“大圣之年”，重卡市場乘勢而上。在銷量持續(xù)走低后，重卡銷量增長成功“轉(zhuǎn)正”。據(jù)記者了解，1-2月重型貨車銷售7.17萬輛，同比增長5.93%。對此，行業(yè)人士發(fā)出感慨，重卡開門紅，好兆頭。來自漯河眾泰汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理胡艷對記者表示，1-2月東風(fēng)商用車產(chǎn)品銷售達100多輛，是去年全年銷量四分之一。春節(jié)后，公司還沒開門就有客戶買車，從當(dāng)前形式看傳統(tǒng)旺季回歸已是大勢所趨。
針對1-2月重卡銷量，我們可以看到某些市場表現(xiàn)突出，主流車企在這些細分市場上頻獲爆單。
大馬力重卡從潮流到主流
從諸多企業(yè)發(fā)布消息看，大馬力重卡銷量持續(xù)攀高，有望成為企業(yè)銷售主力。
連續(xù)兩個月坐擁冠軍寶座的一汽解放，銷量最高的產(chǎn)品為J6領(lǐng)航版460馬力雙橋牽引車。1月銷售1700輛，成為行業(yè)銷量最多的車型之一。問世一年多的J6領(lǐng)航版率先達到“發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋10萬公里長換油，輪端50萬公里免維護”以及“3年不計里程”的世界級保用標準，該車上市后迅速得到了市場的認可與用戶的信賴。
從中國重汽商用車公司了解到，經(jīng)過三年導(dǎo)入汕德卡銷量持續(xù)增長，前倆月訂單保持了4倍的同比增長。截止2月底，搭載540馬力曼MC13發(fā)動機的汕德卡C7H車型銷量已累計占到汕德卡總量的32.5%。
大馬力重卡或市場寵愛在福田戴姆勒生產(chǎn)線上得到證明。2016年3月5日，福田戴姆勒北京培訓(xùn)體驗中心正式開張，參觀之余記者觀察到生產(chǎn)線的車輛清一色的是460馬力超能版。自2015年推出后，460馬力成為用戶購買主流車型。
分析：隨著“十三五”期間社會市場化細分越來越細，將加大促進物流運輸業(yè)的快速發(fā)展。尤其正在修訂的GB1589強制性國家標準擴大了卡車的載重質(zhì)量、車輛尺寸。預(yù)期2016年重卡低端產(chǎn)品銷量在下降，大馬力、中高端產(chǎn)品呈現(xiàn)出快速上升的趨勢。
?；袌鲲h紅，各家搶占
立足能源或化工品的?；\輸行業(yè)受經(jīng)濟下行影響不大，貨運量相對穩(wěn)定，?；囋?016定有出色表現(xiàn)。
東風(fēng)商用車當(dāng)家花旦天龍長期占據(jù)危化市場且影響力十分大。為了牢牢抓住?；袌?，東風(fēng)天龍卡車駕駛員設(shè)立兩場?；瘜鲑愐源藬U大銷量。記者發(fā)現(xiàn)僅東營站，東風(fēng)商用車東營兆輝4S店交付用戶143輛東風(fēng)天龍卡車，比賽中企業(yè)再獲88輛訂單。一場比賽就獲得這么多訂單，這與東風(fēng)天龍在?；袌龆嗄攴e累離不開。針對2016年?；袌?，東風(fēng)天龍420馬力?；癄恳囃度胧袌觥?br />
另外，從中國重汽銷售部前兩個月訂單看，T7H“干線之星”銷量十分可觀，該車型是中國重汽銷售公司為?；愤\輸與標載干線物流的運輸量身定制打造的產(chǎn)品。目前，法規(guī)對車貨總重規(guī)定不超過49噸自重，干線之星經(jīng)過科學(xué)瘦身自重僅為8.3~8.5噸之間。自從2015年下半年投放市場后獲得市場高度認可。2月，重汽青島分公司在龍口市場順利交付70臺T7H“干線之星”?；愤\輸車之后，用戶又續(xù)簽了66臺“干線之星”。
分析：隨著國家對?；\輸管理得越來越嚴格，以一品一罐、標載運輸為代表政策打破原有運輸，在一定程度上將拉動?；\輸市場發(fā)展。
工程車復(fù)活，中型自卸車獲寵
2016年是十三五開局之年，基礎(chǔ)建設(shè)項目逐漸落地執(zhí)行。年初，各地區(qū)高鐵建設(shè)、公路修建陸續(xù)動工，這讓曾打入冷宮的工程車重獲市場寵愛。
從中國重汽銷售部1-2月市場銷量看，工程車訂單量依然占據(jù)半壁江山。記者從中國重汽了解到，在2月14日舉辦的濟南市渣土揚塵治理暨試點推行新型智能環(huán)保渣土車和“雙向簽單、卸點計費”制度工作會議上，中國重汽與三家運輸單位代表現(xiàn)場簽約，2016年將有500輛重汽新型環(huán)保渣土車將服務(wù)于濟南各大城建項目;面向用戶需求制定個性化方案，100臺重汽HOWO渣土車落戶八閩大地。
另外，記者從云南臨潭云縣興利銷售服務(wù)有限公司李經(jīng)理了解到，受政策帶動，當(dāng)?shù)睾芏囗椖恳秧樌_展，重、中型自卸車需求量持續(xù)提升。
