自進(jìn)入2017年以來，汽車召回已經(jīng)屢見不鮮，僅6月就有近10起召回，難道是汽車質(zhì)量太差？廠家偷工減料太厲害？其實(shí)這個(gè)鍋真不應(yīng)該廠家全背，汽車是個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，僅僅是廠家造車技術(shù)領(lǐng)先也是不夠了，這和汽車零部件的質(zhì)量也是脫不了關(guān)系的，基本上主流品牌都出現(xiàn)過召回事件，只是車企之間對(duì)待問題的方式不同而已。
包括原裝進(jìn)口、合資及自主車型，近28萬輛汽車召回，召回原因各不相同。本文為您整理6月國(guó)內(nèi)汽車召回信息，以供參考。
2015年款撼路者
開始召回時(shí)間：2017年6月6日
召回?cái)?shù)量：267輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2017年1月23日至2017年3月20日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前排座椅側(cè)氣囊由于安全氣囊供應(yīng)商生產(chǎn)程序問題，導(dǎo)致化學(xué)成分（Zr/KP）混合配比不當(dāng)，在車輛側(cè)面發(fā)生碰撞并達(dá)到前排座椅側(cè)安全氣囊展開條件時(shí)，安全氣囊氣體發(fā)生器可能無法點(diǎn)燃，導(dǎo)致安全氣囊無法正常展開，存在安全隱患。
處理辦法：江鈴汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查和更換存在缺陷的座椅側(cè)氣囊，以消除安全隱患。
北京奔馳C級(jí)、E級(jí)
開始召回時(shí)間：2017年6月20日
召回?cái)?shù)量：55輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2014年8月30日至2016年9月20日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)制造偏差，車輛的電子轉(zhuǎn)向助力馬達(dá)內(nèi)的觸點(diǎn)插針焊接可能不滿足要求。一旦插針完全松脫，將導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向偏差，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
處理辦法：北京奔馳汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛更換電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)，以消除安全隱患。
奔馳GLA級(jí)
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：533輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2016年10月25日至2016年12月9日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)制造偏差，安全氣囊點(diǎn)火器中的推進(jìn)劑混合比例未達(dá)到要求，導(dǎo)致在車輛發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊不能正常打開，增加了乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
處理辦法：北京奔馳汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換氣囊模塊，以消除安全隱患。
全新勝達(dá)
開始召回時(shí)間：2017年7月31日
召回?cái)?shù)量：43764輛
召回車輛生產(chǎn)日期：搭載韓國(guó)進(jìn)口2.4L THETA GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的全新勝達(dá)生產(chǎn)日期為2012年11月29日至2013年5月31日，共29937輛；搭載韓國(guó)進(jìn)口2.0T THETA GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的全新勝達(dá)生產(chǎn)日期為2012年11月29日至2013年11月30日，共13827輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，產(chǎn)生的金屬碎屑阻礙了機(jī)油流向主軸承，造成軸承不能充分潤(rùn)滑，軸承加速老化。造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生周期性的敲缸聲，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈以及機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮，長(zhǎng)時(shí)間使用后可能產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象，車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。
處理辦法：北京現(xiàn)代汽車有限公司將使用發(fā)動(dòng)機(jī)專用噪音測(cè)量?jī)x對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，并且根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)沒有問題的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，對(duì)有問題的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)缸體，以消除安全隱患。
起亞K5
開始召回時(shí)間：2017年7月31日
召回?cái)?shù)量：28輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2014年1月26日至2014年3月12日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，產(chǎn)生的金屬碎屑阻礙了機(jī)油流向主軸承，造成軸承不能充分潤(rùn)滑，軸承加速老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生周期性的敲缸聲，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈以及機(jī)油報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮。長(zhǎng)時(shí)間使用后可能產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象，車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。
處理辦法：東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，如有必要將更換發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)缸體，以消除安全隱患。
名爵MG3 AMT
開始召回時(shí)間：2017年9月30日
召回?cái)?shù)量：32165輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2010年11月15日至2013年1月31日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于變速箱控制模塊軟件以及變速箱線束質(zhì)量問題，導(dǎo)致部分車輛換擋時(shí)系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，造成車輛故障燈點(diǎn)亮，車輛動(dòng)力受限。在極端情況下，車輛會(huì)進(jìn)入空擋，出現(xiàn)動(dòng)力中斷，存在安全隱患。
