關(guān)于國四排放能否按時(shí)實(shí)施的事，終于有靠譜的消息了——重柴（重型柴油機(jī)）國四排放實(shí)施不會(huì)推遲。
前陣，網(wǎng)上不少消息在傳：明年7月1日，重型柴油車的國四排放仍然不能按時(shí)實(shí)施。為此，方得網(wǎng)記者找到了環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大剛。
重型柴油車對環(huán)境的“共享”無疑是最大的
針對這個(gè)網(wǎng)上傳言，這位環(huán)保專家并沒有簡單地予以否認(rèn)，雖然他并沒有聽說任何關(guān)于推遲的消息。
為慎重起見，湯大剛幾乎詢問了所有相關(guān)的部門：內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)、環(huán)保部、工信部、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。答案只有一個(gè)——“不推遲?！薄拔覇柫藥缀跛邢嚓P(guān)的部門，沒有一個(gè)部門說聽到過推遲的消息啊。而且，環(huán)保部還非常堅(jiān)決地表示，明年7月1日，一定會(huì)如期實(shí)施重柴的國四排放?！睖髣偙硎镜?。
湯大剛反過來又問記者：“為什么會(huì)說國四排放要推遲呢？你哪看到的？是誰在說這個(gè)？”記者表示網(wǎng)上看到的，并且提出了自己的質(zhì)疑：“之所以有傳言推遲，來自兩個(gè)顧慮，一個(gè)屆時(shí)全國能否都有國四排放的油品，另一個(gè)尿素的供應(yīng)問題?！?
對此，湯大剛表示：“尿素不用擔(dān)心，現(xiàn)在是買方市場，要多少有多少。至于說油品問題。這兩天國標(biāo)委不是正在開會(huì)嗎？現(xiàn)在柴油的國四排放標(biāo)準(zhǔn)還沒出來。含硫量量為50ppm的是歐四的標(biāo)準(zhǔn)，咱們國家的或許和歐洲一樣，也或許和歐洲的不一樣。”
湯大剛又進(jìn)一步解釋道：“現(xiàn)在走SCR技術(shù)路線的重柴是可以耐受含硫量在350ppm的柴油的。也就是說，如果到了明年7月1日，即使全國范圍內(nèi)不能保證每個(gè)地區(qū)都有50PPM的柴油，但對這種SCR技術(shù)的國四排放的柴油車也不會(huì)有影響。當(dāng)然，走其他技術(shù)路線的，不能耐受350ppm的國四排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，就只能在那些提供50PPM柴油的地區(qū)內(nèi)行駛，比如廣東。如果屆時(shí)是這種情況，那么沒有裝配SCR的技術(shù)路線發(fā)動(dòng)機(jī)的國四車型，恐怕就沒法銷售了?！?
采訪的最后，湯大剛再次詢問記者：“到底是從哪兒傳出來國IV推遲的消息？這七中全會(huì)都開了，還在這散布流言?！?
