日前，上汽商用車楊洪海表示，5-10年間，國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。上汽大通的產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略，針對(duì)的并不只是當(dāng)前的市場(chǎng)，而是看準(zhǔn)了未來的發(fā)展趨勢(shì)，為將來做好充分準(zhǔn)備。
中國(guó)寬體輕客市場(chǎng)正處于“過渡”階段
“現(xiàn)在開輕客的一批人，差不多還是60后、70后，他們對(duì)車輛舒適性的要求很低?！痹跅詈楹？磥?，對(duì)于這批人來說，他們需要的車只要能滿足日常運(yùn)輸就夠了?！暗?，隨著社會(huì)的發(fā)展，特別是在新一屆政府提出‘美麗中國(guó)’、‘城鎮(zhèn)化建設(shè)’這些理念后，整個(gè)市場(chǎng)便蓬勃發(fā)展起來。而且，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)，以及用戶的年輕化，這個(gè)市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)迎來一個(gè)爆發(fā)期?！?nbsp;
楊洪海同時(shí)認(rèn)為，這個(gè)爆發(fā)期的到來，還需要一個(gè)過程。“現(xiàn)在80后人群已經(jīng)30歲左右，這些人和以前的60后、70后不一樣，他們對(duì)車輛有舒適度提升的要求，但這個(gè)提升并不是一步到位，而是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程?！?nbsp;
鑒于此，作為汽車生產(chǎn)企業(yè)，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度去看待整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。
“你不能只能看眼前。目前中國(guó)寬體輕客的市場(chǎng)容量在10萬(wàn)輛，相比歐洲一年160萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量，確實(shí)還處于起步階段。不過，為什么那么多的競(jìng)品，包括下一代的產(chǎn)品還在不斷投放，難道那些企業(yè)都沒有戰(zhàn)略眼光嗎？那么多的分析師、設(shè)計(jì)師會(huì)引導(dǎo)企業(yè)在一個(gè)10萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)打拼嗎？那是不可能的?！睏詈楹Ｕf道。
不過，究竟還要多久，國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)才能“爆發(fā)”呢？
“5~10年?！睏詈楹１硎?，“在這屆政府任職期間會(huì)有一個(gè)很大的轉(zhuǎn)折，政府推行的城鎮(zhèn)化建設(shè)，意味著城市交通將有大幅改善。在城鎮(zhèn)化的同時(shí)，也必然會(huì)出現(xiàn)更多的城郊。這樣一來，通勤車就有市場(chǎng)了。不僅如此，城鎮(zhèn)化還能帶來大量的商機(jī)，做服裝批發(fā)的、做食品的，甚至是賣手機(jī)的私營(yíng)小業(yè)主，他們就會(huì)需要一輛宜商宜家使用的車?！?nbsp;
因此，楊洪海表示，考慮到汽車是一類需要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要做好長(zhǎng)期規(guī)劃的產(chǎn)品，不在10年前做好10年后的規(guī)劃，那么，企業(yè)丟失的將是整整20年的市場(chǎng)。
“所以，上汽大通定位高端，是長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，是用戰(zhàn)略眼光在看這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。不能說目前大家都買10萬(wàn)塊錢的產(chǎn)品，我們就只準(zhǔn)備這一檔次的產(chǎn)品。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，大概在10年前，很多人說中國(guó)人是用不起手機(jī)的。而現(xiàn)在呢？買菜的老太太，甚至是路上撿垃圾的都有手機(jī)了?！?nbsp;
積累品牌實(shí)力等待市場(chǎng)爆發(fā)
在等待市場(chǎng)爆發(fā)的這個(gè)階段，上汽大通的主要任務(wù)是什么呢？
“首先，我們把完整的從4~19座的車型產(chǎn)品線引入市場(chǎng)。上汽大通的車輛可以作為貨車，也可以作為客車，還可以作為房車，目前，我們已經(jīng)把這些產(chǎn)品線投入市場(chǎng)了。如果不提前把產(chǎn)品投入市場(chǎng)，等市場(chǎng)發(fā)展起來再投入，就晚了。也就是說，我們現(xiàn)在必須告訴消費(fèi)者，上汽大通的產(chǎn)品能滿足用戶現(xiàn)在和未來的多樣化需求?！睏詈楹ｊU述道。
其次，楊洪海表示，在市場(chǎng)發(fā)展的前期，上汽大通還要“吶喊”，讓消費(fèi)者知道上汽大通的品牌?！熬拖襦徖镏g，沒事我要去敲敲門，拜訪一下他，這樣，等我有事的時(shí)候，他才會(huì)幫助我。否則，他可能都不認(rèn)識(shí)你?！?nbsp;
“同樣道理，我們現(xiàn)在不把產(chǎn)品引進(jìn)市場(chǎng)，不把概念告訴消費(fèi)者，5年或者10年后再去推這個(gè)概念，還有人認(rèn)你嗎？”
此外，楊洪海還提到，今后的幾年，上汽大通將通過服務(wù)和品質(zhì)來打造用戶的口碑，引導(dǎo)消費(fèi)者逐漸把上汽大通作為首選。
“作為品牌，消費(fèi)者可選的品牌只有三個(gè)，叫‘前三強(qiáng)’。超過三個(gè)，消費(fèi)者的品牌認(rèn)知感就不是太強(qiáng)了。比如吃快餐，你最先就想到麥當(dāng)勞、肯德基，然后還會(huì)有個(gè)本土品牌。而當(dāng)你去吃的時(shí)候，也就自然走到了麥當(dāng)勞、肯德基門前。這就是品牌的力量?！?nbsp;
出于對(duì)品牌推廣的考慮，上汽大通推出的24小時(shí)免費(fèi)道路救援服務(wù)。楊洪海進(jìn)一步表示，“這個(gè)24小時(shí)，是針對(duì)新疆等邊遠(yuǎn)地區(qū)的地方來說的。也就是說，用戶的車即使在這些地區(qū)壞了，我們也能保證在24小時(shí)內(nèi)提供免費(fèi)的救援。諸如上海這樣的發(fā)達(dá)城市，可能不用半小時(shí)就到了。我們還向消費(fèi)者承諾，如果在48小時(shí)內(nèi)沒有修好用戶的車，我們將為他提供一輛免費(fèi)的替換車。這是國(guó)內(nèi)其他廠家目前做不到的?！?nbsp;
