繼成功將哈飛、昌河兩家老牌車企攬入懷中之后，執(zhí)掌新中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)的徐留平，一面忙于內(nèi)部整合，一面馬不停蹄地再擴(kuò)張。昨日，本報(bào)獨(dú)家獲悉，在11月23日，中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)總裁徐留平在廣州珠島賓館拜會(huì)了廣東省的多位政府高官，雙方詳談了長(zhǎng)安汽車在廣東產(chǎn)業(yè)布局事宜。長(zhǎng)安汽車一位高管透露，目前長(zhǎng)安在廣東布局尚未有最終方案，“可能是建新工廠，也有可能是盤活哈飛汽車在深圳的基地。”
徐留平借車展考察廣東
昨日，2009年廣州車展閉幕，重慶車企除了在展臺(tái)上大秀實(shí)力之外，私下“活動(dòng)”也不少。本報(bào)獨(dú)家獲悉，在廣州車展開幕首日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車總裁徐留平率長(zhǎng)安高層秘密拜會(huì)了廣東多位政府高層?！?1月23日，徐（留平）總、張（寶林）總等老總在廣州珠島賓館拜會(huì)了廣東省的領(lǐng)導(dǎo)，級(jí)別很高。”一位參與了當(dāng)天會(huì)面的長(zhǎng)安汽車人士對(duì)記者透露，徐留平首先向廣東省官員介紹了中國(guó)兵裝集團(tuán)、中航工業(yè)集團(tuán)重組汽車業(yè)務(wù)的情況，以及長(zhǎng)安汽車近年的發(fā)展概況。廣東省官員則主要詢問了長(zhǎng)安的新品研發(fā)實(shí)力、新能源汽車概況等，并介紹了廣東的汽車產(chǎn)業(yè)情況以及引資政策?！皬V東的一位官員說，他認(rèn)為長(zhǎng)安汽車已步入良性循環(huán)的快車道?！鄙鲜鲩L(zhǎng)安人士說，廣東省積極歡迎長(zhǎng)安汽車在廣東投資辦廠。
“徐總此次廣東之行旨在通過實(shí)地考察，深入了解廣東發(fā)展的思路、政策，從而在汽車產(chǎn)業(yè)布局上予以考量。”上述長(zhǎng)安人士說。
兩種方案待定奪
其實(shí)，謀劃華南布局，長(zhǎng)安早已有打算。今年以來長(zhǎng)安先后在重慶、河北、南京三大傳統(tǒng)基地啟動(dòng)擴(kuò)能項(xiàng)目?！斑@些基地都在長(zhǎng)江以北，在長(zhǎng)安的版圖上，不能少了華南?！遍L(zhǎng)安汽車另一位高層透露，華南地區(qū)不但市場(chǎng)廣闊、購(gòu)買力高，而且汽車配套體系也非常健全?！靶炜偫么舜螐V州車展的契機(jī)，拜會(huì)廣東官員，雙方都表達(dá)了強(qiáng)烈的合作愿望，據(jù)我所知，長(zhǎng)安還將派出一個(gè)團(tuán)隊(duì)赴粵考察?！痹摳邔诱f，目前還不清楚是在廣州發(fā)展微車、轎車還是新能源汽車。
不過，長(zhǎng)安汽車辦公室主任謝世康表示，長(zhǎng)安已經(jīng)成功地收購(gòu)哈飛汽車與昌河汽車，“哈飛汽車在廣東深圳本來就有一個(gè)基地，只是目前并未運(yùn)作，長(zhǎng)安在華南布局，盤活這個(gè)基地也是一個(gè)途徑，不一定是投資建設(shè)新工廠”。記者了解到，2004年9月，哈飛汽車在深圳投入20億元，興建了占地60.4萬平方米的工廠。不料，由于投產(chǎn)的賽豹V系銷售不佳，從2007年6月15日起，投產(chǎn)才半年多的哈飛深圳基地就全面停產(chǎn)，迄今兩年有余。
生產(chǎn)微車可能性大
“我覺得重啟哈飛的深圳工廠更有可能?！绷Ψ④囀聵I(yè)部一位負(fù)責(zé)人說，華南市場(chǎng)多年來一直是日系車的天下，市場(chǎng)保有量也高居第一，長(zhǎng)安到廣東布局，轎車肯定無法與日系車同比，“微車的可能性更大。”該負(fù)責(zé)人表示。
“布局華南，將會(huì)為長(zhǎng)安的產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸上帶來優(yōu)勢(shì)?！遍L(zhǎng)安汽車人士說，重慶的汽車配套還普遍落后于廣東，而且廣東的輻射能力很強(qiáng)，除了華南市場(chǎng)以外，出海也很方便，與河北基地相比更具優(yōu)勢(shì)。
