全球商業(yè)資訊公司艾睿鉑8日在此間發(fā)布“2010年全球商用車行業(yè)展望報告”顯示，中國商用車行業(yè)在經(jīng)歷了2009年以及2010年上半年前所未有的增長后，中國0EM(貼牌生產(chǎn))制造商和零部件供應(yīng)商正面臨巨大的機遇和競爭挑戰(zhàn)。
2009年全球商用車產(chǎn)量下降了29%，而中國商用車市場卻逆市增長超過22%，并按產(chǎn)量單位計算占據(jù)全球總產(chǎn)量的49%。2010年上半年，中國商用車市場進一步增長了76%。
這一強大的增長驅(qū)動力來自于中國生產(chǎn)低成本產(chǎn)品的優(yōu)勢，以滿足如非洲、東南亞等蓬勃發(fā)展的新興市場需求，以及來自中國市場自身的需求。
根據(jù)報告中對這一數(shù)據(jù)的分析，即使考慮到中國商用車較低的平均價值，這種增長仍然表明中國占有了全球商用車產(chǎn)量的巨大份額，而對于那些來自西歐、美國、日本等成熟商用車生產(chǎn)商而言，這是一種嚴峻的挑戰(zhàn)。
調(diào)查也顯示，中國的出口量正在快速上升，這顯示在其他新興市場不斷增長的終端商用車市場中，中國商用車廠商給其他相對成熟的全球商用車產(chǎn)商帶來更大的挑戰(zhàn)。
一些西方商用車廠商低估了中國以及其他一些新興市場的成長潛力，并沒有以價值為導(dǎo)向設(shè)計他們的產(chǎn)品以滿足當?shù)厥袌龅男枨蟆Ｒ虼?，中國主要商用車廠商的盈利能力正在逐步上升，并從而拉動研發(fā)能力的提高及全球市場份額的增加。
