【核心提示】：沃爾沃遍達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)——在“哥德堡號(hào)”神奇之旅中有著永不停歇的動(dòng)力。由1954年的第一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到目前第三代節(jié)省能源35%的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，沃爾沃始終走在高科技的市場(chǎng)前端。
創(chuàng)新是瑞典國(guó)家的發(fā)展命脈，創(chuàng)新是沃爾沃集團(tuán)滾滾向前的靈魂。
一、古船新行搭載沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)高科技環(huán)保能源市場(chǎng)的前端，誰(shuí)占領(lǐng)了它誰(shuí)就能搶占未來(lái)市場(chǎng)。
沃爾沃動(dòng)力系統(tǒng)是遍及全球9-16升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的“心臟”。此次古船新行，搭載的就是沃爾沃遍達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。它的主要功能：船上用電、海水轉(zhuǎn)換生活用水和在危機(jī)關(guān)頭采取動(dòng)力性保護(hù)措施。
北京時(shí)間7月20日下午人民大會(huì)堂，國(guó)家主席胡錦濤接見了瑞典國(guó)王并表示：祝賀“哥德堡號(hào)”復(fù)航來(lái)華，并預(yù)祝中瑞關(guān)系長(zhǎng)期友好發(fā)展。商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來(lái)參加了會(huì)見。
據(jù)廣州市外經(jīng)貿(mào)局局長(zhǎng)肖振宇透露：廣州的目標(biāo)就是以瑞典為橋頭堡，拓寬北歐乃至歐洲的經(jīng)貿(mào)渠道。
截止去年年底瑞典在廣州累計(jì)投資項(xiàng)目11個(gè)，合同外資4218萬(wàn)美元，實(shí)際使用外資3359萬(wàn)美元，比去年增長(zhǎng)150%，同比增長(zhǎng)129.46%。
7月21日15點(diǎn)30分廣州洲頭咀碼頭——原廣州古碼頭，這個(gè)碼頭在260年前，也曾是“哥德堡號(hào)”3次來(lái)華?？康牡胤?。
江面鑼鼓喧天、龍舟競(jìng)發(fā)、彩旗飄揚(yáng)。廣州市民在珠江上，用最獨(dú)特的嶺南文化方式——賽龍舟來(lái)歡迎“哥德堡號(hào)”。
國(guó)王在致詞中把自己的國(guó)家，稱為是創(chuàng)新的國(guó)家。他在這次文化商旅航行之中，率百名瑞典企業(yè)家來(lái)華，充分表達(dá)了新的對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)略和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的誠(chéng)意。
而廣州市市長(zhǎng)張廣寧則把一個(gè)綠色的中國(guó)如意和廣州琶洲塔的象牙模型贈(zèng)送給國(guó)王陛下以紀(jì)念這次意義非凡的航行。
“哥德堡號(hào)”船長(zhǎng)和“南海神號(hào)”船長(zhǎng)互贈(zèng)船旗留念，南海黃飛鴻舞獅團(tuán)的數(shù)百名團(tuán)員表演了瑞獅笑迎遠(yuǎn)方客。當(dāng)晚，在珠江畔，廣州市政府舉辦了為期8分鐘的沿江煙火晚會(huì)。
瑞典各大公司在廣州舉辦了“哥德堡號(hào)”博覽園，沃爾沃集團(tuán)旗下中國(guó)公司用1500平方米場(chǎng)地，首次在中國(guó)南方匯聚了旗下所有沃爾沃品牌的產(chǎn)品，以提升集團(tuán)整體形象，還在顯眼的地方擺放了各個(gè)不同發(fā)展時(shí)期的發(fā)動(dòng)機(jī)。
其中包括最新研制的節(jié)省35%能源的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這些對(duì)未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的新型能源環(huán)保產(chǎn)品的開發(fā)，有著極大的啟發(fā)作用，市場(chǎng)發(fā)展空間和利潤(rùn)空間不可限量。尤其是在能源緊缺的南方，新產(chǎn)品的市場(chǎng)介入，會(huì)使新一輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步入良性循環(huán)。
