做強(qiáng)做大汽車板塊，一直是徐工未來戰(zhàn)略構(gòu)想的重要組成部分。從2009年以來，徐工汽車全體員工戰(zhàn)勝重重困難，在極其困難的情況下通過艱苦卓絕的努力奮斗，終于走出了一條特色發(fā)展之路。不顯山不露水，埋頭苦干、低調(diào)踏實(shí)的徐工汽車在2012年成功躍上銷售規(guī)模10億元關(guān)口，令業(yè)界刮目相看。
如今的徐工汽車底氣十足，其產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量上不僅可以和行業(yè)領(lǐng)軍者媲美，一些特色產(chǎn)品更是成為國內(nèi)行業(yè)質(zhì)量和銷售的絕對(duì)標(biāo)桿。其中，最值得一提的便是徐工非公路重型自卸車。從2011年開始研發(fā)，到2012上半年批量上市，徐工非公路重型自卸車在短短時(shí)間里，銷量超過1600多臺(tái)，成功躋身全國礦卡銷量前三甲，創(chuàng)造了徐工汽車單品種新車一上市就創(chuàng)銷量新高的一個(gè)奇跡。
非公路重型自卸車誕生
從2011年開始，國內(nèi)重卡行業(yè)持續(xù)走低。常規(guī)重卡領(lǐng)域競爭幾近白熱化。作為新進(jìn)入者，徐工汽車如何才能在高手如云的重卡競爭環(huán)境中沖出重圍？非公路重型自卸車的誕生可謂恰逢其時(shí)。
2011年3月份，公司總經(jīng)理羅東海在一次會(huì)議上首次提出非公路寬體自卸車的概念。羅總說：“徐工汽車不缺智慧、不缺拼搏精神，缺的就是一款適合自己又有市場前景的產(chǎn)品?！?nbsp;
在這款不需公告、不用上路、專拉礦石的“自卸車”上馬前，參與產(chǎn)品研發(fā)工作的技術(shù)人員一臉茫然。這是汽車嗎？沒有先例可循，沒有同行經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量上有把握嗎？一系列的問題讓大家覺得無從下手?？蛇@又豈止是技術(shù)和產(chǎn)品問題？銷路在哪里？市場在哪里？售后服務(wù)問題如何解決？大家心里沒一點(diǎn)譜。為了打消大伙的疑慮，羅總親自掛帥，帶領(lǐng)營銷和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)深入市場一線，第一站就登上了海拔4000多米的青海木里天駿煤礦。工地上塵煙滾滾，各種重型卡車往來穿梭，一派繁忙的景象。大型露天礦開采過程中，自卸車運(yùn)距段（單程不超過1.5公里），車輛往返頻繁，載重量大，坡道陡，路況差……常規(guī)自卸車顯得有些力不從心。隨后羅總一行又走訪了新疆五彩灣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、山西汾陽等大型露天煤礦，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察。一組組實(shí)測數(shù)據(jù)更加堅(jiān)定了徐工汽車上非公路產(chǎn)品項(xiàng)目的決心。
市場如戰(zhàn)場，商機(jī)如戰(zhàn)機(jī)。2011年4月，徐工汽車非公路重型自卸車項(xiàng)目上馬。兩個(gè)月之后，一臺(tái)凝聚著徐工人智慧結(jié)晶的龐然大物來到了鄂爾多斯礦山，開始了它誕生后的第一次工業(yè)性考核試驗(yàn)：這臺(tái)車每天在極其惡劣的工況下連續(xù)工作20余小時(shí)，每周工作7天，創(chuàng)造了該款卡車連續(xù)工作時(shí)間的新紀(jì)錄。然而在高強(qiáng)度下的試驗(yàn)車輛，幾個(gè)月下來故障率幾乎為零，這令使用它的司機(jī)都大呼不可思議。
首戰(zhàn)告捷全面開花
幾個(gè)月過去了，非公路試驗(yàn)車的成功讓所有人心里都有了底氣。2012年春節(jié)一過，由徐工汽車自主研發(fā)的NXG5640DT非公路重型自卸車首次實(shí)現(xiàn)批量銷售，由20輛非公路自卸車組成的威武之師發(fā)往青海用戶，車隊(duì)滾滾西進(jìn)，勢振河山萬里。
青海木里煤礦素有“重型卡車屠宰場”的惡名，而徐工非公路自卸車卻憑借承載能力強(qiáng)、可靠耐用、故障率低、效率高等特點(diǎn)，在作業(yè)環(huán)境也十分惡劣的礦區(qū)建設(shè)上發(fā)揮了極為重要的作用，深受用戶好評(píng)。亮麗的徐工“金”在藍(lán)天白云的襯托下，成了“雪域高原”上一道美麗風(fēng)景線。為豐富非公路重型自卸車產(chǎn)品型譜，滿足礦區(qū)用戶不同的需求，公司又研發(fā)出65噸吸、85噸級(jí)的產(chǎn)品，這極大滿足了礦山用戶的多樣化需求。截止2013年4月份，徐工非公路重型自卸車已經(jīng)在青海、新疆、內(nèi)蒙、山西等地的大型露天礦全面開花，訂單應(yīng)接不暇，生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排至8月份。
