2011年的上海車展上，中國重汽與曼聯(lián)袂出演給觀眾留下了深刻印象。在本屆車展上，能否看到中國重汽與曼合作的新產(chǎn)品呢？近日，第一商用車網(wǎng)記者從中國重汽相關(guān)人士得知，重汽這次不來參展。
中國重汽作為重卡銷售榜上的前三甲，專業(yè)觀眾對其充滿了期待。但緣何公司不考慮參展呢？上述人士表示，主要有四方面的原因。
第一，中國重汽每隔兩年會推出一款全新產(chǎn)品，2011年推出的是汕德卡，2009年和2007年分別推出的是HOWO-A7和豪沃（HOWO），所以這三年的國際車展，重汽都參加了。但今年重汽只有改進款的產(chǎn)品，而沒有跨度很大的新平臺推出，因此本屆車展沒有參展計劃。
第二，與德國曼合作的新產(chǎn)品或于今年下半年才會推出。
第三，中國重汽有別于東風(fēng)商用車、一汽解放，后兩家企業(yè)都是以集團性質(zhì)前來參展，不僅有商用車產(chǎn)品，還有乘用車產(chǎn)品展出，而北京車展也正是以乘用車為主題，而中國重汽只有商用車板塊。
第四，“雖然不能完全否定參展的意義，但從以往參展的情況來看，北京車展與上海車展這樣的國際性大車展，對于商用車企業(yè)而言，展館位置的設(shè)置不盡如人意。”上述人士認為，乘用車展臺均設(shè)在館內(nèi)，而商用車因為“個頭較大”被設(shè)在館場之外，在天氣炎熱的日子里，觀眾基本喜歡在館內(nèi)參觀。為此，相比乘用車展臺的熱鬧與人頭攢動，商用車一直備受觀眾冷落。
記者了解， 令人遺憾的是，在本屆車展的商用車舞臺上，也沒有看到陜汽和華菱這兩家卡車企業(yè)的身影。
