新華社上海４月１２日專電（記者鐘昊熹）一項(xiàng)旨在開拓中國卡車市場(chǎng)的路演近日在上海正式啟動(dòng)，將歷時(shí)６個(gè)月、途經(jīng)２５個(gè)城市。沃爾沃卡車公司大中國區(qū)總裁何伯格（Ｆｒｅｄｒｉｋ?。龋铮纾猓澹颍纾┍硎?，此舉意味著沃爾沃邁開了新的征程。
記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到了一臺(tái)即將參加路演的樣車。據(jù)介紹，這臺(tái)樣車配備了先進(jìn)的１３升發(fā)動(dòng)機(jī)和Ｉ－Ｓｈｉｆｔ變速箱。２００６年７月，沃爾沃在中國發(fā)布了兩款裝備上述設(shè)備的新型卡車。當(dāng)年，其在中國市場(chǎng)的銷量增長了２８％，市場(chǎng)占有率有了明顯提高，穩(wěn)居進(jìn)口品牌第一。
數(shù)據(jù)顯示，２００６年中國重卡市場(chǎng)總銷量達(dá)３０萬輛。其中，東風(fēng)汽車、一汽和中國重汽銷量都在６萬輛以上。而自上世紀(jì)７０年代以來，沃爾沃卡車在中國的總銷量僅有６０００多輛。２００６年銷量增速雖然驚人，但總銷量也不過千余輛，在其１０５０００輛的全球銷量中所占比例還很小。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因是沃爾沃卡車（包括合資卡車）價(jià)格過于高昂。
何伯格表示，高價(jià)格是與高端市場(chǎng)聯(lián)系在一起的。而高端市場(chǎng)是沃爾沃中國市場(chǎng)的一部分，但為了滿足客戶，他們也在考慮中低端產(chǎn)品。
據(jù)了解，此次路演的另一項(xiàng)內(nèi)容是展示沃爾沃卡車在物流業(yè)中長期積累的經(jīng)驗(yàn)，包括全面的物流解決方案和售后服務(wù)體系。沃爾沃欲推介其經(jīng)驗(yàn)以增強(qiáng)在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭力。