二、新技術(shù)型跨國(guó)公司是市場(chǎng)創(chuàng)新中的重要角色
不久前，沃爾沃集團(tuán)推出卡車和客車等重型車輛高效混合動(dòng)力解決方案——節(jié)省能耗35% 。這一未來(lái)能源環(huán)保技術(shù)的重大突破標(biāo)志著沃爾沃集團(tuán)在今后發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)和商用車市場(chǎng)的巨大潛能。
身材高大紅潤(rùn)臉龐上架著眼鏡的沃爾沃集團(tuán)總裁和首席執(zhí)行官雷夫·約翰森先生稱：沃爾沃對(duì)加速研發(fā)具有商業(yè)運(yùn)行價(jià)值的混合動(dòng)力重型車輛的機(jī)遇充滿憧憬，這對(duì)沃爾沃的客戶和環(huán)保具有重要意義。
雷夫·約翰森先生是率先提出出讓沃爾沃轎車業(yè)務(wù)的倡導(dǎo)者，在當(dāng)時(shí)的情況下，他建議董事會(huì)盡快作出決定。此事無(wú)論在瑞典國(guó)內(nèi)還是國(guó)際都引起了“軒然大波”。他差點(diǎn)背上了“賣國(guó)”之名，可見當(dāng)時(shí)壓力之大。
雷夫·約翰森先生酷愛高爾夫、滑雪、游艇活動(dòng)。是一個(gè)特別有激情的首席執(zhí)行官，經(jīng)常開著游艇上下班。
去年夏，亞洲五國(guó)業(yè)內(nèi)同仁專赴瑞典沃爾沃總部，在那座周圍綠樹成蔭的“小高地上”，沃爾沃集團(tuán)總裁及首席執(zhí)行官雷夫·約翰森先生“舌戰(zhàn)群儒”巧辯對(duì)應(yīng)：董事會(huì)至今認(rèn)為出讓轎車的決定是正確的，也是擺脫沃爾沃轎車陷入困境泥潭“英明之舉”。
近十年以來(lái)，沃爾沃集團(tuán)集中精力做好商業(yè)運(yùn)輸整合方案和加快未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的投入和研發(fā)，并與收購(gòu)馬克、雷諾卡車結(jié)合在一起，形成新一輪的商用運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。
1998年沃爾沃集團(tuán)抓住亞洲金融危機(jī)的機(jī)會(huì)，以5.72億美元收購(gòu)韓國(guó)三星重工，隨即引進(jìn)先進(jìn)的管理，清理債務(wù)，把13種產(chǎn)品的生產(chǎn)線合并為一，集中生產(chǎn)挖掘機(jī)一個(gè)產(chǎn)品。并裁員22%，還將設(shè)在瑞典本土的全球挖掘機(jī)研發(fā)中心遷至需求更為活躍的亞洲韓國(guó)。僅去年沃爾沃在韓國(guó)挖掘機(jī)制造業(yè)銷售額達(dá)4.415億美元，盈利是4230萬(wàn)美元。
經(jīng)過(guò)數(shù)十年新一輪研發(fā)和新一輪跨國(guó)收購(gòu)，沃爾沃集團(tuán)在全球18個(gè)國(guó)家、185個(gè)地區(qū)有了沃爾沃不同的產(chǎn)品生產(chǎn)基地，全球員工達(dá)8.2萬(wàn)人，使全球不同行業(yè)和消費(fèi)者共同享受沃爾沃產(chǎn)品的核心價(jià)值。
前不久，沃爾沃集團(tuán)以15億瑞典克朗的價(jià)格從日產(chǎn)汽車購(gòu)得日產(chǎn)柴4,000萬(wàn)股票——13% 股份，4年內(nèi)還可收購(gòu)6%股份。一連串的跨國(guó)收購(gòu)使沃爾沃的產(chǎn)品及全球資金能力的整合力度不僅加大了，而且增強(qiáng)了。
日產(chǎn)柴的收購(gòu)，此舉強(qiáng)化沃爾沃亞洲戰(zhàn)略，使日產(chǎn)柴在日本和東南亞的經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得以改善，并創(chuàng)造與日產(chǎn)柴在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱領(lǐng)域進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)。目前，沃爾沃和日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車有限公司共同探討在中國(guó)商用車領(lǐng)域合作的可能性。
實(shí)際上，同樣在去年亞洲五國(guó)業(yè)內(nèi)人士赴瑞典之行時(shí)，雷夫?qū)喼奘袌?chǎng)就作了精辟的論斷，他認(rèn)為：中國(guó)和印度的市場(chǎng)潛力最大，發(fā)展也最快，而韓國(guó)在擺脫亞洲金融危機(jī)后，已逐步恢復(fù)到新經(jīng)濟(jì)階段，日本、新加坡和其它亞洲國(guó)家會(huì)進(jìn)入新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中。
