆汽車(chē)在智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯?shù)葒?guó)家都有很大增長(zhǎng)。此次大規(guī)模進(jìn)軍烏拉圭和巴西，自然希望通過(guò)南美戰(zhàn)略加強(qiáng)鞏固其地位，并為出口北美和西歐搭建橋梁，為進(jìn)入西歐和北美市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
奇瑞：贊助“準(zhǔn)黑馬”智利國(guó)家隊(duì)
對(duì)汽車(chē)企業(yè)而言，直接贊助球隊(duì)自然是最能“露臉”的，遺憾的是由于“你懂得”的原因，已經(jīng)“走出去”的自主品牌車(chē)企無(wú)法選擇“慢一拍”的中國(guó)國(guó)家隊(duì)。剛剛以新形象亮相的奇瑞汽車(chē)，轉(zhuǎn)而贊助了南美的智利國(guó)家隊(duì)。
作為南美足壇勁旅之一，奇瑞的贊助相當(dāng)有“性價(jià)比”，除了幫助這支球隊(duì)走出窘境，更有望培養(yǎng)出世界杯的一匹“黑馬”。奇瑞巴西生產(chǎn)基地將在今年投產(chǎn)，如果智利隊(duì)能在世界杯上火一把，無(wú)疑將為奇瑞在南美的市場(chǎng)推廣，推波助瀾加力不少。
哈弗：缺席的節(jié)奏？
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)生水起的長(zhǎng)城旗下哈弗品牌，目前在南美市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐甚至比吉利更加低調(diào)。去年3月，長(zhǎng)城原計(jì)劃2013年初開(kāi)建的巴西工廠，已經(jīng)延遲到2014年。據(jù)記者了解，該項(xiàng)目的總投資約合10億美元，最初將生產(chǎn)三款新車(chē)，包括一款皮卡和兩款SUV。
而在營(yíng)銷策略上，長(zhǎng)城似乎無(wú)意針對(duì)世界杯進(jìn)行特別的推廣計(jì)劃。比起其他幾大品牌的喧鬧，長(zhǎng)城無(wú)論線上還是線下，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都表現(xiàn)出了一如既往的沉穩(wěn)。哈弗的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)有目共睹，但在幾大自主企業(yè)都紛紛開(kāi)啟“世界杯營(yíng)銷”的背景下，哈弗自然有些處于下風(fēng)。如果能用打造SUV的激情宣傳品牌和產(chǎn)品，尤其在尚未完全打開(kāi)市場(chǎng)的南美地區(qū)，自然可以搶占先機(jī)，避免后來(lái)者的認(rèn)知尷尬。
總結(jié)：巴西“金磚國(guó)家”的確名不虛傳，2011年其國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量達(dá)到了3465.5萬(wàn)輛，達(dá)到同期中國(guó)市場(chǎng)的三分之一；2013年新車(chē)生產(chǎn)更是達(dá)到374萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō)，巴西市場(chǎng)是一塊吸引力巨大的海綿，吸引了幾乎全部廠商，而剛剛進(jìn)入南美市場(chǎng)，份額又有限的中國(guó)自主品牌，更是其中的活躍分子。而剛剛找對(duì)“體育營(yíng)銷”門(mén)路的中國(guó)汽車(chē)，能否通過(guò)此次巴西世界杯，真正與國(guó)際大牌車(chē)企“硬碰硬”，還有待時(shí)間的考驗(yàn)。
