最大功率、最大扭矩相同的渦輪增壓和自然吸氣車型對比，渦輪增壓車型爆發(fā)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好。
對比是有條件的，有些網(wǎng)友就說渦輪增壓發(fā)動機(jī)的效率低，這些都是誤解。
還有的說，渦輪增壓的發(fā)展是政策的產(chǎn)物，在轎車上使用，在初期政策肯定起到很大的促進(jìn)作用，最終能夠發(fā)展，還是要靠自身確實(shí)是先進(jìn)的技術(shù)。
渦輪增壓改變了進(jìn)氣方式，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)可以主動控制進(jìn)氣壓力，發(fā)動機(jī)的特性也就隨著改變。
為什么說帶“T”發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好？
1、發(fā)動機(jī)峰值扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍寬；
下圖是兩臺發(fā)動機(jī)的外特性圖，綠線是自吸機(jī)的扭矩曲線，藍(lán)線是增壓機(jī)的扭矩曲線，這兩臺機(jī)器的最大功率，最大扭矩都一樣，但是在1200rpm到3500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，增壓機(jī)能輸出的最大扭矩都比自吸機(jī)大。動力性肯定好。
2、渦輪增壓機(jī)型的熱效率要高一些
同等的動力輸出，渦輪機(jī)型的基礎(chǔ)排量要小，1.5T和2.0L兩臺發(fā)動機(jī)，2.0L發(fā)動機(jī)在同等轉(zhuǎn)速下維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)消耗的功率要大，就是說排量大的機(jī)械損失等消耗要大，但是它的有效輸出一樣，它的熱效率就會低一些。
更多內(nèi)容請關(guān)注——朱博士白話發(fā)動機(jī)。
