汽車融資租賃的模式雖然已經(jīng)成熟，但如何理順整個(gè)執(zhí)行的環(huán)節(jié)還有待商榷。本想要提高汽車流通效率和用戶購車體驗(yàn)的以租代購模式，在線下執(zhí)行起來卻難以達(dá)到理想的效果，交車速度造成的用戶體驗(yàn)不佳使其與初衷南轅北轍。
但是，“聽了那么多道理，依然過不好這一生”。
融資租賃和汽車新零售的話題再討論下去無異于閉門造車。記者訪問了多位參會(huì)的傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)雖然大家都很認(rèn)同融資租賃是未來汽車銷售的趨勢，也都愿意參與其中，但真正在線下經(jīng)營的情況并不樂觀。
用戶感興趣，但交車周期成了大問題
“市場反應(yīng)低迷?！薄@是在億歐汽車的訪談中聽到的第一個(gè)對(duì)目前融資租賃線下市場的評(píng)價(jià)，而在隨后與其他多位經(jīng)銷商的交流中，談到市場對(duì)汽車以租代購業(yè)務(wù)的反應(yīng)時(shí)，大多都是同一種境況。
實(shí)際上，這種情況也是意料之中，畢竟汽車金融和汽車融資租賃在國內(nèi)的滲透率都較低，大部分購車人群對(duì)這種“小眾”的用車方式還處于觀望的狀態(tài)。另一方面，產(chǎn)業(yè)鏈和金融鏈也都制約了融資租賃企業(yè)的發(fā)展。
這么聽起來，確實(shí)給融資租賃的“叫好不叫座”找到了相當(dāng)有力的理由。但是，在真正接觸到開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商后，我們發(fā)現(xiàn)了更“務(wù)實(shí)”的困難所在——融資租賃購車后的交車周期成了掣肘其發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
那么，以租代購業(yè)務(wù)的進(jìn)展不順利應(yīng)該歸根于什么？對(duì)于億歐汽車的提問，安陽眾鉅汽車總經(jīng)理趙澎靚是一位從事汽車銷售工作近十年的行業(yè)老兵，他對(duì)億歐汽車表示：“其實(shí)以租代購的模式已經(jīng)成熟，只是目前在經(jīng)銷商一方，交車周期不夠更快捷，用戶體驗(yàn)度就大打折扣了，這讓以租代購這種購車方式無法和汽車傳統(tǒng)金融的快捷交車速度抗衡，我認(rèn)為這是目前以租代購沒有大規(guī)模上升的最大制約?！?/p>
對(duì)于我們之前認(rèn)為的購車用戶可能不買賬的擔(dān)憂，趙澎靚告訴億歐汽車：“我們在展廳遇到很多客戶，對(duì)宣傳很感興趣，但在焦慮的交車前等待期中，出現(xiàn)了各種各樣的問題，甚至有一部分客戶只因不接受交車周期而流失掉了?！?/p>
為什么以租代購的交車周期如此冗長？與全款或傳統(tǒng)車貸的差別有多大？趙澎靚告訴我們：“涉及以租代購的車輛都是公戶，且需要上牌照等環(huán)節(jié)，我們這些經(jīng)銷商門店并沒有直接可以給予客戶交付的車輛或者只有展車，這樣一來就意味著需要重新安排車輛和上牌等環(huán)節(jié)，再加上運(yùn)輸時(shí)間差，目前最快也需要3-5天才能交車，等待最長的等了27天。”
而4S店提供的傳統(tǒng)汽車消費(fèi)金融服務(wù)，已經(jīng)可以做到當(dāng)天申請，并在當(dāng)天授信，有的甚至當(dāng)天就能提車。目前，在4S店通過汽車金融的方式購車基本上已經(jīng)控制在2日內(nèi)提車。相比起來，經(jīng)銷商提供的融資租賃服務(wù)只能是“看起來很美”。
盡管艱難，但從業(yè)者依然看好
明知融資租賃剛起步就困難重重，但是經(jīng)銷商和汽車金融從業(yè)者卻還是選擇“偏向虎山行”。在訪談中億歐汽車得知，僅安陽市就有5家汽車經(jīng)銷商已經(jīng)開展了融資租賃業(yè)務(wù)。
杭州的經(jīng)銷商也已加入，并將在此戰(zhàn)線上堅(jiān)持下去。其中一位杭州市汽車經(jīng)銷商告訴我們：“目前看來，汽車的融資租賃業(yè)務(wù)還在起步和探索階段，未來如何不好說，但很明顯會(huì)成為一個(gè)趨勢。目前選擇直租方式的客戶人群，一種是沒錢的，另一種是年輕人，收入來源不太穩(wěn)定。整體來說客戶質(zhì)量不高，比例占總購車人數(shù)的10%左右吧?！?/p>
汽車融資租賃的模式雖然已經(jīng)成熟，但如何理順整個(gè)執(zhí)行的環(huán)節(jié)還有待商榷。本想要提高汽車流通效率和用戶購車體驗(yàn)的以租代購模式，在線下執(zhí)行起來卻難以達(dá)到理想的效果，交車速度造成的用戶體驗(yàn)不佳使其與初衷南轅北轍。
經(jīng)銷商們看到了趨勢所在，所以也在絞盡腦汁想要解決問題：“目前我們也在考慮跟線上平臺(tái)合作，這次報(bào)名參加億歐汽車新零售峰會(huì)，也希望能接觸到一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，看能不能尋求到合適的合作方式?！?/p>
其實(shí)，線下的汽車經(jīng)銷商很樂于觸及互聯(lián)網(wǎng)，也熱衷接受汽車新零售的概念。廣德縣一車一家汽貿(mào)監(jiān)事王欣向億歐表示：“參加這次的峰會(huì)，就是想要獲取到不一樣的信息，或者不一樣的想法，我們這些線下的人更想學(xué)習(xí)到新的想法和新的模式?！?/p>