雷夫這位開著游艇上下班的集團(tuán)首席執(zhí)行官，在前年的印尼海嘯中開著自己的專機(jī)，營(yíng)救遇到海難的人。這從另一種角度展現(xiàn)了他更具人性化的一面，從中不難看出他對(duì)市場(chǎng)的極端的敏銳性——海難灘涂清理亟需大量的挖掘機(jī)、推土機(jī)和裝載機(jī)。
三、搶占未來(lái)新能源市場(chǎng)高地
創(chuàng)新是沃爾沃發(fā)展的核心密碼,對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的開發(fā)是沃爾沃集團(tuán)的重中之重。
在當(dāng)今汽車市場(chǎng)上，人們對(duì)降低汽車燃油消耗越來(lái)越關(guān)注。這主要是世界石油供應(yīng)因政治原因或自然原因而不穩(wěn)定。
因而，眾多制造商和許多客戶開始認(rèn)真思考如何減少對(duì)石油的依賴。沃爾沃目前擁有一種技術(shù)，商業(yè)價(jià)值前景非常樂觀，為重型車輛提供了一種采用混合動(dòng)力市場(chǎng)推廣使用的可能。
沃爾沃集團(tuán)還參與了以鉛電為原型的新型電池“Effpower”的開發(fā)。Effpower電池的研發(fā)是建立在當(dāng)今車輛啟動(dòng)電池的鉛酸技術(shù)為基礎(chǔ)之上。如果使用Effpower電池，不僅可將輸出功率增至原來(lái)的兩倍，而且與其他電池組相比，還可降低生產(chǎn)成本。
Effpower電池完全環(huán)保，每度電鉛排放量?jī)H是普通鉛酸電池的二分之一。在目前基礎(chǔ)設(shè)施條件下，這種電池完全能回收再利用。這家公司和瑞典國(guó)家基金及另一個(gè)私人家族的投資與沃爾沃共同將Effpower電池推向市場(chǎng)。
沃爾沃卡車公司將對(duì)新概念卡車進(jìn)行各種市場(chǎng)測(cè)試，計(jì)劃在近年內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)——沃爾沃品牌的混合動(dòng)力卡車。
沃爾沃集團(tuán)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電子、電子控制和變速箱技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，是成功制造出這種混合動(dòng)力的重型車輛主要因素。
目前，汽車行業(yè)重點(diǎn)研發(fā)方向是使用常規(guī)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車，這種車由電動(dòng)機(jī)提供額外轉(zhuǎn)矩，為車輛提供機(jī)械動(dòng)力。
混合動(dòng)力電動(dòng)汔車可降低燃油消耗率35%，并減少?gòu)U氣排放。這些特點(diǎn)加上Effpower電池的低成本，使混合動(dòng)力電動(dòng)汔車能吸引消費(fèi)者。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：瑞典國(guó)家的創(chuàng)新體系的主要特征與該國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、文化背景和社會(huì)體制緊密相關(guān)，有它深深的經(jīng)濟(jì)歷史根源。
創(chuàng)新是促進(jìn)瑞典經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ瑒?chuàng)新又是一種知識(shí)發(fā)展的過(guò)程，需要有知識(shí)的不斷積累，絕大多數(shù)的創(chuàng)新是不同組織機(jī)構(gòu)之間知識(shí)互作的結(jié)果。
知識(shí)和技術(shù)的產(chǎn)生、傳統(tǒng)、開發(fā)利用是創(chuàng)新過(guò)程的主要環(huán)節(jié)。主要內(nèi)容包括：技術(shù)創(chuàng)新資源，創(chuàng)新體系中知識(shí)的生產(chǎn)和流動(dòng)的模式，政府R&D基金的運(yùn)作，以及創(chuàng)新政策要點(diǎn)。沃爾沃集團(tuán)正是具備了創(chuàng)新的體制，在全球發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，才得以在市場(chǎng)中運(yùn)用自如。
如果有人要問：所有這些活力基因源自于哪？可歸納為一句話：創(chuàng)新是沃爾沃的核心密碼。
