在2013年，一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠在復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中逆勢(shì)而上，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)中有升：柴油機(jī)銷量同比增長(zhǎng)9%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比均增長(zhǎng)15%以上，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)96%，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等體現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的指標(biāo)，以及人均產(chǎn)值、人均銷售收入等體現(xiàn)生產(chǎn)效率的指標(biāo)位居行業(yè)首位。其中，主推產(chǎn)品“奧威”11升機(jī)占據(jù)國(guó)內(nèi)11升機(jī)市場(chǎng)份額的47%。
2013年來(lái)，面對(duì)“微增長(zhǎng)”的行業(yè)形勢(shì)，錫柴及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，積極從“數(shù)量增長(zhǎng)型”向“質(zhì)量和效益并重型”轉(zhuǎn)變。質(zhì)量是企業(yè)的生命，錫柴以“可靠性增長(zhǎng)工程”為主線，以三包管理拉動(dòng)質(zhì)量管理提升。在質(zhì)量控制上，強(qiáng)調(diào)通過(guò)技術(shù)手段來(lái)減少質(zhì)量差錯(cuò)，加強(qiáng)了質(zhì)保手段提升的投入和建設(shè)。錫柴強(qiáng)化廠內(nèi)廠外聯(lián)動(dòng)，他們強(qiáng)化內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。同時(shí)，在廠內(nèi)進(jìn)一步完善了“三包”管理，在廠外與41家供應(yīng)商聯(lián)手，推進(jìn)28種零部件的可靠性提升，形成了9項(xiàng)錫柴獨(dú)享的改進(jìn)措施，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量?！笆袌?chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)。我們企業(yè)在群雄逐鹿的‘戰(zhàn)場(chǎng)’中排難闖關(guān)，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、改裝車結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，逐步樹(shù)立了高端品牌形象。
2013年，在一汽市場(chǎng)柴油機(jī)銷量同比增長(zhǎng)23%；非道路產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)52.4%；叉車銷量同比增長(zhǎng)57.6%；發(fā)電機(jī)組銷售同比增長(zhǎng)63%。在海外市場(chǎng)以完善營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為先導(dǎo)，在南非、智利等新建海外辦事處，還瞄準(zhǔn)西歐發(fā)達(dá)國(guó)家和南美市場(chǎng)，抓住發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品批量供貨的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了向高端市場(chǎng)的批量出口，累計(jì)出口近15000臺(tái)?！卞a柴有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)稱。
