對于手動檔汽車，如果汽車行駛速度比較高，所用檔位也比較高，需要制動時，踩下制動踏板，當速度降低到15km/h左右時，再踩下離合器踏板，并將變速桿推到空檔。切忌在踩下制動踏板的同時，又踩下離合器踏板并掛空檔，這樣將無法利用發(fā)動機制動，會使制動距離延長。
手動汽車制動可以根據(jù)不同情況分為一下幾種：制動器制動的操作方法：發(fā)動機制動的操作方法、聯(lián)合制動的操作方法、間歇制動的操作方法、預見性停車的操作方法、緊急制動的操作方法。
1.1 制動器制動的操作方法
一般在低速行駛的情況的減速和停車，與正常的減速，停車不同的是，在收油后先踩下離合器踏板，然后再踩下剎車踏板減速，停車。
1.2 發(fā)動機制動的操作方法
在收油之后以發(fā)動機的牽阻作用降低車速的制動方法，檔位越低產(chǎn)生的牽阻作用越大。通常適用于下長坡，陡坡，冰雪路，泥濘路等不便于踩制動的情況下使用。
1.3 聯(lián)合制動的操作方法
在時速大于10km/h以上速度行駛時，遇有情況右腳收油，然后單腳踩制動踏板，不要過早踩離合器踏板，以便充分利用發(fā)動機制動與制動器制動聯(lián)合使汽車減速。當車速降至10km/h以下時，在踩下離合器踏板停車。
1.4 間歇制動的操作方法
適用于冬季冰雪路面，夏季的泥濘路面。使用剎車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下：制動時先收油，然后踩制動踏板并逐漸加大制動力，當車輪即將抱死時，馬上抬起制動踏板，緊接著再踩下制動踏板，估計快要抱死時再次踩下制動踏板，如此反復操作，就會使汽車得到最佳的制動效果。避免在濕滑路面上剎車使汽車方向失控。邢教練提示：每次抬起制動踏板時，還要保持一定的制動力，不要完全抬起。
1.5 預見性停車的操作方法
這是行車過程中最常見的制動方法。是指駕駛員對前方出現(xiàn)車輛，行人和道路情況的變化有所預料，而提前采取的有目的的減速，停車動作。其操作方法是：先收油，利用發(fā)動機制動和間歇性制動來控制車速到達停車地點，在車速降至10km/h后，再踩下離合器踏板，然后輕輕踩下制動踏板，使汽車停在預定的地點。
1.6 緊急制動的操作方法
行車過程中，遇到突然情況，為了避免發(fā)生事故而采取的緊急停車措施。邢教練提示：緊急制動對汽車各部件損害很大，不到萬不得已時輕易不要使用。
操作方法：遇到突然情況，右腳迅速收油，踩下制動踏板，左手握緊方向盤，身體向后傾，右手快速拉緊手制動。左腳不要踩離合器，頂住地板，充分利用發(fā)動機牽阻作用。從而達到緊急停車的效果。
對自動檔的汽車，制動時只要踩下制動踏板即可。注意不可在制動過程中將變速桿推到空檔，這樣一方面不利于變速器齒輪的潤滑，有可能會損壞變速器，另一方面也不能利用發(fā)動機制動。
汽車制動時還要注意以下幾點：①在高速行駛時，應力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況，及早松開加速踏板，利用發(fā)動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應采用“點剎”（踩下后松開，然后再踩下）制動，使汽車逐漸減速。這樣車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，還可以防止甩尾。②如果需要在短距離內(nèi)減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對于公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。③下雨后路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現(xiàn)意外。④如果路面有積雪或冰，不僅制動距離長，而且制動時容易出現(xiàn)甩尾，這時要避免緊急制動。如果出現(xiàn)甩尾跡象，應該馬上松開制動踏板，待汽車穩(wěn)定以后再繼續(xù)輕踩踏板，并采用“點剎”的辦法完成制動。⑤如果汽車涉水或洗車，制動盤或制動鼓丁作表面粘了水，也會影響制動效果。涉水后，可以有意識地輕踩幾次制動踏板，讓制動器發(fā)熱并盡快變干，使制動效果達到正常。⑥汽車在山區(qū)行駛連續(xù)下長坡時，應提前掛好低檔，充分利用發(fā)動機制動，防止頻繁使用制動器使制動器過熱。如果有緩速器，同時利用緩速器來降低車速，效果更好。
