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江淮調(diào)整未來輕型產(chǎn)品線 重心回歸商用車

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-11-08
  江淮“做強(qiáng)做大商用車,做精做優(yōu)乘用車”戰(zhàn)略重心的調(diào)整,在本屆武漢商用車展上也得到一一體現(xiàn)。  
    
  在此次展出的14款車型中,除了3款格爾發(fā)外,11款輕型商用車展車都代表著江淮未來明確的發(fā)展方向。“我們以一個比較強(qiáng)大的陣容,來到武漢國際商用車展,就是要表明我們的戰(zhàn)略要發(fā)生調(diào)整了。今后,江淮汽車要在商用車領(lǐng)域,成為一家真正知名的企業(yè)?!苯雌嚬煞萦邢薰军h委副書記王東生表示,江淮未來重點(diǎn)是“做強(qiáng)做大商用車”,企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重心回歸到商用車領(lǐng)域。  
    
  在江淮調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略后,江淮對于商用車產(chǎn)品體系也做出了相應(yīng)的調(diào)整。“公司將進(jìn)一步強(qiáng)化輕卡核心業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢,積極突破重卡、客車業(yè)務(wù)?!苯雌嚬井a(chǎn)品規(guī)劃部部長張心懷指出,未來江淮輕型商用車主要包括輕卡、皮卡、輕客三大業(yè)務(wù),這三大產(chǎn)品線的未來規(guī)劃都已明確。  
    
  輕卡分高、中、經(jīng)濟(jì)型三個細(xì)分市場  
    
  對于輕卡產(chǎn)品線的未來規(guī)劃,張心懷表示,未來江淮輕卡業(yè)務(wù)分為三條產(chǎn)品線:帥鈴、江淮鈴、好運(yùn),分別定位于高端、中端、經(jīng)濟(jì)型三個輕卡細(xì)分市場?!巴ㄟ^駕駛室、平臺、動力總成等組成來優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),滿足不同用戶的需求?!?nbsp; 
    
  張心懷進(jìn)一步細(xì)化產(chǎn)品規(guī)劃:“一、帥鈴產(chǎn)品線,要實(shí)現(xiàn)從3噸到12噸,軸距有7種,從2.5米到5.3米?,F(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整個產(chǎn)品線的駕駛室的外形改進(jìn);二、江淮鈴產(chǎn)品線,要實(shí)現(xiàn)從3噸到12噸,軸距有11種,從2.6米到5.3米。這是三條產(chǎn)品線中江淮汽車和江淮輕卡立足的一條產(chǎn)品線;三、好運(yùn)產(chǎn)品線,要實(shí)現(xiàn)從2噸到10噸,軸距有10種,從2.4米到4.7米?!?nbsp; 
    
  但在本屆武漢車展上,江淮帶來的8款輕卡產(chǎn)品中,并沒有江淮鈴的名字,展出車型是4款帥鈴(窄體版、窄體右置版、中卡版和寬體版)、3款駿鈴(窄體版、中體版和寬體版)、1款好運(yùn)。據(jù)江淮展臺的現(xiàn)場人員講解,駿鈴是屬于江淮鈴系列內(nèi)的產(chǎn)品。這就難免讓人產(chǎn)生猜測:未來江淮的中端輕卡產(chǎn)品品牌,是否會以駿鈴替代江淮鈴,只是目前還未到調(diào)整品牌名稱的時機(jī)。  
    
  在8款輕卡展車中,還首發(fā)了一款全新中卡,軸距達(dá)5.3米,標(biāo)配江淮邁斯福4.8發(fā)動機(jī),延長了江淮輕卡產(chǎn)品線?!拜p卡與重卡產(chǎn)品線延長后,中卡產(chǎn)品的出現(xiàn)也是為了適應(yīng)市場需求。”據(jù)安徽江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初表示,盡管江淮中卡宣傳得不多,但一直在行業(yè)排名居于第六名上下,今后江淮開發(fā)出更多從輕卡、重卡兩個產(chǎn)品線延伸出來的中卡產(chǎn)品,繼續(xù)做大中卡細(xì)分市場。  
    
  此外,好運(yùn)輕卡的外形也做了較大的改善。好運(yùn)小卡的駕駛室比之前的更加圓潤,外型更時尚。但據(jù)現(xiàn)場工作人員表示,該好運(yùn)展車目前僅供海外市場,出口價格約6萬元左右。  
    
  此外,帥鈴營銷公司總經(jīng)理沈平表示,帥鈴前9個月銷量約2萬輛,占了江淮輕卡總銷量份額10%左右,同比增長約5.6%?!敖衲晔切聨涒彯a(chǎn)品全面切換的一年。在前9個月,可以說,我們已經(jīng)完成了這一目標(biāo)。目前,帥鈴主要配置的是,江淮納威司達(dá)發(fā)動機(jī),從2.8L、3.2L以及4.8L,且效果非常好。”  
    
