由中國汽車報(bào)社主辦的“2009年度消費(fèi)車型盛典”獲獎車型浮出水面，以皮卡起家的鄭州日產(chǎn)再次捍衛(wèi)“LCV專家（輕型商用車）”地位，旗下銳騏皮卡從眾多同類產(chǎn)品中脫穎而出，獨(dú)家獲得“年度最佳皮卡”殊榮。
鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡榮獲“2009年度消費(fèi)車型盛典年度最佳皮卡”
評委會專家表示，銳騏之所以在激烈競爭中脫穎而出，獨(dú)享“年度最佳皮卡”殊榮，是因?yàn)殇J騏皮卡無論技術(shù)水平、制造工藝、質(zhì)量性能，還是價(jià)格、服務(wù)，均具較高競爭力。
由于性能優(yōu)異、價(jià)格合理，銳騏系列皮卡上市當(dāng)年即搶占中高端皮卡市場30%份額，至今已暢銷多年。2009年，鄭州日產(chǎn)推出銳騏汽油版，以7.98萬元最低售價(jià)，突破傳統(tǒng)高中端皮卡界限。到2009年9月，銳騏皮卡年度累計(jì)銷量已超過1.8萬輛，同比大幅增長46.5%。
鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理助理郝身鍵在代表企業(yè)領(lǐng)獎時(shí)表示，銳騏的成功是鄭州日產(chǎn)“雙品牌LCV戰(zhàn)略”的體現(xiàn)。懸掛東風(fēng)雙飛燕車標(biāo)的銳騏，和NISSAN高端皮卡D22共線生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、管理方式及人員、設(shè)施等均與NISSAN皮卡相同，大部分零部件和NISSAN皮卡通用，是一款性價(jià)比甚高的產(chǎn)品。
銳騏柴油系列皮卡一直采用德國博世電控高壓共軌技術(shù)的ZD25TCR發(fā)動機(jī)，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創(chuàng)造在高原、高溫環(huán)境下連續(xù)行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的記錄。09年下半年，銳騏汽油皮卡上市，搭載采用先進(jìn)德爾福MT20電控系統(tǒng)的4RB2汽油發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到102kw/4600rpm，噪音控制、操控性、舒適性、節(jié)油性進(jìn)一步加強(qiáng)。
2005年10月上市的銳騏系列皮卡是鄭州日產(chǎn)的主力車型之一
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及消費(fèi)者意識的轉(zhuǎn)變，純粹靠價(jià)格打天下的低端產(chǎn)品將加速退出市場，以銳騏為代表的中高端產(chǎn)品的春天正在到來。
