作為被全球汽車產(chǎn)業(yè)寄予厚望的饕餮盛會，第13屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于2009年4月20日，在上海新國際展覽中心隆重舉行。商用車展區(qū)，一汽解放兩大系列重卡新品——J6P370、390、420馬力重卡、09款奧威重卡的發(fā)布儀式成為開展首日的一大亮點(diǎn)。
長久以來，于上世紀(jì)八十年代引入中國的斯太爾技術(shù)成為中國眾多主力卡車廠商的技術(shù)源頭。面對21世紀(jì)中國運(yùn)輸市場所顯現(xiàn)的嶄新發(fā)展趨勢以及愈演愈烈的行業(yè)競爭，以全新的設(shè)計(jì)理念和自主核心科技創(chuàng)造與時(shí)代同步的重卡產(chǎn)品，讓中國自主重卡平臺形成持續(xù)的升級能力，成為解放自主研發(fā)的根本目標(biāo)。另一方面，面對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不利影響，以更契合中國運(yùn)輸環(huán)境，更符合中國客戶消費(fèi)水平，性價(jià)比更優(yōu)的卡車產(chǎn)品滿足用戶當(dāng)前需求，成為解放產(chǎn)品研發(fā)的重要標(biāo)準(zhǔn)。
本次在上海車展高調(diào)亮相的解放J6P370、390、420馬力重卡，誕生于一汽解放領(lǐng)先而成熟的自主研發(fā)平臺，其在產(chǎn)品技術(shù)與整車品質(zhì)方面全面接軌國際先進(jìn)水平。以CA6DM系列重型柴油機(jī)等創(chuàng)新科技為標(biāo)志，解放重卡產(chǎn)品成功突破了中國自主重卡在科技含量與產(chǎn)品品質(zhì)層面的瓶頸。一汽解放行業(yè)領(lǐng)先的科技優(yōu)勢與品質(zhì)優(yōu)勢，讓解放J6P370、390、420馬力重卡與09款奧威重卡成為足以改寫市場格局的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。
J6P大馬力重卡及09款奧威的上市，無疑將對國內(nèi)競爭激烈的重卡市場產(chǎn)生巨大影響，對斯太爾平臺技術(shù)把持的重卡市場形成了強(qiáng)烈沖擊。解放戰(zhàn)略重卡產(chǎn)品的強(qiáng)勢崛起，將改變中國重卡市場競爭格局，開啟自主品牌主導(dǎo)中國重卡的新時(shí)代。
自主激情 釋放澎湃動力
解放J6P370、390、420馬力重卡所裝備的CA6DM系列發(fā)動機(jī)是一款完全由一汽解放自主研發(fā)，真正達(dá)到世界先進(jìn)水平的柴油發(fā)動機(jī)，得到了歐美發(fā)動機(jī)專家的高度評價(jià)。此款發(fā)動機(jī)擁有自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)制動技術(shù)和氣缸蓋雙層水套設(shè)計(jì)等3項(xiàng)發(fā)明專利和5項(xiàng)實(shí)用新型專利，采用集成式冷卻、濾清模塊化設(shè)計(jì)。其采用的頂置凸輪軸四氣門技術(shù)，成功植入轎車化技術(shù)，直接推進(jìn)了中國自主研發(fā)發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了中國發(fā)動機(jī)技術(shù)與世界先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的接軌，是專為重型商用車量身打造的完美引擎?？梢哉f，一汽憑借其強(qiáng)大的科技研發(fā)實(shí)力研發(fā)出的CA6DM發(fā)動機(jī)，擁有高貴而純正的中國血統(tǒng)，集自主科技之大成，是一顆不折不扣的“中國芯”。
解放CA6DM將“高效節(jié)能”大大升級，不僅是在適應(yīng)普通路況時(shí)能表現(xiàn)出優(yōu)良的性能，在復(fù)雜路況運(yùn)營條件下，CA6DM發(fā)動機(jī)在節(jié)油、高速等方面都具有顯著的優(yōu)勢。370-420馬力與11升的完美結(jié)合，在中國各種復(fù)雜路況中都能體現(xiàn)出高速高效高盈利。裝配此款發(fā)動機(jī)的解放卡車，將為用戶開啟節(jié)能高效的全新贏利模式。
比肩國際 科技創(chuàng)新生生不息
