武漢市江漢區(qū)一角
11月初，沃爾瑪、華納比肩登陸武漢。這兩家企業(yè)，一家是世界500強之首，一家是全球電影院線霸主。也許是機緣，也許是巧合，兩巨頭不約而同在武漢“碰頭”，似乎是有意昭示這座城市的新價位。
隨著“中部崛起”呼聲日盛，在共和國的版圖上，武漢的戰(zhàn)略地位更為顯要。
開放的武漢敞開了更為寬廣的胸懷。“神龍”落地：開放史上大手筆汽車產業(yè)，是許多城市的最愛。武漢汽車制造的歷史可以追溯到上世紀60年代。從1965年第一輛“中南”牌25噸載重汽車的誕生，到1988年的20多年里，產品起起落落，企業(yè)分分合合，武漢的汽車工業(yè)始終在低水平徘徊。但是，武漢鐘情汽車工業(yè)癡心未改。機遇來了。引進法國雪鐵龍生產線，作為國家“八五”期間最大的合資項目之一，給了武漢人以極大誘惑。46億余元的投資，30萬輛轎車，將在統(tǒng)計表上每年增添300多億元的產值；一輛轎車上千個零部件，能使一大批不景氣的企業(yè)起死回生。
武漢的決策者們全力爭取這一項目。幾經艱辛，好事多磨，在全國114個城市競爭中，武漢最終勝出。
1988年10月，東風汽車公司和法國雪鐵龍公司宣布：雙方合資成立的神龍汽車有限公司將年產30萬輛轎車總裝基地定在武漢。
為加快轎車基地建設，市政府在沌口開辟轎車零部件加工區(qū)，從征地、稅收等方面提供一系列優(yōu)惠政策，鼓勵發(fā)展轎車配套工業(yè)。市直各職能部門，為轎車開發(fā)區(qū)提供全方位的優(yōu)質服務，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。
昔日的荒山野嶺，變成了火熱的建設土地?！吧钲谒俣取痹谶@里演繹人間奇跡，“特區(qū)模式”在這里昭示新機制的偉力。
1992年，神龍項目的焊接、油漆、沖壓、機修、總裝五大車間在沌口相繼破土。
項目的巨大吸引力和聚合力隨之顯現(xiàn)。一時間，國內外汽車零部件企業(yè)踴躍跟進。萬通汽車、東風輪胎、耀華玻璃等項目紛至沓來。
1993年4月，國家正式批準在沌口建設武漢經濟技術開發(fā)區(qū)。
拔地而起的汽車城，改寫了武漢的城市格局，改寫了武漢的經濟地圖。
“與狼共舞”：商貿業(yè)態(tài)大提升
武漢，歷來是商家必爭之地。許久以來，就有“貨到漢口活”的說法。
自1984年，武漢作出兩通（交通、流通）起飛的決策后，商業(yè)的發(fā)展尤為迅猛。1991年，全國評出的百家最大零售商場中，武漢獨占7家，雄踞全國之首。
這一年，中國商業(yè)第一股“鄂武商”上市，吸引了無數驚奇的目光。短短幾年，武漢走出了中商、中百等5只商業(yè)股。
武漢市場的巨大潛力吸引了北京王府井、上海華聯(lián)等國內商界巨頭前來搶灘設點。
盡管武漢商界實力強盛，盡管國內名店云集江城，武漢并沒有對國外商界巨頭關門。
開放是不可逆轉的歷史潮流。武漢中百集團董事長汪愛群稱，外資商業(yè)進軍武漢只是時間早晚的問題，與其坐以待斃，不如“引狼入室”，“與狼共舞”。
1998年12月，漢商集團主動與世界第二大零售業(yè)巨頭——法國家樂福合作，建立大型超市。不久，世界第三大零售業(yè)巨頭麥德龍亮相江城。
2000年，家樂福在漢的年銷售額達6.1億元，躋身我省零售商業(yè)五強之列。
去年，普爾斯馬特進入武昌。而家樂福、麥德龍趁勢擴張，在武漢已分別擁有3家超市和2家超市。
今年，雄踞世界零售業(yè)第一的沃爾瑪在漢口中山大道開張首個分店。這樣，世界零售業(yè)前三強全部到齊。