處理辦法：上汽乘用車將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)刷新軟件并更換改進(jìn)后的變速箱線束，以消除安全隱患。
2016年款全新帕薩特
開始召回時(shí)間：2017年6月9日
召回?cái)?shù)量：146輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2016年8月25日至2016年11月4日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因供應(yīng)商生產(chǎn)制造原因，變速箱內(nèi)機(jī)電單元可能出現(xiàn)電子故障，導(dǎo)致車輛動(dòng)力輸出中斷，存在安全隱患。上述情況發(fā)生時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等功能不受影響。
處理辦法：上汽大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)涉及車輛免費(fèi)更換變速箱機(jī)電單元，以消除安全隱患。
進(jìn)口SLC級(jí)系列汽車
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：420輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2016年2月8日至2016年11月23日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于ESP軟件編程不符合要求，當(dāng)車輛駕駛員輔助系統(tǒng)（如自適應(yīng)巡航控制）激活自動(dòng)剎車又立即終止，制動(dòng)系統(tǒng)中將殘留部分壓力，增大車輛的行駛阻力，可能造成制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)性能衰減，影響制動(dòng)效果；當(dāng)該現(xiàn)象發(fā)生在車輛低速行駛到停止時(shí)，可能在車輪附近產(chǎn)生煙霧，存在安全隱患。
處理辦法：梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)ESP軟件，以消除缺陷。
進(jìn)口奔馳A級(jí)、B級(jí)、CLA級(jí)、GLA級(jí)
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：946輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2016年8月8日至2016年10月17日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)制造偏差，安全氣囊點(diǎn)火器中的推進(jìn)劑混合比例未達(dá)到要求，導(dǎo)致在車輛發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊不能正常打開，增加了乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
處理辦法：梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換氣囊模塊，以消除安全隱患。
進(jìn)口2014-2017年款總裁、吉博力和萊凡特
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：31621輛
召回車輛生產(chǎn)日期：進(jìn)口2014-2017年款總裁生產(chǎn)日期為2013年3月22日至2016年12月15日，共11815輛；進(jìn)口2014-2017年款吉博力生產(chǎn)日期為2013年9月12日至2016年11月25日，共14004輛；進(jìn)口2017年款萊凡特生產(chǎn)日期為2016年5月12日至2016年12月21日，共5802輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前排座椅線束的布置方式設(shè)計(jì)不當(dāng)，前排座椅線束可能與座椅調(diào)節(jié)電機(jī)外殼發(fā)生摩擦干涉。長(zhǎng)期使用后，座椅線束可能出現(xiàn)破損，導(dǎo)致座椅無法調(diào)節(jié)。某些狀況下，可能會(huì)造成座椅線束出現(xiàn)電氣短路進(jìn)而導(dǎo)致起火，存在安全隱患。
處理辦法：瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將對(duì)涉及召回的車輛進(jìn)行前排座椅線束的檢查，如有必要，將更換前排座椅線束，并采用新的方式布置座椅線束；同時(shí)，將早于2017年款車輛的前排座椅線束斷路保護(hù)器更換為25 A標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲，以消除缺陷。
進(jìn)口2012年款起亞索蘭托
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：40輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2011年8月29日至2011年10月21日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油軟管耐疲勞性不足，可能出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致燃油泄漏，周邊如有發(fā)火源可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。
處理辦法：現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的燃油軟管，以消除缺陷。
進(jìn)口2013年款起亞霸銳
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：601輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2012年8月27日至2013年6月9日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于車輛組裝時(shí)前輪轂鎖止螺母緊固扭矩不足，可能造成前輪轂鎖止螺母松動(dòng)，導(dǎo)致車輛行駛中在前輪處可能發(fā)出異常噪音或出現(xiàn)車輛振動(dòng)現(xiàn)象。如忽略噪音或振動(dòng)持續(xù)行駛時(shí)，車輪可能脫落，存在安全隱患。
處理辦法：現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的前輪轂鎖緊螺母，并加大緊固力矩，以消除缺陷。
進(jìn)口2011-2012.25年款V8 Vantage和V8 Vantage S
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：103輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2011年2月23日至2012年8月15日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛若在變速箱軟件升級(jí)時(shí)沒有刪除原有電腦中存儲(chǔ)的離合器工作參數(shù)和對(duì)車輛重新進(jìn)行學(xué)習(xí)設(shè)定，可能導(dǎo)致變速箱進(jìn)入“離合器保護(hù)”模式。某些情況下，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。
處理辦法：阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行檢查、刷新變速箱軟件、刪除原有存儲(chǔ)的離合器設(shè)定值，并進(jìn)行離合器的匹配調(diào)教，以消除缺陷。同時(shí)為了提升客戶滿意度，阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為消費(fèi)者提供一次免費(fèi)離合器更換以及一年離合器配件質(zhì)保服務(wù)。
