中國(guó)汽車工業(yè)在這個(gè)新五年計(jì)劃的開(kāi)局之年似乎迎來(lái)了一個(gè)新時(shí)期，自主品牌開(kāi)始投產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，搶占汽車“一級(jí)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。掰著指頭數(shù)來(lái)，已經(jīng)露出水面的就有吉利自主發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT在寧波量產(chǎn)、奇瑞ACTECO 1．6L系列正式上市、長(zhǎng)城電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)閃亮登場(chǎng)，還有一些正處于孕育之中。
自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)在核心零部件方面實(shí)現(xiàn)了新突破。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，業(yè)內(nèi)人士很早就斷言：“汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)”，在世界汽車史上，靠發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)出一片天下者更是不乏其人。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期長(zhǎng)，轟動(dòng)效果又遠(yuǎn)比不上一款新的整車的上市，但是它很大程度上決定了一款車型的品質(zhì)和性能，一家企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，同樣很大程度上決定了其在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)和影響力。想當(dāng)年本田開(kāi)拓北美市場(chǎng)，還不就是因?yàn)橛屑昧ξ淦鳌?dāng)時(shí)處于世界先進(jìn)水平的CVCC低污染發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使得本田率先在美國(guó)俄亥俄州開(kāi)工生產(chǎn)雅閣，本田也順理成章地成為第一家在北美制造轎車的日本汽車制造商。
之所以稱擁有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)就擁有了競(jìng)爭(zhēng)中的得力武器，是因?yàn)槭褂米约洪_(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以促進(jìn)生產(chǎn)成本的急劇下降，從而提高性價(jià)比，這將大大增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)而言，能夠自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)自主品牌越多，越能夠獲得競(jìng)爭(zhēng)中的快速反應(yīng)能力，越能夠應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速變化的競(jìng)爭(zhēng)局面，越能夠促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)的健康發(fā)展。
自主品牌踴躍造“心”是中國(guó)汽車市場(chǎng)日益活躍的產(chǎn)物，是市場(chǎng)的力量使然。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)歷來(lái)都是車家必爭(zhēng)之物，在自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)破殼而出的土壤上，一股本土化的浪潮正在滾滾而來(lái)，以本土化實(shí)現(xiàn)低成本生產(chǎn)已經(jīng)成為各合資企業(yè)必然之舉，在自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力的背后，更有著成群的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前，具有國(guó)際投資背景的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心包括：上海泛亞汽車技術(shù)中心、無(wú)錫威孚·博世燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)中心、通用汽車－上海交大動(dòng)力總成研究所、德?tīng)柛Ｖ袊?guó)研究中心、豐田技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司、豐田技術(shù)研發(fā)交流廣州有限公司、大眾汽車研發(fā)中心、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車研發(fā)中心等。
這一輪本土化浪潮帶來(lái)的直接結(jié)果將會(huì)使國(guó)內(nèi)最終形成汽車生產(chǎn)的一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)自主品牌而言則是新的市場(chǎng)機(jī)遇和一個(gè)全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，不管從前處于怎樣的頹勢(shì)，不管即將到來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)多慘烈，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的突破都將是一個(gè)突圍，這種突圍能夠重新占領(lǐng)制高點(diǎn)。
再次“井噴”的市場(chǎng)換來(lái)了這樣的好時(shí)機(jī)，此時(shí)不造自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，更待何時(shí)？
