據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年上半年，由于計(jì)重收費(fèi)政策的進(jìn)一步實(shí)施，煤、電、油運(yùn)輸量的激增，消費(fèi)者對(duì)國(guó)Ⅲ環(huán)保法規(guī)下半年實(shí)施后可能造成購(gòu)車(chē)成本加大預(yù)期增強(qiáng)，因而上半年貨車(chē)（含非完整車(chē)輛）市場(chǎng)整體依然延續(xù)了較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。上半年，貨車(chē)銷售94.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.28%；貨車(chē)非完整車(chē)輛（貨車(chē)底盤(pán)）銷售30.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.08%。
在貨車(chē)（不含非完整車(chē)輛）主要品種中，除8噸<總質(zhì)量≤10噸和總質(zhì)量>32噸系列有所下降外，其它品種均呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，其中14噸以上重型貨車(chē)增幅更為明顯；在貨車(chē)非完整車(chē)輛主要品種中，重型貨車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)需求依然旺盛。
上半年，從貨車(chē)企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，集中度繼續(xù)維持較高水平，東風(fēng)、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮等行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)均有良好表現(xiàn)。
