日前，經(jīng)過一年多的反復(fù)實(shí)踐，中國重汽HOWO重卡2C1B涂裝工藝開發(fā)及實(shí)施項(xiàng)目已全面實(shí)施完畢。每年除可節(jié)省可觀的天然氣、電能、油漆及輔料費(fèi)用外，還可減少40%以上的VOC排放量，環(huán)保效益大大增加。
為打造HOWO重卡綠色涂裝生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)涂裝工藝節(jié)能減排，自2009年年底開始，中國重汽通過對國內(nèi)外汽車行業(yè)涂裝工藝進(jìn)行科學(xué)分析，結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略，正式啟動了HOWO重卡2C1B涂裝工藝開發(fā)及實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。
中國重汽卡車股份車身廠承擔(dān)了工藝開發(fā)、設(shè)備改進(jìn)、質(zhì)量監(jiān)控等全部任務(wù)。通過項(xiàng)目實(shí)施，重汽車身廠完善了駕駛室外觀質(zhì)量保證體系，進(jìn)一步保證HOWO重卡駕駛室在工藝改變過程中質(zhì)量穩(wěn)定。沖壓工藝實(shí)施第一張板工程，建立模具保養(yǎng)與維修、沖壓件包裝防護(hù)及工位器具使用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)單，大型外覆蓋件全面受控；焊裝工藝引入油石打磨檢查方法，對焊裝產(chǎn)品件進(jìn)行表面拋柔光處理，提前發(fā)現(xiàn)并處理外觀質(zhì)量缺陷；涂裝工藝則以參數(shù)控制為主線，對配方調(diào)整后的材料采用實(shí)驗(yàn)室檢測與現(xiàn)場工藝驗(yàn)證相結(jié)合的辦法，完善原材料入場檢驗(yàn)控制流程，加強(qiáng)涂層質(zhì)量在線監(jiān)測，不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，提升車身涂裝質(zhì)量。
中國重汽卡車股份車身廠還對涉及項(xiàng)目的工藝設(shè)備進(jìn)行了創(chuàng)新性改造，實(shí)現(xiàn)了二涂層和三涂層工藝并存，共線生產(chǎn)，當(dāng)需要三涂層駕駛室生產(chǎn)時(shí)，可以視情況通過中涂噴漆室，在質(zhì)量及產(chǎn)量提升的同時(shí)，兼顧客戶需求。
