半年已過，國內(nèi)重卡市場(chǎng)愁云慘淡，相比之下中卡降幅較小。2012年上半年國內(nèi)中卡市場(chǎng)產(chǎn)銷降幅均在10%以內(nèi)，行業(yè)格局依然是東風(fēng)品牌大幅領(lǐng)先，而且，越是市場(chǎng)下行品牌影響力愈加顯現(xiàn)。1-6月，憑借戰(zhàn)略中卡東風(fēng)天錦的領(lǐng)袖作用，東風(fēng)商用車中卡取得月均5000輛的不俗業(yè)績(jī)。借2008年北京奧運(yùn)會(huì)“東風(fēng)”入市，東風(fēng)天錦歷經(jīng)市場(chǎng)和用戶的檢驗(yàn)，成長為中卡市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿，四年間累計(jì)銷售超過10萬輛，在東風(fēng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的中卡市場(chǎng)再引風(fēng)潮，可謂“王者歸來”。
天錦的中卡價(jià)值標(biāo)桿之路
2008年4月18日，東風(fēng)商用車公司在北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團(tuán)有限公司舉行新車發(fā)布會(huì)，推出其新一代中卡平臺(tái)——東風(fēng)天錦，同時(shí)，首批300輛東風(fēng)天錦交付北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)服務(wù)2008年北京奧運(yùn)會(huì)。以服務(wù)奧運(yùn)開始市場(chǎng)征程，也將注定東風(fēng)天錦不斷榮譽(yù)加身：2009年在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽中，所裝載的EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)因其突出的經(jīng)濟(jì)性被授予“最節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”，東風(fēng)天錦獲得“節(jié)油冠軍”；2010年獲得中國汽車行業(yè)最權(quán)威的獎(jiǎng)項(xiàng)——中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；2011年獲商用車界年度盛典的“年度中卡”。
東風(fēng)天錦可靠、專業(yè)的產(chǎn)品性能不僅得到業(yè)內(nèi)專家的肯定，更得到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。上市當(dāng)年銷售2000輛，第二年即超過1萬輛，東風(fēng)天錦不斷刷新企業(yè)和市場(chǎng)的期待，2010年3.3萬輛，2011年5萬輛。今年，東風(fēng)天錦再次拾級(jí)而上，顯示出中卡市場(chǎng)中的“王者”風(fēng)范，助推東風(fēng)商用車中卡領(lǐng)跑行業(yè)。
低迷的市場(chǎng)越能考驗(yàn)一家企業(yè)的經(jīng)營管理能力。“43年的歷史積累使東風(fēng)商用車公司形成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，表現(xiàn)之一即是產(chǎn)品的升級(jí)換代，一款產(chǎn)品不是由某一代人開發(fā)的，而是歷史積累的體現(xiàn)。目前，東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦均進(jìn)入產(chǎn)品成熟期，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。”東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛?cè)缡潜硎尽?BR>
天錦的優(yōu)良家族基因
工欲善其事，必先利其器。4月，在北京車展展出的東風(fēng)天錦快速物流運(yùn)輸車(帶車廂)采用鋁合金油箱、無內(nèi)胎輪胎等輕量化設(shè)計(jì)，搭載東風(fēng)EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚6檔變速器，具有高效、高品質(zhì)、輕量化的特點(diǎn)，可以滿足高效物流的車輛需求。上市以來，商品持續(xù)改善成為東風(fēng)天錦搶占市場(chǎng)的最有力武器。與同類產(chǎn)品相比，東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面更趨智能化、人性化，為司機(jī)提供高品質(zhì)的汽車生活。
中卡作為公路運(yùn)輸?shù)闹髁囆停跂|風(fēng)汽車具有悠久的歷史和優(yōu)良的基因，并在不同的年代里出產(chǎn)不同的明星產(chǎn)品，80年代的140平臺(tái)和90年代的153平臺(tái)都受到用戶的交口稱贊。東風(fēng)天錦的誕生看似因勢(shì)而為，實(shí)則“順理成章”。與日產(chǎn)合資后積累的商品研發(fā)、生產(chǎn)制造和經(jīng)營管理能力，東風(fēng)商用車已經(jīng)為天錦提供了土壤和豐富養(yǎng)分，在用戶訴求和產(chǎn)品升級(jí)換代需求的共同作用下，東風(fēng)天錦即應(yīng)運(yùn)而生。
東風(fēng)天錦平臺(tái)是在天龍研發(fā)導(dǎo)入流程基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的中卡平臺(tái)，凝結(jié)了東風(fēng)中重卡的優(yōu)良品質(zhì)和國際先進(jìn)的商品開發(fā)流程。在項(xiàng)目的開發(fā)過程中，東風(fēng)商用車全新創(chuàng)建了商品開發(fā)流程、開發(fā)體系和開發(fā)理念，獨(dú)立自主的完成了從車身造型、關(guān)鍵總成設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、制造工藝等全價(jià)值鏈的開發(fā)，全面提升了中型車的品質(zhì)，代表了商用車的技術(shù)發(fā)展方向。
借勢(shì)天龍，東風(fēng)天錦也成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)袖產(chǎn)品。
天錦，為客戶“添金”
一款產(chǎn)品好不好，用戶他知道。
作為天錦第一批用戶，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)四清分公司李建軍有著深刻的用車感受。他說：“在過去差不多四年的時(shí)間里，從車輛的性能狀況和使用情況上來看東風(fēng)天錦車型對(duì)我們環(huán)衛(wèi)工作的貢獻(xiàn)非常大。第一，更加節(jié)能，使用柴油的成本低于使用汽油，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的電控設(shè)計(jì)也很省油；第二，操控性大大提升，打輪、踩剎車時(shí)更加省力，能夠滿足環(huán)衛(wèi)車輛所行駛路況的特殊性；第三，離合器的牢固度和可靠性得到提高，離合器的維修頻率顯著降低；第四，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量過硬，在4年15-16萬公里的行駛中，沒有出現(xiàn)過大修情況。因?yàn)闁|風(fēng)天錦車型的優(yōu)異性能，北京四清車隊(duì)在去年的北京市載重車大比武中獲得了第一名、第二名、第五名和第八名的好成績(jī)。”
天錦，可理解成“添金”，也可以理解成“添錦”。
燃油是運(yùn)輸車輛的動(dòng)力來源，并成為運(yùn)輸企業(yè)車隊(duì)運(yùn)營成本中的主要部分，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，控制燃油消耗是企業(yè)提升運(yùn)營效益的關(guān)鍵因素。蘇州東榮車業(yè)有限公司品牌經(jīng)理金葉介紹，很多客戶是沖著東風(fēng)天錦的“使用價(jià)值”而來。東風(fēng)天錦油耗低，按每年15萬公里路程計(jì)算，每年可以為客戶節(jié)省3萬元，具有顯著的經(jīng)濟(jì)燃油性。新技術(shù)的創(chuàng)新不僅為企業(yè)打通未來產(chǎn)品之路，更重要的是新技術(shù)帶來的好處惠及用戶。
來自河北省唐山玉田縣的劉師傅跑中長途運(yùn)輸，他快人快語：“總體來說，東風(fēng)車動(dòng)力不錯(cuò)、跑得快，而且油耗還不高，所以就買了。從北京開回玉田縣用不了兩小時(shí)，很快！我有幾個(gè)朋友準(zhǔn)備買貨車，我給他們推薦的也是東風(fēng)天錦?！?
