今年汽車出口大跌成定局
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚
中國已成為世界主要的汽車生產(chǎn)國和汽車市場，在中歐第七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為，今年汽車的產(chǎn)銷量預(yù)計能達到1300萬輛。
那么，在明年，汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策是否會繼續(xù)？中國汽車市場是否能延續(xù)這種高速增長？董揚接受了記者采訪。
董揚在分析汽車產(chǎn)銷形勢時表示，汽車月度銷售在2008年3月達最高點，為105.66萬輛，然后逐月下跌，在去年8月，一度跌到只有62.9萬輛，而今年的形勢是一片大好，從3月份達到110萬輛后，在4至10月，都維持了100萬輛以上的銷售，其中，9月份達到了133萬輛，10月份也有122萬輛。"我現(xiàn)在個人估計，今年應(yīng)該能達到1300萬輛的產(chǎn)銷量。"
而在出口方面，董揚表示，受全球經(jīng)濟不景氣影響，今年汽車出口大幅下跌已成定局，數(shù)據(jù)顯示，出口降幅收窄，而實際上，收窄的主要原因是去年下半年的量也降下來了。從總體來看，國內(nèi)市場的增長彌補了一部分出口的下降，從而實現(xiàn)了汽車行業(yè)的總增長。
明年市場有不確定因素
對于明年汽車市場的形勢，董揚說："明年的汽車市場仍存在一些不穩(wěn)定因素，我們不應(yīng)該估計有更高的增長。如果政策得當?shù)脑?，我覺得能實現(xiàn)10%的增長，如果汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策不能延續(xù)，我就不知道明年的情況了。"
由于今年汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策并沒有涉及到重卡領(lǐng)域，隨著明年國家排放標準升級，目前有企業(yè)估算認為，這將使得購車成本上升2萬元左右，這會否成為有關(guān)部門將汽車優(yōu)惠政策延續(xù)到重卡領(lǐng)域的考慮？對此，董揚稱，實際上，在今年初的時候，協(xié)會曾提出報告，申請對卡車采取購置稅優(yōu)惠政策，但是報告還沒來得及通過，卡車市場就已經(jīng)恢復(fù)了，所以，他并不清楚明年是否會有針對卡車的優(yōu)惠政策。
