雖然石油行業(yè)對輕卡的需求仍以經(jīng)濟型為主，但中高端產(chǎn)品的市場需求已開始明顯增加，尤其是大慶和克拉瑪依地區(qū)。而中高端輕卡也一改某一兩個品牌相爭的局面，形成了慶鈴、江鈴、奧鈴、東風(fēng)、江淮和福田等品牌多元化的競爭格局。
市場需求發(fā)生轉(zhuǎn)變
環(huán)保和節(jié)能是石油行業(yè)輕卡市場需求的趨勢，排放達標(biāo)、油耗低是必不可少的條件。隨著石油生產(chǎn)和石油礦區(qū)城市化進程的加快，社會發(fā)展的變革對礦區(qū)運輸能力提出了更高要求。而城市物流配送的主流車型，要求能夠在安全、環(huán)保、承載能力、經(jīng)濟性、美觀及可靠性等方面更多地滿足市場需求。
由于城際運輸?shù)男枰烷L途物流的漸趨發(fā)達，越來越多的輕卡行駛在高等級公路上。而中高端輕卡的優(yōu)勢是“高速重載”，因此漸漸成為輕卡市場的主力軍，也是石油運輸和石油生產(chǎn)的共同消費傾向。
輕卡市場及用戶消費心理的日趨成熟，促進了中高端產(chǎn)品的市場需求，使得各企業(yè)競爭的重點也開始向高端領(lǐng)域傾斜。石油用戶的消費觀念已開始發(fā)生變化，以前用戶購車僅僅是作為一種單純的生產(chǎn)資料，而現(xiàn)在許多用戶，尤其是再次購車用戶，他們更加關(guān)注產(chǎn)品的美觀性、乘坐的舒適性以及使用的安全性等。
向重載、高速方向發(fā)展
在原材料漲價和競爭不斷加劇的今天，生產(chǎn)輕卡的企業(yè)若想避免低端的價格競爭，提高產(chǎn)品利潤率，就決不能放棄高端輕卡這一細(xì)分市場，這樣才有可能在輕卡市場占據(jù)主動。而擁有高端產(chǎn)品的江鈴、慶鈴、奧鈴、東風(fēng)、江淮等輕卡企業(yè)都蓄勢以待，紛紛把目光投向這一市場，搶奪這塊市場“蛋糕”。
隨著競爭不斷加劇，中高端輕卡的經(jīng)濟性已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)共同關(guān)注的問題。他們不再只重視產(chǎn)品的燃油消耗，還在如何為用戶省錢上下足了功夫，全面倡導(dǎo)“高效、高收益”，強調(diào)通過整車的超強承載力、超高運輸效率、超低運營成本來實現(xiàn)用戶的超高收益。比如：增加可運貨物的范圍、全新開發(fā)設(shè)計低貨臺產(chǎn)品、使裝卸貨物更加方便和高效等，在經(jīng)濟性與可靠性方面同時取得了重大突破。
某輕卡經(jīng)銷商向記者表示，現(xiàn)在市場上最好賣的都是符合高速、重載特點的中高端輕卡。
美觀、人性化成趨勢
作為生產(chǎn)工具之一的輕卡，能拉得更多、拉得更重、跑得更快是極其重要的，這直接關(guān)系到用戶的利益。此外，物流運輸?shù)募?xì)分與發(fā)展，使輕卡更多地參與中長距離的城間貨物運輸，輕卡用戶對駕駛室的要求也越來越高，寬敞、舒適、美觀甚至達到“轎車化內(nèi)飾”的標(biāo)準(zhǔn)。
如今，市場上中型化輕卡的大承載量、大駕駛室都是為了迎合用戶的需求而設(shè)計的。很多物流業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)代物流運輸?shù)陌l(fā)展越來越快，市場要求輕卡充分發(fā)揮出重載、舒適、高速的特點。
在高端輕卡領(lǐng)域，生產(chǎn)企業(yè)也力圖在細(xì)節(jié)方面突出與競爭對手的不同，比如推出環(huán)保輕卡，產(chǎn)品外觀更加靚麗、造型更為飽滿；推出寬體駕駛室，將人性化放在首要位置，仿照人機工程學(xué)進行了精心設(shè)計等。眾多實踐證明，誰能在安全、環(huán)保、承載能力、經(jīng)濟性、外觀以及可靠性等方面滿足市場要求，誰就在未來市場占據(jù)更大的主動，贏得更多的市場份額。