進(jìn)口2012年款V8 Vantage
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：9輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2011年9月19日至2011年11月3日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱離合器液壓系統(tǒng)管路接頭處采用了重新設(shè)計(jì)的卡扣，在某些情況下，該接頭可能疲勞失效，導(dǎo)致液壓油滲漏，造成變速箱無法變換擋位，存在安全隱患。
處理辦法：阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)的離合器管路接頭，以消除缺陷。
進(jìn)口2011-2014年款V8 Vantage和V8 Vantage S
開始召回時(shí)間：2017年6月30日
召回?cái)?shù)量：138輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2011年2月23日至2013年9月13日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱離合器液壓系統(tǒng)的離合器管路接頭處無有效固定，在某些情況下，該接頭可能疲勞失效，導(dǎo)致液壓油滲漏，造成變速箱無法變換擋位，存在安全隱患。
處理辦法：阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛安裝額外的固定支架，以消除缺陷。
進(jìn)口2017年款XC90
開始召回時(shí)間：2017年7月3日
召回?cái)?shù)量：595輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2016年9月23日至2016年11月8日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，第三排右側(cè)座椅安全帶預(yù)緊器在生產(chǎn)中存在錯(cuò)誤的生產(chǎn)參數(shù)，造成用于固定微型氣體發(fā)生器的套管卷曲不當(dāng)。如果車輛發(fā)生碰撞且安全帶預(yù)緊器被觸發(fā)，預(yù)緊器中的微型氣體發(fā)生器可能分離并進(jìn)入乘客艙，增加了乘員受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，預(yù)緊器中的微型氣體發(fā)生器分離會(huì)降低預(yù)緊式安全帶對(duì)乘員的保護(hù)效果，存在安全隱患。
處理辦法：沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換第三排右側(cè)座椅安全帶，以消除缺陷。
進(jìn)口2005年款RX-8
開始召回時(shí)間：2017年7月24日
召回?cái)?shù)量：361輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2005年4月14日至2008年2月15日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于燃油泵的樹脂供油管耐久性不足，在受到內(nèi)部燃油壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管產(chǎn)生的熱影響后，供油管會(huì)發(fā)生劣化。在此情況下持續(xù)使用時(shí)，可能導(dǎo)致供油管劣化加劇，出現(xiàn)裂紋并發(fā)生漏油。某些情況下，可能發(fā)生火災(zāi)，存在安全隱患。
處理辦法：馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的燃油濾清器組件（內(nèi)含供油管），以消除缺陷。
2007-2012年款進(jìn)口歐藍(lán)德EX勁界
開始召回時(shí)間：2017年7月27日
召回?cái)?shù)量：54672輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2006年11月23日至2012年9月27日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，水分會(huì)從雨刮器電機(jī)與雨刮器連桿的接頭部侵入，接頭內(nèi)部會(huì)發(fā)生異常磨損，可能導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃雨刮器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響前方視野，存在安全隱患。
處理辦法：三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的雨刮器連桿總成（在連桿橡膠套外追加了防水套并用綁帶固定）。
進(jìn)口2013-2014年款起亞索蘭托系列
開始召回時(shí)間：2017年7月31日
召回?cái)?shù)量：5736輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2012年12月18日至2013年10月31日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，金屬碎屑阻礙了機(jī)油流向主軸承，造成軸承不能充分潤(rùn)滑，軸承加快老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能產(chǎn)生周期性的敲缸聲，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈以及機(jī)油報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮，長(zhǎng)時(shí)間使用后可能產(chǎn)生軸承卡死現(xiàn)象，車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。
處理辦法：現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，如有必要將免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)缸體，以消除缺陷。
進(jìn)口2014-2016年款歐藍(lán)德
開始召回時(shí)間：2017年9月15日
召回?cái)?shù)量：17678輛
召回車輛生產(chǎn)日期：2015年4月23日至2016年3月15日
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致部分車門鎖零部件不符合規(guī)格。當(dāng)氣溫升高時(shí)鎖緊部分會(huì)發(fā)生卡滯，造成車門鎖無法鎖緊，嚴(yán)重時(shí)車輛行駛中車門可能打開，存在安全隱患。
處理辦法：三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查并免費(fèi)更換車門鎖，以消除缺陷。
進(jìn)口2010-2013年款寶馬X5和X6
開始召回時(shí)間：2017年11月1日
召回?cái)?shù)量：86778輛
召回車輛生產(chǎn)日期：進(jìn)口2010-2013年款X5生產(chǎn)日期為2010年4月5日至2013年4月22日，共57371輛；進(jìn)口2010-2013年款X6生產(chǎn)日期為2010年4月5日至2013年4月22日，共29407輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛前部傳動(dòng)軸軸承的油封可能在長(zhǎng)期使用后滑出設(shè)計(jì)位置，使得軸承易受到外來的水和泥沙影響并發(fā)生磨損。軸承長(zhǎng)期磨損后，傳動(dòng)軸十字節(jié)處可能發(fā)生卡滯，并會(huì)引發(fā)車輛行駛時(shí)傳動(dòng)軸異常振動(dòng)或異響。某些情況下，傳動(dòng)軸十字節(jié)處可能發(fā)生斷裂，車輛前輪失去驅(qū)動(dòng)力，存在安全隱患。
處理辦法：寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前部傳動(dòng)軸，以消除缺陷。