令人欣慰的是，武漢的商業(yè)企業(yè)“與狼共舞”，并沒有被“狼”吃掉。相反，通過在競爭中學習、在學習中競爭，武漢商業(yè)的經營理念、管理水平大幅提升。武漢中百的超市開到了三鎮(zhèn)各地，開到了孝感、荊州，演繹新的“超市神話”?！拔⑿Ψ铡?、“天天平價”、“物流配送”、“集中采購”……全新的理念，給武漢商界帶來新的活力，也給江城百姓帶來新的享受。
品牌嫁接：開辟一片新天地
說起1995年底的“希島風波”，武漢人至今記憶猶新。
希島曾經是武漢人的驕傲，其“藍波·希島”空調開節(jié)能型空調之先河，在國內市場上一度十分搶手。然而，因種種原因，希島在殘酷的市場競爭中節(jié)節(jié)敗退，傷痕累累。
為了償還即將到期的債券，同時謀求企業(yè)再發(fā)展，武漢市國資公司與希島公司多方尋求合作伙伴，最后選中了以獨特管理、強大實力出名的海爾集團。
現(xiàn)在看起來很平常的一起資產重組案例，當時卻引發(fā)了一場巨大的心理震蕩和觀念沖突。有人說，這是“敗家”。
頂著巨大的壓力，武漢的決策者堅決與海爾“牽手”。
當年年底，海爾集團揮師南下，以控股方式對武漢希島股份有限公司實施兼并。在輸入海爾的經營管理后，2001年，武漢海爾實現(xiàn)產值15億元，比上年增長100％，其增幅在海爾集團近30個子公司中居第一位，實現(xiàn)了空調銷售收入、利稅翻番。
有了這次良好的合作基礎，次年，海爾斥巨資在漢建海爾工業(yè)園，年產空調250萬臺。
武漢荷花電器公司也有過同樣的命運。上世紀80年代，這家企業(yè)是全國十大洗衣機生產廠之一，“荷花”也是全國知名品牌。但其后不久，產銷步入低谷。1993年，該公司與無錫小天鵝集團合作，成立武漢小天鵝洗衣機有限公司，生產“小天鵝”洗衣機。品牌嫁接，使這家企業(yè)枯木逢春。
利用存量資產，嫁接知名品牌，引進知名企業(yè)，使一個又一個衰敗的老企業(yè)走向新生。
失去“希島”、失去“荷花”，有些人為之惋惜；然而，更多的武漢人則為得到“海爾”、得到“小天鵝”而欣喜。
總部經濟：顯示開放大氣魄
去年9月28日，國內汽車生產巨頭之一的東風集團，總部新址在沌口開發(fā)區(qū)奠基。
在此前后，一批省內大企業(yè)、大集團紛紛將總部遷來武漢。一些國際知名企業(yè)也紛紛表示，欲將總部或華中區(qū)域總部設在武漢。
來自武漢市經協(xié)委的消息稱，僅去年一年，在漢設立企業(yè)總部、區(qū)域總部、辦事機構的千萬元以上的大企業(yè)就有65家。截至目前，全國駐武漢辦事機構已達2600多家；已在這里興建分支機構或辦事處的國際財團和金融機構達110多家；世界企業(yè)500強中，已有50家登陸武漢。
東風公司總經理苗圩說，東風總部遷至武漢，此后很多大的項目會首先考慮放在武漢。有的項目是東風與人合資，有的可能介紹給湖北省、武漢市汽車配套企業(yè)。
此言不虛。隨著東風總部的遷入，東風本田、東風標致、中譽汽車先后落戶武漢開發(fā)區(qū)，國內外生產輪胎、座椅等多家汽車零部件企業(yè)隨之跟進，使汽車產業(yè)鏈加快延伸。同時，東風與雷諾的合作項目也有望放在武漢。這樣，武漢開發(fā)區(qū)將成為擁有60萬輛產能以及龐大產業(yè)鏈的汽車基地。
一個更為雄偉的規(guī)劃正在醞釀。武昌區(qū)在西至臨江大道、東至東湖路、南至武珞路、北至徐東大街面積21平方公里的區(qū)域內，規(guī)劃建設“500強總部區(qū)”。這“500強總部區(qū)”包括世界500強、國內500強、民營經濟500強、行業(yè)500強公司（企業(yè)）的總部、區(qū)域總部、研發(fā)中心、銷售服務中心以及物流配送中心。
在開放的浪潮中，武漢人顯示出海納百川的胸襟。
