作為國內最有影響力的重型發(fā)動機品牌之一，濰柴動力發(fā)動機的市場占有率一直處于行業(yè)第一。這家中國重型商用車動力的領軍企業(yè)，一直致力于打造動力總成核心競爭力。
2015年新年伊始，濰柴動力便發(fā)布了包括SuperBrake輔助制動安全技術、S-POWER智能控制技術在內的一系列商用車動力新技術。據了解，這些技術是濰柴動力積多年重型發(fā)動機研發(fā)實踐經驗的結晶，依托這些技術推出的WP13發(fā)動機，將中國重型發(fā)動機帶入了13升機的新時代。
“濰柴WP系列發(fā)動機擁有完美的低速扭矩性能和最大扭矩，極大增強了整車的加速性能和爬坡能力?！睘H柴動力相關負責人極少說，“目前濰柴動力具有WP系列發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋獨特的動力總成產業(yè)鏈，產品開發(fā)和系統(tǒng)集成能力?！?BR>
整合產業(yè)鏈資源
自濰柴動力在2005年吸收合并湘火炬，整合了垂直產業(yè)鏈上的優(yōu)勢資源之后，就確立了以“打造整車為導向，擁有動力總成核心技術的國際化企業(yè)集團，發(fā)展成為獨具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極”的企業(yè)愿景。
為了實現這一企業(yè)愿景，濰柴動力構建了大量的科研機構以及全球研發(fā)流程體系?！耙氪蛟靹恿偝珊诵募夹g的國際化集團，就必須將整個產業(yè)鏈進行優(yōu)化整合，集合優(yōu)勢資源，將創(chuàng)新思維融入新產品研發(fā)每一個關鍵點。只有通過不斷的研發(fā)探索，才能從根本上掌握行業(yè)話語權，從而真正實現濰柴動力的國際化?！睘H柴動力相關負責人表示。
據了解，目前濰柴動力已經擁有了一系列功能齊備的現代化試驗中心。而未來，濰柴動力還將進一步加大研發(fā)力度，整合“五國十地”的研發(fā)資源，以及多個“國家級技術中心”和世界水平的產品實驗室，建立完整的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新體系和成果共享，并構建一套具有濰柴特色的、從“模擬計算·配置優(yōu)化·臺架試驗·整車匹配”為一體的數字化研發(fā)機制。通過數字化樣機技術應用、故障機理分析和虛擬試驗等，在研發(fā)期排除產品的作業(yè)缺陷，聚集全球智慧為智慧動力平臺提供研發(fā)資源。
“我們看好濰柴動力在液壓、整車和國際化上的布局，將帶領公司二次轉型，未來公司的發(fā)動機、液壓和國際化均衡發(fā)展;濰柴動力將成為我國裝備制造業(yè)轉型升級的典范?！敝薪鸸驹诜治鰣蟾嬷兄赋?，短期內濰柴動力受益于“一帶一路”主題。作為重卡行業(yè)的龍頭公司，濰柴動力的估值盈利能力也遠強于可比公司。長期來看，在國企改革的大背景下，濰柴動力如能夠更好地實現國企改革，公司經營還有大幅提升空間。
打造差異化優(yōu)勢
中國重型卡車的發(fā)展趨勢是什么?中國客戶最需要什么樣的發(fā)動機?在重型商用車動力領域深耕30多年、市場保有量達300多萬臺的濰柴動力，對此有深刻理解：在技術差異越來越小的今天，準確掌握客戶需求并提供差異化產品的能力，成為發(fā)動機企業(yè)的競爭優(yōu)勢所在。
濰柴動力在中國市場摸爬滾打幾十年，深知中國市場特性，重型卡車正向高速大功率重噸位化快速邁進，用戶更看重的是綜合油耗更低、更環(huán)保、更可靠的大排量柴油機，這是中國重卡動力的新需求。
而濰柴動力此次所推出的WP13發(fā)動機，正是針對公路貨運及特種車市場專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動機。據了解，WP13發(fā)動機以成熟的12升柴油機為基礎設計而成，平均故障間隔里程25萬公里以上，B10壽命達120萬公里以上。其功率范圍覆蓋480HP~550HP，最大扭矩2500N•m，達到國際同排量內燃機動力頂尖水平，滿足未來所有重型卡車的動力需求。最大扭矩轉速延伸至1000r/min,使爬坡能力提高到一個新高度。
依托對中國市場特性的理解，濰柴動力做出了自己的差異化優(yōu)勢。據悉，濰柴動力的發(fā)動機產品的可靠性、節(jié)油性能和動力性都有優(yōu)異的表現。特別是其節(jié)油能力，能夠使汽車在重載的情況下，每百公里省1升油，相當于每年省錢1萬4千元。而在可靠性方面，濰柴動力在吸收歐美經驗的基礎上，結合中國卡車面對的地形復雜、超載嚴重、維護欠缺等特點，編制了更嚴苛的試驗條件，創(chuàng)造了深度機械開發(fā)流程。
技術創(chuàng)新打造了濰柴動力的差異化優(yōu)勢，也為其未來的國際化發(fā)展和轉型升級奠定了基礎。
