日前，福田汽車坐落肯尼亞的KD工廠建成投產(chǎn)，新工廠總裝線超過(guò)一萬(wàn)平方米，并具備全面的改裝和測(cè)試能力。福田汽車乘用車市場(chǎng)與品牌總監(jiān)霍焱說(shuō)，新廠的落成投產(chǎn)，對(duì)于福田汽車拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、輻射東非五國(guó)具有十分重要的意義。
目前，福田汽車正在全面實(shí)施“531”的戰(zhàn)略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼五個(gè)國(guó)家分別建造年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓三個(gè)最發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)，在中國(guó)建設(shè)全球總部，建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)中心，以確保在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
霍焱介紹，2014年福田汽車將新增16個(gè)KD工廠，力爭(zhēng)到2015年福田汽車的海外KD工廠將達(dá)52家，主要集中在中亞、東南亞、西亞、北非和中南美洲等地區(qū)。隨著海外KD工廠的陸續(xù)建成投產(chǎn)，福田汽車將進(jìn)一步提高屬地化運(yùn)營(yíng)能力，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
“目前，福田汽車的海外戰(zhàn)略正全面升級(jí)，力爭(zhēng)走出去走得更遠(yuǎn)、更好?！被綮捅硎?，過(guò)去多年，中國(guó)車企的海外發(fā)展模式比較粗放，片面追求出口規(guī)模、注重短期效應(yīng)、不能腳踏實(shí)地深耕市場(chǎng)等等，從而導(dǎo)致中國(guó)車企的品牌知名度不高。
這次，福田汽車在肯尼亞建廠的同時(shí)，建立一個(gè)全新的國(guó)際化模式，將為肯尼亞首都內(nèi)羅畢市提供綠色公交一體化、城市治堵、環(huán)境治理等系列公交系統(tǒng)解決方案，這為中國(guó)汽車企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略帶來(lái)全新啟示。此外，福田汽車還根據(jù)海外客戶的需求，進(jìn)行銷售渠道及售后服務(wù)的進(jìn)一步改進(jìn)。
