12月9日，“2010年度法士特公司技術(shù)服務(wù)工作大會(huì)”在山東濟(jì)南召開(kāi)。
今年前11個(gè)月，法士特集團(tuán)公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入67.82億元，同比增長(zhǎng)10.43%；完成工業(yè)總產(chǎn)值69.09億元，同比增長(zhǎng)11.72%；累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)變速器481519臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.88%。各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，再創(chuàng)歷史同期最好水平。預(yù)計(jì)今年全年，法士特變速器產(chǎn)銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)銷(xiāo)收入全面超過(guò)70億元，將連續(xù)第三年保持重型變速器產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一的位置。
已形成四大類(lèi)別產(chǎn)品服務(wù)的整體布局
在技術(shù)服務(wù)方面，2009年法士特公司共有技術(shù)服務(wù)站1349家，其中特約服務(wù)站365家，委托服務(wù)站984家，比2008年均有所增加。目前，法士特的服務(wù)體系已形成全國(guó)各地層次分明、布局良好、覆蓋面廣的局面，基本實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)無(wú)死角”（除偏遠(yuǎn)地區(qū)外，服務(wù)半徑縮小到50公里），保證了快捷服務(wù)的需求。
在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的具體發(fā)展上，近兩年法士特的技術(shù)服務(wù)體系出現(xiàn)了新的變化：一是通過(guò)與主機(jī)廠服務(wù)站并網(wǎng)運(yùn)行，吸收了一批區(qū)域市場(chǎng)的核心服務(wù)站以及有影響力的服務(wù)站，使得針對(duì)不同品牌的重型汽車(chē)服務(wù)更加便利；二是重點(diǎn)發(fā)展了一批中噸位貨車(chē)和低速車(chē)的服務(wù)站；三是發(fā)展了少量大客車(chē)服務(wù)站，但還難以滿足需求；四是針對(duì)工程機(jī)械的服務(wù)逐漸專(zhuān)業(yè)化。
據(jù)法士特公司銷(xiāo)售總部人員介紹，法士特服務(wù)站的總體布局按照重型汽車(chē)、中噸位和低速車(chē)、工程機(jī)械、客車(chē)四大類(lèi)別產(chǎn)品規(guī)劃，是以特約維修站為主，以委托服務(wù)站為輔，以主機(jī)廠并網(wǎng)服務(wù)站為補(bǔ)充的技術(shù)服務(wù)保障體系，體現(xiàn)了服務(wù)站建站規(guī)范化、分布合理化、分類(lèi)清晰化和續(xù)簽制度化的原則。
規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)改造為持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
回顧2009年法士特的幾項(xiàng)重點(diǎn)工作：提前完成了2009年度48萬(wàn)臺(tái)、68億元的目標(biāo)計(jì)劃；新產(chǎn)品大中心距變速器、12擋、16擋產(chǎn)品快速增量；小小8擋、小8擋變速器已形成規(guī)模產(chǎn)量；近、中、長(zhǎng)期的更新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展順利；今年累計(jì)投入超過(guò)10億元的技改項(xiàng)目成效顯著——西安高新廠區(qū)3.3萬(wàn)平方米新廠房建成投產(chǎn)，寶雞鑄造廠區(qū)鋁合金鑄造線、壓鑄線建成投產(chǎn)，國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心1萬(wàn)平方米科研大樓和2公里長(zhǎng)環(huán)行多功能試車(chē)場(chǎng)基本建成。
“未雨綢繆，穩(wěn)健發(fā)展，做力所能及的事?！?STRONG>法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開(kāi)表示，以上這些工作的完成牢牢奠定了法士特進(jìn)一步持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，2010年公司的工作重點(diǎn)將放在科學(xué)改進(jìn)、提高效率、降低成本上，將以精益生產(chǎn)和精益管理為主線貫穿在一年的工作中，同時(shí)注重創(chuàng)新改型、升級(jí)換代以及與主機(jī)廠的同步發(fā)展。
在分析目前法士特的優(yōu)劣勢(shì)時(shí)李大開(kāi)認(rèn)為，大中心距、輕量化、多元細(xì)分的老產(chǎn)品不斷提升，AMT、緩速器、AT等新產(chǎn)品源源不斷，設(shè)備技改基本完成，鑄、鍛造等基礎(chǔ)設(shè)施齊備，研發(fā)中心軟、硬件基本完成，品牌效應(yīng)不斷增強(qiáng)，保有量規(guī)模巨大，資本金充足，與國(guó)外的各方面合作日益擴(kuò)大，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)龐大而完善，這些都是法士特已形成的巨大優(yōu)勢(shì)；而成本居高不下、快速反應(yīng)能力不夠、國(guó)際市場(chǎng)影響力薄弱、產(chǎn)品質(zhì)量與國(guó)際先進(jìn)水平仍有差距，則是當(dāng)前法士特公司仍待解決的問(wèn)題和劣勢(shì)。
“新的一年機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)同樣突出?！崩畲箝_(kāi)清晰地指出，2010年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)將有三方面變化加劇，一是各國(guó)卡車(chē)巨頭改變策略進(jìn)入中國(guó)，如北汽福田與奔馳、中國(guó)重汽與曼、江淮與美國(guó)萬(wàn)國(guó)卡車(chē)、重慶重汽與依維柯、東風(fēng)公司與沃爾沃旗下的日產(chǎn)柴、廣汽集團(tuán)與豐田旗下的日野等公司的合作；二是國(guó)內(nèi)部分卡車(chē)公司因整車(chē)產(chǎn)量增加而自產(chǎn)變速器；三是不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)刺激假冒仿制者因利進(jìn)入等。
對(duì)于上述三個(gè)變化，李大開(kāi)提出要在三個(gè)方面給予高度重視：一是提高產(chǎn)品質(zhì)量、性能以適應(yīng)合資公司的要求；二是控制好成本及時(shí)供貨，滿足主機(jī)廠的需求；三是團(tuán)結(jié)起來(lái)，建立堅(jiān)強(qiáng)的同盟，維護(hù)共同的利益。但李大開(kāi)也特意強(qiáng)調(diào)，法士特從來(lái)不搞壟斷，歡迎合理的競(jìng)爭(zhēng)，但堅(jiān)決反對(duì)非法抄襲?！耙?yàn)榛ハ喑u、不尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的結(jié)果只有價(jià)格戰(zhàn)，最后造成競(jìng)爭(zhēng)水平越來(lái)越低，把行業(yè)都搞垮了?！?/P>
提到新一年的發(fā)展目標(biāo)，李大開(kāi)判斷，2010年我國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)容量為68萬(wàn)～70萬(wàn)輛，法士特的目標(biāo)計(jì)劃為銷(xiāo)售變速器60萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入80億元。
