買(mǎi)車(chē)時(shí)，你會(huì)關(guān)注汽車(chē)的保值率嗎？

在2009年之前，沒(méi)有人會(huì)關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。但隨著汽車(chē)在中國(guó)開(kāi)始普及之后，消費(fèi)者慢慢地開(kāi)始意識(shí)到保值率的重視性。

首先解釋一下什么是保值率？所謂保值率是車(chē)子在用一段時(shí)期后，將它賣(mài)出的價(jià)格與先前購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的比值。通俗點(diǎn)說(shuō)就保值率越高的車(chē)子，最后賣(mài)出去的虧損比例就越低。

影響車(chē)子保值率的因素有很多，包括品牌知名度、新車(chē)價(jià)格的堅(jiān)挺、車(chē)輛行駛里程數(shù)、車(chē)輛新舊程度、實(shí)際車(chē)況（是否發(fā)生事故）、保有量、口碑等?；旧喜煌?jí)別，各車(chē)子的保值率數(shù)據(jù)也不一樣。

（以下數(shù)據(jù)來(lái)源藍(lán)本價(jià)）

2017國(guó)產(chǎn)MPV保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

在MPV市場(chǎng)中，雖說(shuō)銷(xiāo)量最好的都是自主MPV，但說(shuō)到品牌的認(rèn)可度以及品質(zhì)的保障和用戶(hù)的口碑，還是合資MPV保值率更優(yōu)勢(shì)，所以別克GL8、奧德賽、途安L霸占榜單前三甲，排在第10位的車(chē)型是五菱宏光，憑借著保有量的優(yōu)勢(shì)以及良好的用戶(hù)口碑?dāng)D進(jìn)前十。

2017國(guó)產(chǎn)微型車(chē)保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

目前國(guó)內(nèi)微型車(chē)的市場(chǎng)比較冷淡，不少合資車(chē)企甚至都放棄了這一塊市場(chǎng)，所以從上面的數(shù)據(jù)我們可以看到，在前10車(chē)型中，僅有（奧拓）一款微型車(chē)來(lái)自合資品牌，并且排名該榜單的第一位，榜單中其他9款車(chē)型全部來(lái)自自主品牌。

2017國(guó)產(chǎn)小型車(chē)保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

國(guó)內(nèi)在售的小型車(chē)型中，日系車(chē)型數(shù)量多，德系，韓系、法系、美系賣(mài)的不多，所以上榜的也少。有知乎神車(chē)之稱(chēng)的飛度，不管是市場(chǎng)保有量，還是用戶(hù)口碑都遙遙領(lǐng)先，自然其保值率最高。另外值得高興的是，在該榜單中排在第8位的車(chē)型來(lái)自自主品牌長(zhǎng)安。

2017國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

在緊湊型車(chē)?yán)锩妫n系和法系車(chē)型都不太理想，自主品牌車(chē)型就更不用說(shuō)了。緊湊型車(chē)的保值率主要考驗(yàn)汽車(chē)品牌的號(hào)召力，車(chē)型的品質(zhì)，口碑、銷(xiāo)量，使用成本等等多方面。而在這些方面大眾和豐田、本田都擁有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然這也是這幾家車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年結(jié)果。所以緊湊型車(chē)的保值率基本上由大眾、豐田、本田三分天下。

2017國(guó)產(chǎn)中型車(chē)保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

在中級(jí)轎車(chē)上依舊是德系和日系平分地盤(pán)。帕薩特、邁騰和大眾CC的保值率排在第一位、第二位和第四位，豐田的凱美瑞和銳志都上榜，雅閣、天籟、奔馳C級(jí)依靠強(qiáng)硬的品質(zhì)和品牌認(rèn)識(shí)度分別擠進(jìn)前十，其中最為亮眼的是博瑞，排在該榜單中的第七位，值得點(diǎn)贊。