解放J6P370、390、420馬力重卡具有諸多顯著優(yōu)勢——發(fā)動機(jī)排量大、扭矩大、爆發(fā)力強(qiáng)，重載起步提速、高速爬坡更輕松；起步擁有超爽推背感、提速超車更加輕松，用戶可以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間保證充分休息。匹配CA6DM發(fā)動機(jī)的J6P牽引可以保持高車速，多種路況輕松應(yīng)對，爬坡不減檔不降速，坡路通過速度快，平均車速遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類車型和進(jìn)口車。由于CA6DM發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高車速，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)工作區(qū)更寬泛，降低噴油次數(shù)和摩擦副摩擦功損耗，燃燒更加充分，真正從源頭上控制了油耗。
回溯解放J6重卡平臺的發(fā)展歷程，從2004年的概念車發(fā)布，到2007年7月解放J6在一汽解放卡車新基地的成功下線；從2008年9月亮相漢諾威國際商用車展廣受好評，到2009年上海車展搭載全新大馬力發(fā)動機(jī)的全新J6隆重登場，解放J6重卡平臺依托一汽自主研發(fā)體系的深厚積累與不懈創(chuàng)新，具備了持續(xù)升級換代的能力。
自主研發(fā)重卡核心技術(shù)，以完備體系支撐科技成果的市場轉(zhuǎn)化，以最適應(yīng)中國市場的科技定位與市場資源帶動研發(fā)水平的提升，讓一汽在自主商用車的研發(fā)與制造領(lǐng)域形成了良性循環(huán)，讓自主科技獲得了取之不竭的發(fā)展動力。解放J6P370、390、420重卡的隆重上市，再一次印證了一汽自主研發(fā)體系的蓬勃活力。憑借對中國市場的深刻洞察與把握，依托與世界同步的研發(fā)模式與手段，解放重卡平臺已顯現(xiàn)出生生不息的發(fā)展?jié)摿?，并擁有了領(lǐng)航中國卡車市場，向國際舞臺邁進(jìn)的綜合實(shí)力。
歷久彌新 詮釋最高客戶價(jià)值
與J6P370、390、420重卡同時(shí)揭幕的09款奧威，將煥發(fā)全新競爭優(yōu)勢。在延續(xù)奧威節(jié)油品質(zhì)的同時(shí)，09款奧威進(jìn)行了多達(dá)十項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)，節(jié)油性、安全性、操縱性、舒適度及美觀度實(shí)現(xiàn)全面提升。駕駛室煥然一新，更加寬大，全新平地板和環(huán)繞儀表板設(shè)計(jì)，提供更寬大舒適的活動空間。全新標(biāo)配的頂、側(cè)導(dǎo)流罩，大幅減小風(fēng)阻，進(jìn)一步降低油耗；新款立式車燈組合、加寬加大的保險(xiǎn)杠，全面提升被動安全性；標(biāo)配后兩點(diǎn)空氣懸置，駕乘更舒適平穩(wěn)。電控產(chǎn)品標(biāo)配了多檔節(jié)油開關(guān)，可根據(jù)路況、承載量的不同，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，節(jié)油性獲得顯著提升。裝配9T160全同步變速器，實(shí)現(xiàn)短桿、軟軸，一腳離合換檔，操縱更精準(zhǔn)靈活。公路型產(chǎn)品標(biāo)配前少片簧，在有效減輕自重、提高可靠性的同時(shí)，駕駛的舒適性和平順性大幅提升。
伴隨著解放J6P370、390、420馬力重卡與09款奧威重卡的揭幕，CA6DM發(fā)動機(jī)將全面匹配在解放J5、J6平臺重卡上，從而帶來解放重卡平臺競爭實(shí)力的進(jìn)一步提升。
依托強(qiáng)大的自主研發(fā)體系，一汽解放將國際先進(jìn)的卡車設(shè)計(jì)理念及研發(fā)手段與中國國情充分結(jié)合，將自主研發(fā)成果迅速轉(zhuǎn)化為市場競爭力。伴隨著本次兩款重卡新品的發(fā)布，一汽解放在重型車的研發(fā)與制造領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。自主掌握核心技術(shù)與持續(xù)的升級換代能力，正讓解放重型產(chǎn)品不斷顯現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;
2009年之初，中國卡車市場已經(jīng)回暖。面對新一輪競爭，我們有理由相信，在一汽集團(tuán)自主發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，依托強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，解放重卡產(chǎn)品定會憑借其不斷拓寬的產(chǎn)品格局和突出的性價(jià)比為廣大卡車用戶提供最適合中國重卡用戶的高效運(yùn)營方案。
