中國(guó)已成為全球第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，汽配產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。日前召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際機(jī)電產(chǎn)品博覽會(huì)發(fā)布報(bào)告表示，中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)的規(guī)模從十年前的一千七百億元增加到去年的10000億元，2010年將達(dá)到一萬(wàn)四千億元，迅猛增長(zhǎng)。
這份報(bào)告由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)和博覽會(huì)組委會(huì)共同撰寫(xiě)，全篇將我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展分為三個(gè)階段，興起階段、波動(dòng)階段和過(guò)渡階段。我國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)目前正處于過(guò)渡階段，一些零部件廠(chǎng)家有望成為零部件工業(yè)的巨頭，發(fā)展前景廣闊，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將成為未來(lái)最有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。
據(jù)了解，中國(guó)一批以汽配出口為主的外向型企業(yè)正在崛起。去年我國(guó)整車(chē)及零部件出口總額達(dá)197億美元。其中汽配、車(chē)身、附件占相關(guān)產(chǎn)品出口的43%，同比增長(zhǎng)51%。由于原材料價(jià)格上漲，整車(chē)?yán)麧?rùn)下降，而中國(guó)零部件行業(yè)整體水平有所提高，達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)，國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛采購(gòu)中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)零部件。截至2009年底，排名世界前一百位的汽車(chē)零部件供應(yīng)商中至少70%在中國(guó)有業(yè)務(wù)。盡管形勢(shì)可喜，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，汽配企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升研發(fā)水平，全力打造高附加值、有高科技含量的產(chǎn)品。比如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、空調(diào)壓縮、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、減震器、制動(dòng)器等汽車(chē)產(chǎn)品附加值較高，應(yīng)當(dāng)大有作為。
