錫柴自主創(chuàng)新的國Ⅳ系列產(chǎn)品延續(xù)了2010年客車市場上升勢頭，繼2010年深圳、南京公交國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)獲大訂單后，2011年元月又如愿拿到了2011年公交客車市場的第一個(gè)“綠色大訂單”——常州公交575臺(tái)國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。
自錫柴國Ⅳ系列產(chǎn)品進(jìn)入客車市場以來，其綠色環(huán)保的高品質(zhì)一直是被國內(nèi)公交客車市場用戶稱道的亮點(diǎn)，也是其占據(jù)市場制高點(diǎn)的一個(gè)重要砝碼。此次喜獲的575臺(tái)常州公交訂單均為國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有380臺(tái)是錫柴（CA6SL1-26E4）國Ⅳ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人林峰介紹，該批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的錫柴國Ⅳ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，融入了最新國際設(shè)計(jì)理念，每處優(yōu)化設(shè)計(jì)均以“低碳”為目標(biāo)，設(shè)有專門的進(jìn)氣混合系統(tǒng)，可確?？杖急鹊姆€(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)各缸均衡燃燒；其先進(jìn)的電控節(jié)氣門、氧傳感器和電控排氣放氣閥組成的空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)天然氣燃料的精確控制；通過精確標(biāo)定和采用氧化催化器，排放達(dá)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，無煙排放，且氣耗極低，運(yùn)行成本可比柴油機(jī)降低30%。特別是通過對零部件材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，徹底解決了國內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件易磨損的問題，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和長壽命。
先進(jìn)的技術(shù)、高效低耗的性能、完善的售后服務(wù)，最終讓錫柴國Ⅳ機(jī)從眾多競爭對手中脫穎而出。常州市是全國公共交通優(yōu)先發(fā)展示范城市，也是中國城市公共交通節(jié)能減排的優(yōu)秀城市。常州市政府將公交優(yōu)先環(huán)保發(fā)展列為全市重點(diǎn)工程，每年都投入大量資金，短短幾年時(shí)間，錫柴國Ⅲ、國Ⅳ機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就憑借著自主品牌的技術(shù)實(shí)力，有近600輛匹配錫柴機(jī)的黃海客車、江陰常隆客車進(jìn)入常州數(shù)條“黃金公交線路”運(yùn)行，其節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，已贏得常州公交用戶的盛贊。
巨大的需求預(yù)示著，隨著節(jié)能減排政策的深入推進(jìn)，錫柴2011年的國Ⅳ綠色發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求將日益紅火。
