向高端化突圍已成為時下自主品牌必須面對的挑戰(zhàn)，為探尋這一出路，北汽集團已擺出了全新的姿態(tài)。
上海車展期間，北汽除了帶來包括紳寶、B40、紳寶EV純電動車等多款產(chǎn)品外，北汽集團董事長徐和誼還選擇在這一時刻發(fā)布了北汽全新的品牌構架和品牌戰(zhàn)略——紳寶，北京牌在內(nèi)的自主品牌正式納入集團全體系的品牌構架。在北汽集團的品牌戰(zhàn)略中，將現(xiàn)在到2015年定位為品牌煥新階段，北汽集團將以消費者為核心，創(chuàng)造有活力的品牌形象。而到2020年，北汽將正式打造全球化品牌，提升北汽集團的全球影響力。
產(chǎn)品迎考
2013年上海車展，北汽基于薩博9-5平臺打造的全新自主中高端轎車紳寶進入上市的倒計時階段，并將于5月11日在北京正式上市。屆時，紳寶的最終定價也將掀開神秘的面紗。
據(jù)了解，在北汽內(nèi)部，紳寶的定價區(qū)間初步鎖定在15萬元到20萬元之間。目前，此價格區(qū)間內(nèi)的競品除了榮威、MG和奔騰等自主品牌外，其他皆為合資品牌。對比之下，紳寶D系列的技術和配置優(yōu)勢明顯，尤其是2.0T和2.3T車型中配備了競品中少有的渦輪增壓技術，將成為紳寶的最大賣點之一。
盡管此前北汽集團已推出北京汽車E系列及北汽威旺多款自主品牌汽車，但紳寶的意義在于，這是北汽推向市場的第一款中高端轎車，也是北汽國際化自主品牌戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品。
但必須直面的是，紳寶最大的弱勢在于，北汽自主品牌目前運營的經(jīng)銷商甚至不足百家，與成熟品牌相比還有不小的差距。對此，北汽方面也表示，積極拓展銷售網(wǎng)絡已經(jīng)提上日程。
在發(fā)展中高端轎車的同時，北汽集團在輕型越野車生產(chǎn)研發(fā)領域的優(yōu)勢也得以延續(xù)。北汽決定復興“中國越野車第一品牌”，并建立中國第一家越野車基地。本次上海車展，北汽集團展出了一款產(chǎn)自1975年的BJ212，備受關注的越野車主力產(chǎn)品B40也在車展同時亮相，并將于今年內(nèi)上市。
而在新能源汽車方面，北汽集團亦有計劃。紳寶EV純電動車、北汽E150REEV純電動車在本次車展中悉數(shù)亮相，而未來兩年，北汽集團還將再推出兩款新能源汽車，分別涉及一款大改款車型和一款全新開發(fā)的車型。
徐和誼強調(diào)，新品牌戰(zhàn)略下的自主力量是北汽發(fā)展的重要組成部分。隨著紳寶等自主品牌核心產(chǎn)品的上市，北汽集團也將進入新的發(fā)展階段：自主品牌需要挑起北汽集團的大梁，改變過去產(chǎn)銷更多依賴合資品牌的局面。據(jù)悉，在整個北汽自主品牌體系內(nèi)，今年大概有4至5款車型將陸續(xù)在二三四季度進入市場。
品牌向上
此前，北汽集團也面臨著自主品牌乘用車業(yè)務增長乏力的質疑。而此次新戰(zhàn)略、新口號和新產(chǎn)品的發(fā)布，北汽希望借此“翻身”，實現(xiàn)新的跨越。
“我們就是要站在巨人的肩膀上往上走，高舉高打，絕不再走低端起步的老路?！毙旌驼x的一番話傳遞出積極的信息：北汽希望通過高起點，高品質，走出一條不一樣的自主品牌發(fā)展之路。
在上海車展上，徐和誼對“行有道達天下”的品牌理念進行了詮釋：“行有道”體現(xiàn)了北汽人在傳承進取中所遵循的為人、做事、創(chuàng)產(chǎn)品的價值觀。“達天下”則彰顯了北汽集團成就天下的使命。
徐和誼認為，一個企業(yè)的品牌主張，可以看做是企業(yè)對消費者所做出的承諾。品牌主張的改變，意味著北汽集團品牌將從強調(diào)企業(yè)自身發(fā)展，過渡到更多與消費者的溝通，提升北汽品牌的市場競爭力。
按照北汽集團的“十二五”規(guī)劃，北汽集團到2015年產(chǎn)銷將超過300萬輛，實現(xiàn)銷售收入3500億元，力爭進入世界汽車行業(yè)排名前15位，進入世界500強，成為國內(nèi)一流、有國際影響力的大型汽車集團。而在自主品牌方面，徐和誼稱，北汽集團自主品牌乘用車產(chǎn)銷量要達到50萬輛到70萬輛，加上福田的自主品牌，全集團自主品牌的產(chǎn)銷量要占到集團總銷量的65%以上。
根據(jù)北汽集團公布的2012年銷量情況，去年，北汽集團實現(xiàn)累計銷售170.1萬輛，同比增長10.3%；營業(yè)收入2100億元，利潤170億元，綜合經(jīng)營指標排名行業(yè)第四，僅次于上汽集團、一汽集團、東風集團。躋身中國汽車行業(yè)第一陣營，并不斷實現(xiàn)新的發(fā)展，北汽已在路上。
