編者按：隨著基建以及房地產(chǎn)投資的放緩，過去兩年商用車市場出現(xiàn)了持續(xù)的下滑現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2011年，國內(nèi)商用車銷售為403.27萬輛，同比下降6.31%，創(chuàng)下2000年以來商用車最大降幅；而今年至今商用車依然停留在負增長水平。
與乘用車相比，國內(nèi)商用車企業(yè)的盈利能力本就不強，在市場井噴的時候還可以以量取勝，而在市場下滑時期，許多商用車企業(yè)便面臨經(jīng)營困局。一些商用車企業(yè)開始將其目光投向盈利空間更大的乘用車市常長城汽車算是國內(nèi)較早進入乘用車市場的商用車企業(yè)，也是當下盈利能力最好的自主品牌之一。另外如江淮、江鈴、上汽通用五菱等車企也在積極探索著，雖仍以商用車為核心業(yè)務(wù)，但其推出的乘用車板塊作為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)也取得了不俗的成績。
但是，目前的市場已經(jīng)與之前數(shù)年大不相同，一二線城市的乘用車市場已經(jīng)趨向飽和，新進入者的市場開拓和品牌孕育都更加困難，市場對新進入者的產(chǎn)品和服務(wù)要求更高；商用車與乘用車在經(jīng)營理念、渠道建設(shè)、售后服務(wù)等方面有著諸多不同，商用車企的管理套路顯然不能完全照搬到乘用車。如何更好的經(jīng)營是擺在包括廈門金龍、中興汽車、北汽福田等在內(nèi)計劃進入乘用車市場的商用車企業(yè)面前的一大考驗，能否成功，只能留待市場的進一步檢驗。
中興汽車
近期，中興汽車規(guī)劃多時的乘用車項目正在孕育成型。9月份，中興宜昌工廠將建成投產(chǎn)，并將下線第一輛緊湊型城市SUV，中興汽車所開辟皮卡之外的乘用車計劃正在破繭成蝶。
據(jù)悉，在北京車展前夕，中興汽車做了一次戰(zhàn)略發(fā)布會，這個本以生產(chǎn)皮卡著稱的汽車企業(yè)，宣布正式進軍乘用車生產(chǎn)領(lǐng)域。
根據(jù)中興汽車的乘用車戰(zhàn)略規(guī)劃，中興汽車宜昌基地一期項目投資13億元，目前正在進入設(shè)備安裝階段，預(yù)計9月建成投產(chǎn)，投產(chǎn)的車型以越野版與時尚版的C11系列城市型SUV車型為主。二期投資17億元，主要生產(chǎn)轎車類系列整車產(chǎn)品。整個項目全部建成后，可實現(xiàn)20輛的整車產(chǎn)能，將形成以宜昌基地為中心，布局中西部，發(fā)力華東區(qū)域，出口國際市場的發(fā)展格局。
中興汽車董事長肖偉表示，“都市方舟”汽車將是C平臺的第一款車，也是宜昌工廠生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品?！岸际蟹街邸笔腔谥信d汽車越野車技術(shù)開發(fā)的一款應(yīng)對城市路況的緊湊型車，中興將這款車型定位為“輕型車”，將有別于轎車與傳統(tǒng)SUV車型，其目標客戶主要是喜好郊游和運動的年輕人，該車有望今年第四季度上市，價格或在7-9萬元。
據(jù)了解，1949年成立之初的中興汽車，其前身為中國人民解放軍冀中飛行大隊軍械修理所。1958年，中興汽車制造出中國第一輛載重三輪車、第一輛四輪汽車。1976年，國內(nèi)第一輛全金屬車身多功能越野車中興汽車誕生。80年代，中興汽車研制成功中國第一輛自主知識產(chǎn)權(quán)皮卡車,經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中興汽車在該細分市場取得了不錯的成績，所獲利潤頗為可觀，肖偉曾笑稱：“中興從來沒有像現(xiàn)在這么有錢?！?