2017國(guó)產(chǎn)中大型車(chē)保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

在國(guó)產(chǎn)中大型級(jí)轎車(chē)中BBA不出意外地包攬前三，寶馬5系市場(chǎng)占有率最高，車(chē)型相對(duì)豐富，全國(guó)周轉(zhuǎn)率好；奧迪A6L則由于公車(chē)改革造成的新車(chē)持續(xù)降價(jià)影響了保值率下跌，由原來(lái)的榜首下滑至第二名；奔馳E級(jí)保值率提升最快，主要是得益于近兩年來(lái)奔馳換代后的新車(chē)型市場(chǎng)反應(yīng)好，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)硬，價(jià)格穩(wěn)定等，順勢(shì)奪得該榜單的榜首位置。另外值得一提的是，寶馬5系油電混合和奔馳E級(jí)油電混合分分入榜。在該榜單中同樣看到了一款自主車(chē)型，來(lái)自一汽的長(zhǎng)子紅旗H7，排在第七位。

2017國(guó)產(chǎn)小型SUV保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

在國(guó)產(chǎn)小型SUV中，本田XRV和本田繽智奪得該榜單中的第一位和第三位，而第二位是別克昂科拉，這三款小型SUV的品牌優(yōu)勢(shì)和定位優(yōu)勢(shì)明顯，主要是同級(jí)別有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，豐田、日產(chǎn)、大眾都沒(méi)有同類(lèi)別產(chǎn)品。自主在小型SUV市場(chǎng)近幾年銷(xiāo)量一直高漲，雖然品牌號(hào)召力和品質(zhì)感跟合資車(chē)相比有差距，但車(chē)型口碑得到用戶(hù)的認(rèn)可，所以保值率方面有所提升，而其中表現(xiàn)最為突出的是瑞虎3和哈弗H2，同時(shí)也排在該榜單中的第6位和第10位。韓系、法系和美系同樣都有車(chē)型上榜。

2017國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

雖然途觀多年沒(méi)有登過(guò)緊湊型SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座，不過(guò)途觀依靠前幾年累積下來(lái)的良好口碑和市場(chǎng)保有量，保值率依舊穩(wěn)居第一，但是殘值率方面有所下降，主要是受途觀L上市的影響，導(dǎo)致途觀新車(chē)降價(jià)。本田CRV、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4表現(xiàn)穩(wěn)定，分別排在該榜單中的第二位、第三位和第四位。奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1依靠品牌影響力和車(chē)型的認(rèn)識(shí)度同樣擠進(jìn)前十。在該榜單中，表現(xiàn)最為突出的是吉利博越，排在第6位，唯一上榜的自主車(chē)型。

2017國(guó)產(chǎn)中型SUV保值率TOP 10（3年保值數(shù)據(jù)）

在中型SUV車(chē)型中，福特品牌的銳界和昂科威近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼，用戶(hù)對(duì)該兩款車(chē)的認(rèn)可度也不錯(cuò)，所以他倆分別排在該榜單中的第五位和第二位。不過(guò)，在該級(jí)別中，論口碑、論保值率，還是論品牌認(rèn)可度，漢蘭達(dá)都是當(dāng)之無(wú)愧的第一，且優(yōu)勢(shì)不小。奧迪和奔馳在同級(jí)別車(chē)型中品牌優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)認(rèn)可度最高，所以分別排在該榜單中的第四位和第八位。其他在品質(zhì)和用戶(hù)口碑上有優(yōu)勢(shì)的車(chē)型都擠進(jìn)了前十。

2017國(guó)產(chǎn)中大型SUV保值率TOP 3（3年保值數(shù)據(jù)）

在大型SUV中，豐田普拉多和蘭德酷路澤依靠品牌認(rèn)可度和用戶(hù)口碑雙雙拿下榜單中的第一位和第二位。排在第三位是的哈弗H9，在此處需要補(bǔ)充一句：該榜單中數(shù)據(jù)是國(guó)產(chǎn)大型SUV保值率的數(shù)據(jù)。所以哈弗H9能上榜并不意外，其實(shí)從數(shù)據(jù)上可以看到，哈弗H9和其他保值率數(shù)據(jù)相差較大。

以上是2017年國(guó)產(chǎn)各級(jí)別車(chē)型保值率排行榜，汽車(chē)保值率貫穿了車(chē)輛從生產(chǎn)下線到報(bào)廢的全過(guò)程，是一輛汽車(chē)價(jià)值體現(xiàn)的參考標(biāo)準(zhǔn)，隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的普及以及消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，保值率在未來(lái)的汽車(chē)交易中將具有至關(guān)重要的指導(dǎo)意義。