長(zhǎng)安汽車正在從整車生產(chǎn)向汽車零配件延伸。昨日，兩江新區(qū)管委會(huì)發(fā)布消息，上周，隨著長(zhǎng)安空港汽車零部件配件有限公司精平場(chǎng)工程開工，投資2億元的長(zhǎng)安空港汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目正式在兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園啟動(dòng)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年10月建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)6億元。
上周，兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，占地50畝、工廠用地2萬(wàn)平方米的長(zhǎng)安空港汽車零部件配件生產(chǎn)項(xiàng)目開建。該項(xiàng)目的開建意味著，長(zhǎng)安汽車開始由整車生產(chǎn)向汽車零配件延伸。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目斥資2億元，將生產(chǎn)汽車鈑金沖液壓、成套油路水路、液壓背門撐桿、千斤頂?shù)绕嚵悴考浼．a(chǎn)品將為長(zhǎng)安自主品牌、長(zhǎng)安鈴木的自主品牌和合資品牌配套，進(jìn)一步降低長(zhǎng)安汽車的物流成本，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，還將為力帆集團(tuán)、渝安集團(tuán)等本土重要汽車生產(chǎn)廠家配套。
“從外地采購(gòu)零件，免不了會(huì)產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)和損耗，對(duì)于車企而言，就近配套更有利于降低成本。”長(zhǎng)安空港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)安空港項(xiàng)目精平場(chǎng)工程已正式啟動(dòng)。根據(jù)計(jì)劃，汽車零部件配件生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年10月正式建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)6億元。
兩江新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)安空港項(xiàng)目是長(zhǎng)安汽車在兩江新區(qū)建設(shè)魚嘴千億汽車城的項(xiàng)目之一。汽車產(chǎn)業(yè)是兩江新區(qū)重點(diǎn)打造的產(chǎn)業(yè)集群之一，長(zhǎng)安空港項(xiàng)目的落戶，將有力助推汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展完善并不斷升級(jí)。
記者了解到，目前重慶市約有500家汽車配件生廠商。雖然數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，但大多數(shù)高端汽車零部件配套商仍集中在上海、廣東等地。汽車零件本土配套率平均約在70%，而其中高端的電子元件僅占20%~30%。本土企業(yè)要造車，往往需要到沿海地區(qū)采購(gòu)零部件，這不僅增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，還限制了重慶的汽車工業(yè)向高端發(fā)展。
兩江新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)安此舉意味著本土車企在延伸汽車供應(yīng)鏈上的嘗試，或?qū)⑽嗾嚿a(chǎn)企業(yè)、高端汽車配套零部件企業(yè)入渝，對(duì)產(chǎn)業(yè)形成良性循環(huán)。
據(jù)介紹，到2015年，兩江國(guó)際汽車城預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300萬(wàn)輛整車和320萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)值達(dá)到5000億元，使重慶汽車產(chǎn)銷量占全國(guó)的份額達(dá)到13.5%，達(dá)到數(shù)量規(guī)模第一的目標(biāo)。屆時(shí)，汽車城將成為世界級(jí)研發(fā)、設(shè)計(jì)中心，成為國(guó)內(nèi)研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)、掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)高地。
