從14日召開的山東省車輛生產(chǎn)管理工作會(huì)議上獲悉，一直以“大車”表現(xiàn)搶眼的山東汽車產(chǎn)業(yè)，今后將加快轎車和微型客車的壯大與發(fā)展，使其成為全省汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，成為山東省汽車工業(yè)新亮點(diǎn)。
據(jù)介紹，２００５年，全省生產(chǎn)轎車８．７萬輛，重中型卡車７．６萬輛，輕型卡車２２．２萬輛，三輪農(nóng)用車１２３萬輛。轎車的規(guī)?；a(chǎn)，從根本上改變了山東省不生產(chǎn)轎車的歷史，重中卡占全國的２９．２％，輕卡占全國的２６．１％，農(nóng)用車占全國的７８．５％。山東省已經(jīng)發(fā)展成為全國重型載貨車，輕型載貨車和農(nóng)用車重要生產(chǎn)基地。目前，全省汽車工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到５２９戶。其中汽車整車企業(yè)１４戶，專用車企業(yè)６６戶。２００５年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值２７０億元，完成產(chǎn)品銷售收入１３２４億元，實(shí)現(xiàn)利稅１０８億元，其中利潤６３億元。以２００５年產(chǎn)品銷售收入計(jì)算，山東省汽車工業(yè)在全國排在吉林、上海之后，名列第三位。其中轎車增長７２．１％，是歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。
但是，山東汽車工業(yè)發(fā)展也存在不足之處。今年上半年，全國共生產(chǎn)汽車３６３．０３萬輛，其中乘用車占７１．５％，而山東省乘用車僅占汽車總量的２８．２％，份額太小，載貨車唱主角的格局基本上沒有改變，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾依然十分突出。另外，２００５年全省銷售收入過２００億元的汽車企業(yè)只有重汽一戶。
據(jù)介紹，“十一五”期間，山東省堅(jiān)持“把汽車工業(yè)培植成我省經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)”這個(gè)目標(biāo)不動(dòng)搖。全省汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃確定，到２０１０年底，全省汽車整車生產(chǎn)能力爭取達(dá)到１７０萬輛。其中，要壯大“兩個(gè)亮點(diǎn)”，就是加快推動(dòng)轎車和微型客車的發(fā)展，使其成為全省汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，成為山東省汽車工業(yè)新的亮點(diǎn)。圍繞建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省和把汽車工業(yè)發(fā)展成我省的支柱產(chǎn)業(yè)，大力培育中國重汽集團(tuán)、上海通用東岳公司、一汽解放青島汽車廠“三個(gè)平臺(tái)”，突出發(fā)展“
轎車、重型車、輕型車、特種車和農(nóng)用車”五個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品，狠抓“汽車零部件和原材料兩個(gè)配套產(chǎn)品”，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的全面、持續(xù)、快速發(fā)展。
