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解放中、重型車用柴油機(jī)凸輪軸的凸輪與挺柱磨損嚴(yán)重是什么原因?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-08
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造成凸輪與挺柱磨損嚴(yán)重的原因是:
    (1)潤(rùn)滑不良。柴油機(jī)凸輪軸凸輪與挺柱底面的潤(rùn)滑方式一般有兩種:一種是飛濺潤(rùn)滑;另一種是進(jìn)人油道的機(jī)油,經(jīng)凸輪軸軸承座上的油道,通過(guò)搖臂軸座,流人搖臂內(nèi),潤(rùn)滑搖臂軸、搖臂、推桿球頭,然后從惟桿流人挺柱內(nèi),由下部的兩個(gè)油孔流出潤(rùn)滑凸輪與挺柱底面。如油底殼油面過(guò)低或挺柱、缸體軸承孔間隙過(guò)小,機(jī)油不能流人挺柱內(nèi),使凸輪與挺柱底面潤(rùn)滑不良,造成磨損嚴(yán)重。
    (2)挺柱不能正常旋轉(zhuǎn).,為減少磨損,柴油機(jī)挺柱底面為球面,而且把凸輪外廓制成錐角,挺柱工作時(shí)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以求磨損均勻,防止咬合。如果挺柱與軸承孔間發(fā)生結(jié)膠,推桿彎曲以及挺柱底部球面與凸輪斜度不相配合等原因,挺柱在工作時(shí)不能旋轉(zhuǎn),造成磨損加劇。
    (3)氣門腳間隙過(guò)小或氣門彈簧力過(guò)大,凸輪與挺柱摩擦的正壓力增大,導(dǎo)致磨損加劇。
    (4)挺柱材質(zhì)差。如挺柱材質(zhì)和硬度與凸輪不相配,工作時(shí)產(chǎn)生枯附磨損,導(dǎo)致凸輪尖頂部和挺柱底面在極短的時(shí)間內(nèi)磨損至報(bào)廢。
回答者:網(wǎng)友
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