南方都市報2月20日報道 在國內(nèi)商用車市場低迷不振的當下，以商用車起家的福田汽車該何去何從？日前，從福田汽車2012商務年會透露的信息———2012年，福田汽車將調結構，擴內(nèi)涵，加速國際化的進程。
為了“走出去”，福田汽車進行了詳細的產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃，其中除了像中重卡、輕卡等既有業(yè)務外，皮卡、大中型客車等都將成為福田拓展海外市場的主打車型。
福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光說：“2011年福田汽車成立十五周年，全系新車型集結發(fā)布是福田汽車全面啟動戰(zhàn)略部署、持續(xù)推進全球化的成果，其標志著福田汽車產(chǎn)品競爭力和技術競爭力已經(jīng)提升到了一個新的水平，今年，福田將全系車國際化。”
長沙汽車廠新工廠奠基
在商務年會上，福田汽車全車系陣容亮相，旗下產(chǎn)品包括：歐曼、福田歐輝、歐馬可、蒙派克、迷迪、福田風景、奧鈴、薩普、拓陸者、時代、雷薩等共計183輛樣車及動力、零部件產(chǎn)品聯(lián)袂登場。
據(jù)福田汽車發(fā)布“2020戰(zhàn)略”顯示，到2020年，將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，力爭成為名列前十強的世界級主流汽車企業(yè)。趙景光稱，福田汽車已擁有完整的商用車產(chǎn)品鏈，到2020年將實現(xiàn)利潤300億元以上，中高端產(chǎn)品如歐曼G T L高端重卡、拓路者高端皮卡、蒙派克中高端M PV等對品牌提升、盈利能力增強起到關鍵作用。
去年底，福田汽車長沙汽車廠新工廠奠基，該汽車生產(chǎn)基地投資32億元，產(chǎn)能30萬輛整車，值得注意的是，該基地除生產(chǎn)汽車之外，更要借助于物聯(lián)網(wǎng)與節(jié)能減排綠色科技，打造新一代倉儲物流產(chǎn)業(yè)。趙景光表示，福田汽車長沙汽車廠新工廠的建立是福田汽車戰(zhàn)略轉型、推動制造業(yè)升級的重要舉措，該工程也是福田汽車“十二五”時期重點建設項目之一，是實現(xiàn)福田汽車2020戰(zhàn)略的重要一步。
加速布局全國市場
國內(nèi)自去年以來商用車銷量均現(xiàn)大幅下滑，從中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的1月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，1月，全國商用車下滑幅度繼續(xù)加大，降幅遠高于乘用車，環(huán)比下降28.54%，同比下降37.16%。
作為商用車產(chǎn)品序列較全的福田汽車，感受到各細分市場出現(xiàn)的低迷。2月15日，福田汽車(600166)發(fā)布1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，銷量合計28507萬輛，同比下降36.3%，環(huán)比下降40.7%。不過，福田汽車合資公司福田康明斯發(fā)動機銷量一枝獨秀。數(shù)據(jù)顯示，當月福田康明斯發(fā)動機銷量為5141臺，同比大幅增長167.1%。
面對此形勢，福田汽車加速國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局轉型，形成以北京為中心輻射全國的生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡基礎。在產(chǎn)業(yè)區(qū)位布局上，除了湖南、廣東的生產(chǎn)基地外，在北京、天津、山東、河北、湖南、湖北、遼寧、新疆，福田汽車都根據(jù)市場情況和當?shù)靥攸c建有不同類型的生產(chǎn)基地及相關配套產(chǎn)業(yè)。
去年9月28日，福田汽車歐輝客車事業(yè)部廣東工廠投入使用，該工廠主要生產(chǎn)新能源客車，首期可實現(xiàn)年產(chǎn)能1萬輛。福田汽車歐輝客車事業(yè)部廣東工廠的正式投產(chǎn)，加快推進福田中、高檔客車市場布局，形成福田歐輝客車南北基地的呼應之勢；更為重要的是，對提升廣東新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化布局起到了關鍵作用。
“走出去”將提速
為了“走出去”，福田汽車進行了詳細的產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃，其中除了像中重卡、輕卡等既有業(yè)務外，皮卡、大中型客車等都將成為福田拓展海外市場的主打車型。
在網(wǎng)絡布局方面，福田汽車2020戰(zhàn)略中發(fā)布了“5+3+1”戰(zhàn)略?！?”是要在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立海外工廠；“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動機，突破北美、歐盟和日韓3個全球最高端汽車市場；“1”即是指在北京建設福田汽車全球創(chuàng)新中心、管理和運營中心。而隨著福田汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，北京作為中心在福田汽車的戰(zhàn)略地位將更加凸現(xiàn)。