2012年7月20日，徐工非公路重型自卸車成功打入福建市場，的用途也由原來單一的露天礦山開采，拓寬到了市政工程施工，開創(chuàng)了全國全行業(yè)非公路產(chǎn)品。
向世界完美亮相
2012年7月16日，河北省遷安市國際會(huì)展中心廣場，徐工遷安地區(qū)產(chǎn)品展銷會(huì)重舉行，這是有史以來遷安地區(qū)舉辦的規(guī)模最大的工程機(jī)械展銷會(huì)。徐工機(jī)械挖掘、鏟運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等產(chǎn)品悉數(shù)登場展出，徐工汽車則派出NXG5650DT非公路重型自卸車參展，受到了參會(huì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、廣大客戶和經(jīng)銷商的高度關(guān)注。
2012年9月2日至7日，2012第二屆中國—亞歐博覽會(huì)在新疆烏魯木齊市隆重舉行。徐工非公路重型自卸車產(chǎn)品再次完美亮相。會(huì)后，來自東南亞和西亞的訂單逐漸增多。
與挖機(jī)公司攜手，鏖戰(zhàn)江湖
徐工是行業(yè)內(nèi)唯一可以提供成套挖掘、轉(zhuǎn)運(yùn)礦山施工解決方案的廠家，在大型挖掘機(jī)與非公路自卸產(chǎn)品聯(lián)合施工方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。品牌一體化運(yùn)作也可為用戶節(jié)約大量的設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)等時(shí)間成本，從而極大地提高施工效率，創(chuàng)造更大價(jià)值，公司通過與徐工挖機(jī)公司密切的合作，使得徐工非公路自卸車市場份額不斷擴(kuò)大，成為行業(yè)領(lǐng)跑者。
作為國內(nèi)頂級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)品平臺(tái)，徐工礦卡還有著國內(nèi)汽車行業(yè)無可企及的金融平臺(tái)優(yōu)勢。針對(duì)礦山用戶特點(diǎn)，徐工礦卡聯(lián)合挖掘機(jī)一起，在控制風(fēng)險(xiǎn)和提高融資效率之間有很好的切入點(diǎn)，徐工可以制定更加適合礦山用戶的金融產(chǎn)品，從而解除用戶融資的后顧之憂。在用戶融資方面，徐工金融解決的不僅是用戶的首付，更關(guān)注用戶在真正有活干的情況下，在施工中所遇到的種種資金瓶頸，從而達(dá)到了讓礦山甲方、礦卡用戶、礦卡經(jīng)銷商、生產(chǎn)廠家以及銀行多方共贏的良性局面。
徐工汽車業(yè)務(wù)人員與挖機(jī)的業(yè)務(wù)人員在共同的市場開拓中一直保持著很好的交流。此次，徐工汽車?yán)梦逡恍菁俚臋C(jī)會(huì)組織回寧人員前往挖機(jī)參觀培訓(xùn)，大家實(shí)地學(xué)習(xí)挖機(jī)產(chǎn)品知識(shí)，并且和挖機(jī)銷售人員在工程機(jī)械與工程汽車聯(lián)合市場運(yùn)作方面以及金融操作方面進(jìn)行了深入的交流，取得了很好的效果。
非公路礦卡熱銷“徐工金”綻放大江南北
2012年9月份，40臺(tái)65噸級(jí)的徐工礦卡開往新疆五彩灣露天礦；
2012年11月份，100余臺(tái)的訂單中的50臺(tái)徐工非公路重型自卸車抵達(dá)山西同華煤礦白家莊礦區(qū)開始運(yùn)輸作業(yè)；
2013年1月份，來自南亞的60多臺(tái)訂單敲定，徐工非公路重型自卸車正闊步走出國門，在世界的舞臺(tái)上為“徐工”品牌增光！……
截止到2013年4月底，在批量上市不到一年的時(shí)間里，徐工非公路礦卡已經(jīng)成功躋身該板塊行業(yè)前三甲。在整個(gè)重卡行業(yè)下滑30%的大背景下，徐工汽車以非公路礦卡為個(gè)性化產(chǎn)品代表，實(shí)現(xiàn)逆勢增長，讓徐工金綻放大江南北，凸顯出徐工汽車在重卡新軍里無可爭議的硬實(shí)力！
