9月1日至3日，第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會在北京國家會議中心舉辦。“春風(fēng)又綠色江南岸”。這屆展覽會在國家大力倡導(dǎo)綠色制造的春風(fēng)吹拂之下經(jīng)國家科技部批準(zhǔn)、由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會主辦，以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題。10多個國家和地區(qū)的近200家企業(yè)參展，展示了諸多“綠色”內(nèi)燃機及零部件技術(shù)和產(chǎn)品。
從1994年第一屆至2014年第十三屆，中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會見證了中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)20年發(fā)展歷程。
內(nèi)燃機工業(yè)是全社會節(jié)能減排的重要環(huán)節(jié)，在建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好型”社會的過程中占有舉足輕重的地位，肩負著重大的歷史責(zé)任和社會責(zé)任。加快推進節(jié)能減排，是當(dāng)前內(nèi)燃機工業(yè)面臨的一項十分艱巨、緊迫的任務(wù)。
這屆展覽會正是在中國轉(zhuǎn)變內(nèi)燃機生產(chǎn)方式、調(diào)整內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、從內(nèi)燃機工業(yè)大國邁向內(nèi)燃機工業(yè)強國的特殊歷史時期舉辦的。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長譚旭光指出：“節(jié)能減排是內(nèi)燃機行業(yè)履行社會責(zé)任的體現(xiàn)，第十三屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會同樣體現(xiàn)節(jié)能減排主題?！?BR>
近年來，內(nèi)燃機工業(yè)遵照國家節(jié)能減排的總體規(guī)劃，積極推進節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用，不斷降低內(nèi)燃機燃油消耗，為替代燃料應(yīng)用打下基礎(chǔ)。自主創(chuàng)新、節(jié)能減排、綠色制造新成果在這樣的新形勢下得以集中展示，順應(yīng)了中國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展趨勢，充分體現(xiàn)了低碳經(jīng)濟社會的需求。
有關(guān)專家認為，這樣的盛會在國家即將推行國四商用車排放法規(guī)的時刻舉辦，必將對國家實施國四排放法規(guī)起推動作用。
“綠色世界”有個性
在這屆展覽會上，各家企業(yè)都展示了節(jié)能減排的新技術(shù)和新產(chǎn)品，同時又各有側(cè)重。
江淮汽車股份有限公司攜旗下1.5E100、1.5TGDI等動力總成亮相。其中，江淮1.5LTGDI汽油機是在最新技術(shù)平臺打造的具備低油耗、低排放、高動力性輸出的“綠色動力”。該機型達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
廣西玉柴機器股份公司攜帶YC6L330-60、YC6MK420-40等11款機型參展，展示了從輕到重的多款機型。其參展機型為2014年重點推廣機型。YC6J210N-52插電式混合動力發(fā)動機和YC6MK系列發(fā)動機受人關(guān)注。YC4D擁有多項當(dāng)今世界先進乘用車柴油機技術(shù)，適配SUV、MPV、輕客、皮卡等車型，通過了歐洲機械開發(fā)程序的嚴(yán)格考核，可靠耐用。YC4S系列發(fā)動機是玉柴聯(lián)合歐洲知名發(fā)動機研究開發(fā)機構(gòu)為中、高端輕卡設(shè)計開發(fā)的四氣門發(fā)動機，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、低排放、低油耗、低噪聲等特點?！