  星銳產(chǎn)品線更長7系將面世  
    
  本屆車展上,星銳只來了兩款產(chǎn)品:一款星好運(yùn),一款星銳6系卡車。  
    
  在未來的星銳產(chǎn)品規(guī)劃中,張心懷表示,在4、5、6系基礎(chǔ)上,未來星銳將再推出7系產(chǎn)品,軸距定于3.75米,同樣是客車、廂貨個品類。  
    
  據(jù)項(xiàng)興初透露,星銳在去年銷售了2000輛,今年的銷量已經(jīng)接近6000輛?!艾F(xiàn)在是強(qiáng)化階段,產(chǎn)品必須要強(qiáng)化,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是在全新的工廠進(jìn)行一個全新的投資,其銷售網(wǎng)絡(luò)也需要全新去建立,這些都需要時間來推進(jìn)?!?nbsp; 
    
  項(xiàng)興初強(qiáng)調(diào),星銳是未來江淮輕型商用車的一個重要組成部分,不可能看到目前情況不好就放棄,而且這一塊市場的機(jī)會仍很大?!氨热纾谖錆h,三環(huán)以內(nèi)貨車不允許進(jìn)城,但歐系輕客可以,這就有很好的市場機(jī)會。”  
    
  項(xiàng)興初還表示,星銳未來的產(chǎn)品,從現(xiàn)在的4系、5系、6系,延伸到7系,會有1.9L柴油版的,還會有3.2L柴油版?!皬倪@多個方面來講,我們覺得,未來這個產(chǎn)品,非常有發(fā)展前景,非常有競爭力,而且它的利潤率,隨著它的規(guī)模提升,也會為企業(yè)的效益做出貢獻(xiàn)?!?nbsp; 
    
  皮卡將推出二代產(chǎn)品  
    
  本屆車展上,江淮并沒有帶來皮卡展車。但在提升輕卡市場地位的同時,張心懷強(qiáng)調(diào),在未來,公司要加大對皮卡、輕型工程車的整合、管理力度?!霸诮窈?,皮卡、輕型工程車將納入輕卡業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)行管理?!?nbsp; 
    
  據(jù)張心懷介紹,江淮皮卡是繼星銳之后又一新興業(yè)務(wù),在一代瑞鈴已推向皮卡市場后,公司正在研發(fā)二代皮卡產(chǎn)品,其定位于中高端市場。“面向國內(nèi)外市場,產(chǎn)品規(guī)劃10余款系列車型,軸距為3099-3390厘米,分長、短軸,柴、汽油版,左、右舵版?!崩^去年福田將皮卡拓陸者列為重點(diǎn)推廣產(chǎn)品后,輕卡銷量排名緊隨福田之后的江淮,為何現(xiàn)在也開始加大對皮卡的投入呢?  
    
  張心懷解釋,皮卡在國內(nèi)外市場擁有非常大市場空間,特別是,國際市場比國內(nèi)市場有更大的空間,比輕卡市場空間更大?!霸跂|南亞的泰國,皮卡市場的最高容量是100萬輛,現(xiàn)在是50-60萬輛。在美國市場也是這樣,不計(jì)算美國超大型的皮卡數(shù)量,像亞洲風(fēng)格的小皮卡,也有200輛萬的規(guī)模?!?nbsp; 
    
  同時,張心懷認(rèn)為,皮卡在國內(nèi)的增長空間也非常大,但其競爭強(qiáng)度沒有乘用車激烈。基于這樣的市場需求與現(xiàn)狀,江淮有必要重點(diǎn)去做好這一塊市場。“國內(nèi)皮卡市場保有量只有40萬輛左右,基本以長城為主,長城有10萬輛,日產(chǎn)有5萬輛。”  
    
  除了市場需求以外,張心懷表示,對于皮卡業(yè)務(wù),江淮也有這方面的技術(shù)優(yōu)勢?!耙弧⑽覀円呀?jīng)整合了載貨皮卡,現(xiàn)在在江蘇已經(jīng)有一萬輛的銷量,已經(jīng)有了這個基礎(chǔ),就是繼承和發(fā)揚(yáng)的問題;二、在產(chǎn)品屬性上,以平臺開發(fā)為特點(diǎn),平臺的屬性跟瑞風(fēng)的品質(zhì)是想近的,特別是動力總成上,現(xiàn)有的平臺化完全可以解決技術(shù)上的難題;三、在網(wǎng)絡(luò)銷售上,江淮現(xiàn)在的輕卡網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋皮卡的銷售。像國際上的五十鈴、江鈴做皮卡,都是走一樣的銷售網(wǎng)絡(luò)?!?