當“三專”與“三最”有了面對面的直接碰撞，會產生怎樣的火花？在剛剛落下帷幕的上海車展中，就上演了這樣精彩的一幕。
本屆上海車展中，長城汽車采用哈弗展區(qū)、長城展區(qū)的雙區(qū)陣容的全新形象亮相。不知是有意為之，還是巧合使然，代表著“專注、專業(yè)、專家”的長城展臺對面就是定位于“最未來、最強大、最傳奇”的JEEP品牌。而在不久前哈弗“獨立日”上，長城汽車董事長魏建軍放出豪言，哈弗將成為繼JEEP、路虎之后，第三個專業(yè)的SUV品牌。
此次長城攜16款車型、6款發(fā)動機以及1款新能源底盤亮相。其中兩款新車型哈弗H7、哈弗H6運動版全球首發(fā)，長城C50升級版與風駿6等車型也在全國首次亮相。記者獲悉，一直將國內、國際市場并重的長城汽車在海外市場上有了新的重要舉措。
哈弗搶鏡
4月25日，長城汽車發(fā)布業(yè)績報告：2013年第一季度，長城汽車凈利潤18.96億元，同比增長73.39%；營業(yè)收入127.55億元，增長46.09%。此外，據中汽協(xié)公布，長城汽車一季度銷售18.2萬輛，其中，哈弗品牌以8.9萬臺的季度銷量實現同比增長92%。在長城汽車的業(yè)績中，哈弗穩(wěn)占半壁江山。
作為哈弗獨立后的首次亮相，在本屆車展上，長城汽車首次單獨為哈弗開辟展區(qū)，實現哈弗與長城兩個展區(qū)并存。哈弗搶眼的展區(qū)布置以及哈弗新車型的發(fā)布，被視為哈弗品牌獨立后期造勢的重要舉措。對此，長城汽車總裁王鳳英表示，長城將投入更多研發(fā)資金及人力物力資源，打造哈弗專屬的產品和服務。
除了重金打造的展臺，哈弗獨立形象的網絡渠道也是其中的措施之一。王鳳英在接受記者采訪時表示，自3月底哈弗品牌獨立后，網絡分網正在進行中，預計到2014年將建成200家哈弗4S店。據王鳳英介紹，哈弗網絡分網需要2-3年的時間完成，而未來哈弗經銷網絡的網點都是具有銷售和售后功能的4S店。
雖然哈弗形象的獨立尚在全方位進行中，但對于長城汽車整體來說，2013年的銷量目標是70萬輛，因此在產品方面進一步完善產品線同樣重要。目前哈弗品牌只有H5和H6兩款車型，未來兩年內哈弗品牌旗下的車型將增加至包括H2、H7、H8、H9等在內的8款，在本次上海車展亮相的H2和H8兩款新車有望在今年10月份上市。
穩(wěn)拓海外
除了戰(zhàn)略布局的不斷更新，長城汽車海外市場的發(fā)展也在進一步推進中。
在此次上海車展中，王鳳英首次對外界透露，長城計劃于2015年左右在美國銷售SUV，屆時將成為首個打入美國批量車市的中國車企。王鳳英表示，長城準備2015年前后挺進美國市場，并且考慮在美國建廠投產：“由于美國距離中國遙遠，進口關稅并不算特別高，我們更傾向于在當地生產汽車?！?nbsp;
這一說法也得到了長城汽車總經理助理張庚申的佐證。張庚申在接受記者采訪時表示，隨著海外市場不斷擴張，公司擬在戰(zhàn)略上進行調整，在重點市場集中更多資源，做細做深重點市場。
汽車分析師張志勇在接受本報記者采訪時分析表示，目前的海外汽車市場潛力仍然很大，尤其是歐美等高端市場，有待進一步挖掘。而通過在海外建廠將出口的成本有效降低后，未來長城將有望以此為中心，輻射美洲地區(qū)。這對于長城汽車來說，可謂名利雙收。
對于長城汽車來說，美國是全球最大的SUV、皮卡消費市場，這與長城汽車的產品定位十分吻合。而早在長城汽車宣布哈弗品牌獨立并公布了全新LOGO時，就已經在為該品牌日后更好地打入國際市場做準備，哈弗新LOGO以“HAVAL”紅地銀色金屬字組成，簡單明了的設計充分體現出其國際化的意圖。
王鳳英透露：“我們兩年前開始籌劃挺進美國市場。長城需要研究美國方面有關安全、排放的法律法規(guī)，以及消費者的愛好傾向?！睆埜暌脖硎?，“對于美國市場，目前，公司正在做前期調研和準備工作。前期公司面臨一系列產品和法規(guī)方面的問題，現在主要進行產品研發(fā)并做更多的技術儲備?！遍L城目前也在探索在美國建立經銷商網絡和制定市場規(guī)劃的最佳方式。