盀H柴輕機來了！”濰柴展臺上這幾個大字異常顯著。濰柴突出展示以WP3、WP5、WP7為代表的“輕機”，用意何在？濰柴有關(guān)負責(zé)人在展覽現(xiàn)場接受記者采訪時說：“過去，我們側(cè)重重型機，輕型機數(shù)量少、知名度小?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)把全系列輕型機做出來了。在這屆展覽會上，我們側(cè)重展示輕型機，就是要把輕型機家族推出來，體現(xiàn)輕、重并重，涉及戰(zhàn)略調(diào)整?！?BR>
錫柴攜奧威6DL2國五柴油發(fā)動機等機型參加展會，“綠意”甚濃。
云內(nèi)、江鈴、全柴、朝柴等輕型柴油機生產(chǎn)企業(yè)展出了6缸中型機。
濰柴進入輕型機市場，玉柴產(chǎn)品線向重型機和輕微型機延伸，而輕型機企業(yè)積極開拓中型機市場。因此，有關(guān)專家指出：“國內(nèi)主流發(fā)動機企業(yè)都在全方位發(fā)展。”
遼寧新風(fēng)企業(yè)集團有限公司展出了最新開發(fā)的NP2系列單柱塞泵和E-CU13產(chǎn)品。ECU13具有小型化、低成本的特點，用于各類4缸及以下柴油發(fā)動機。這是新風(fēng)產(chǎn)品朝小排量共軌系統(tǒng)發(fā)展的新動向。
博世展出的CRS1-18共軌系統(tǒng)是一款兼具前沿科技與成本優(yōu)勢的共軌系統(tǒng)，其噴射壓力大，能夠幫助輕卡、皮卡、SUV、微型“面包車”等車型以更低成本滿足國五及更高排放標(biāo)準(zhǔn)。博世有關(guān)負責(zé)人在展覽現(xiàn)場接受記者采訪時說：“這是博世專門為滿足中國經(jīng)濟型車配套需求而在中國研制的，既能配裝商用車，又能配裝乘用車。它的賣點就是便宜。”
內(nèi)燃機及技術(shù)裝備再制造是這屆展覽會的新熱點。東風(fēng)康明斯、富瑞特裝等企業(yè)展出了再制造技術(shù)和再制造機型，濰柴動力（濰坊）再制造有限公司、卡特彼勒再制造上海工廠和上海百旭機械科技有限公司等再制造廠商展出了其再制造的工藝產(chǎn)品。
“替代能源機”在閃爍
“替代能源機”閃爍在這屆展覽會上?，F(xiàn)場展示了天然氣發(fā)動機，還出現(xiàn)了以甲醇為替代燃料的內(nèi)燃機。
玉柴在這屆展覽會上重點展示排放達到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的6L機和天然氣混合動力機型，反映出玉柴對新技術(shù)和排放高標(biāo)準(zhǔn)的追求。
錫柴攜奧威6SM國五系列天然氣發(fā)動機、恒威6SF國五系列天然氣發(fā)動機等機型參加展會，引領(lǐng)天然氣動力新潮流。奧威6SM國五系列發(fā)動機能夠用在20噸以上超級重型卡車上。恒威6SF國五系列天然氣發(fā)動機在安全可靠的基礎(chǔ)上更加經(jīng)濟，富有個性化設(shè)計。
有一位專業(yè)人士在現(xiàn)場接受記者采訪時說：“天然氣發(fā)動機各項標(biāo)準(zhǔn)不比柴油發(fā)動機低。天然氣發(fā)動機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，讓不少人大吃一驚。”
一汽靖燁發(fā)動機有限公司專業(yè)制造汽油發(fā)動機并重點開發(fā)生產(chǎn)甲醇、天然氣等清潔能源和新能源發(fā)動機。早在2008年8月，一汽靖燁CA6102甲醇發(fā)動機就配裝一汽解放CA3160卡車。這是國內(nèi)第一款甲醇卡車。一汽靖燁發(fā)動機有限公司有關(guān)負責(zé)人在展覽現(xiàn)場接受記者采訪時說：“一汽靖燁是國內(nèi)惟一開發(fā)生產(chǎn)商用車甲醇發(fā)動機的企業(yè)。甲醇發(fā)動機是一汽靖燁的特色。我們開發(fā)的甲醇發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)成熟，能夠配裝客車和卡車。當(dāng)前，我們正在與一汽客車公司、廈門金龍、宇通洽談甲醇發(fā)動機配套客車事宜。發(fā)動機用甲醇比用天然氣、汽油更加安全?！?/FONT>
