記者昨日從國(guó)家發(fā)改委公示中了解到，五家專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)———湖北新中綠專(zhuān)用汽車(chē)有限公司、江蘇飛球?qū)Ｓ密?chē)制造有限公司、青島金力福工貿(mào)有限公司、徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛有限公司、諸城市正泰機(jī)械有限責(zé)任公司的生產(chǎn)資格獲得了發(fā)改委的批準(zhǔn)。
專(zhuān)用車(chē)，顧名思義指的是專(zhuān)門(mén)為某些領(lǐng)域定制、滿(mǎn)足該領(lǐng)域?qū)Ｓ眯枨蟮能?chē)輛，包括救護(hù)車(chē)、警務(wù)用車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、重型廂式運(yùn)輸車(chē)和輕型廂容可變車(chē)等。據(jù)了解，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)每年平均的增長(zhǎng)速度在15%以上，面對(duì)市場(chǎng)需求的升溫，很多客車(chē)、卡車(chē)、專(zhuān)用改裝車(chē)等商用車(chē)廠(chǎng)家紛紛向?qū)Ｓ密?chē)市場(chǎng)發(fā)起“進(jìn)攻”。
除了一汽、東風(fēng)等專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地外，越來(lái)越多的中小型汽車(chē)制造廠(chǎng)家也加入其中。
江蘇飛球?qū)Ｓ密?chē)制造有限公司負(fù)責(zé)人表示，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不如乘用車(chē)激烈，是許多企業(yè)進(jìn)軍專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的首要原因，但這一市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化、差異化與個(gè)性化也提出了更高要求，同時(shí)，銷(xiāo)售渠道的建設(shè)也比一般的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)體系更為嚴(yán)格。差異化的產(chǎn)品以及通暢的銷(xiāo)售渠道是立足市場(chǎng)的根本。
