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比利時(shí)車展:我國(guó)新能源客車有望規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-10-19
  當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日,全球規(guī)模最大,歷史最悠久的專業(yè)客車展---比利時(shí)世界客車博覽會(huì)開(kāi)幕。法國(guó)最大的客運(yùn)公司在此間宣布將試運(yùn)營(yíng)此次參展的中國(guó)宇通公司的純電動(dòng)客車,如果運(yùn)營(yíng)順利,宇通將有望成為其未來(lái)十年新能源客車的主要供應(yīng)商之一,這也意味著宇通客車有望成為中國(guó)首批規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新能源客車品牌。
  
  此次被法國(guó)最大客運(yùn)公司巴黎大眾運(yùn)輸公司(RATP)試運(yùn)營(yíng)的中國(guó)的新能源客車,是一款專門針對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(型號(hào)為ZK6128BEVG),該車身長(zhǎng)12米,續(xù)航里程可達(dá)250km,0~50km/h加速僅需17秒,最高時(shí)速85km/h。尤其是其動(dòng)力電池系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí),平均電耗小于1kwh/km,節(jié)能水平國(guó)際領(lǐng)先。
  
  除了優(yōu)秀的硬件配置,系統(tǒng)技術(shù)支撐點(diǎn)——安全性能,也成為該款純電動(dòng)客車的賣點(diǎn)。先進(jìn)的緊急制動(dòng)體系(AEBS)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等提高其安全性能。同時(shí),成熟的整車診斷系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛故障在線診斷/遠(yuǎn)程診斷,提高故障診斷效率.該車可實(shí)現(xiàn)的的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化、轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、制動(dòng)電動(dòng)化、空調(diào)電動(dòng)化“電動(dòng)四化”,實(shí)現(xiàn)了真正的“純電動(dòng)客車”裝備。
  
  展會(huì)結(jié)束后,宇通將受邀參與法國(guó)巴黎大眾運(yùn)輸公司的“綠色巴黎計(jì)劃”,提供一款純電動(dòng)客車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。如果運(yùn)營(yíng)順利,宇通將有望成為該公司未來(lái)十年新能源客車采購(gòu)的主要供應(yīng)商之一。行業(yè)內(nèi)專家指出,對(duì)于中國(guó)新能源客車在國(guó)際市場(chǎng)上出口非常有限的背景下,這意味著宇通客車有望成為中國(guó)首批規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新能源客車。
  
  宇通客車海外營(yíng)銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩說(shuō):“目前僅以12米車為主要投放試運(yùn)營(yíng)車型,并優(yōu)先采用在法國(guó)等個(gè)別示范試運(yùn)營(yíng),之后考慮擴(kuò)展產(chǎn)品族至18米車型,繼而產(chǎn)品向整個(gè)歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向。
  

宇通客車海外營(yíng)銷部副總經(jīng)理常浩講解宇通的歐洲市場(chǎng)計(jì)劃


  “我們傳統(tǒng)客車目前在歐洲銷量已成相當(dāng)?shù)囊?guī)模,并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都已經(jīng)建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及配件網(wǎng)絡(luò),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)半徑小于300公里或4小時(shí),所有車輛運(yùn)營(yíng)的地方,報(bào)修后最遲4小時(shí)能到達(dá)服務(wù)站或者報(bào)修后4小時(shí),維修團(tuán)隊(duì)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),目前宇通在有車輛的國(guó)家的服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%,這些服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都將有效用于新能源客車,這也是宇通新能源客車進(jìn)入歐洲一個(gè)不可替代的優(yōu)勢(shì)。
  
  “我們還建立了強(qiáng)大的服務(wù)支持系統(tǒng)(OSN海外服務(wù)網(wǎng)),通過(guò)該網(wǎng)絡(luò),我們能了解到配件圖冊(cè)、維修資料等信息、并可實(shí)現(xiàn)配件在線采購(gòu),有效保證了配件供應(yīng)的及時(shí)性。”
  
  據(jù)了解,由于歐洲城市客運(yùn)車輛目前以柴油車為主,行駛里程長(zhǎng)、燃料消耗量大,是城市大氣主要污染源之一,推廣節(jié)能與新能源客車,成為大中城市節(jié)約能源和改善空氣質(zhì)量最有效的途徑之一,零污染、零排放的純電動(dòng)客車也成為了歐洲市場(chǎng)改善空氣質(zhì)量的的重要選擇之一。
  
  比利時(shí)世界客車博覽會(huì)由世界客車聯(lián)盟(Busworld)舉辦,該展會(huì)創(chuàng)辦于1971年比利時(shí)小鎮(zhèn)Kortrijk,兩年一屆,至今已有44年歷史,是目前全球規(guī)模最大,歷史最悠久的專業(yè)客車展。同時(shí),該展會(huì)與德國(guó)漢諾威商用車展同為世界客車行業(yè)最具影響力的展覽會(huì),已成為世界客車發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。越來(lái)越多的客車制造企業(yè)在通過(guò)該平臺(tái)獲取歐洲訂單。
  
  此次參展的中國(guó)宇通客車,作為世界大中型客車銷量第一的客車品牌,早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動(dòng)客車,2005年研制完成了第一款混合動(dòng)力客車,2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車開(kāi)發(fā)并示范運(yùn)行服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。
  
  同時(shí),其擁有國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心,擁有規(guī)模最大的整車電泳生產(chǎn)線。并于2011年7月投資38.6億元興建節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地,規(guī)劃產(chǎn)能3萬(wàn)輛,如今該基地已陸續(xù)投產(chǎn),為發(fā)展新能源客車提供了強(qiáng)大生產(chǎn)制造能力的產(chǎn)業(yè)化保證。
  
  截至2015年8月底,宇通客車已申報(bào)新能源客車領(lǐng)域?qū)@?81項(xiàng),其中發(fā)明專利127項(xiàng);形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范42項(xiàng);共承擔(dān)國(guó)家“十二五”863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等10余項(xiàng),專利內(nèi)容涉及混合動(dòng)力總體方案、動(dòng)力參數(shù)匹配、能量管理、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停等多種技術(shù)。
  
  目前,宇通新能源車的產(chǎn)品有混合動(dòng)力,插電式混合動(dòng)力,純電動(dòng)客車等多款產(chǎn)品:宇通新能源車型產(chǎn)品涵蓋10~18米油電、氣電混合動(dòng)力公交,6~12米純電動(dòng)公交、團(tuán)體和旅游客車,10~18米插電式混合動(dòng)力公交等。
  
  截至2015年8月底,宇通已在140多個(gè)城市銷售新能源客車21702輛,其中混合動(dòng)力客車5393輛、插電式混合動(dòng)力客車8424輛、純電動(dòng)客車7885輛,銷售額超過(guò)154億元,市場(chǎng)占有率30%,高居中國(guó)客車行業(yè)第一。
  
  一直以來(lái),我國(guó)大力支持發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),今年5月,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略中,確定了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”的突破口,將以新能源汽車為契機(jī),培育整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展。近日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確,我國(guó)將以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。
  
  目前,雖然國(guó)內(nèi)各大客車生廠商也紛紛推出新能源客車,但新能源客車研發(fā)與市場(chǎng)發(fā)展水平仍相對(duì)緩慢。

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