據東風股份經營快報統(tǒng)計，東風股份2011年1月份銷售汽車（不含凱馬汽車）26815輛，同比增長33.86%，銷售發(fā)動機23201臺，同比增長30.04%；微車、特種車等新興事業(yè)增幅都超過220%，銷售鑄件5380噸，刷新鑄造分公司建廠27年單月銷售最高紀錄。
研發(fā)在全價值鏈中位居龍頭，研發(fā)實力很大程度上決定著企業(yè)的競爭力。2010年是“N315計劃”初戰(zhàn)之年，東風股份汽車銷量突破30萬輛，這與東風股份擁有各種品牌的高中低端輕型商用車，以用戶需求為導向的適應性產品等豐富的產品線的支撐有很大關系。
經過多年的技術沉淀，東風股份已形成豐富的產品優(yōu)勢，要在不斷改進產品技術的基礎上，進一步降低研發(fā)成本，為‘N315計劃’提供更強支撐。
2011年，在通貨膨脹壓力加大、原材料價格不斷上漲的環(huán)境下，東風股份商品研發(fā)院正在進行著一場改革，大刀闊斧地對現(xiàn)有機制體制“動手術”。其中最值得期待的是，實施商品研發(fā)體制與運行機制轉型，重點是把研發(fā)費用和銷量掛鉤。以往的研發(fā)費用都是由東風股份下?lián)軐？?，轉型后，研發(fā)費用將從汽車銷量中提成，實現(xiàn)商品研發(fā)成果量化體系，以此來提升研發(fā)成果的有效性和收益。除此之外，研發(fā)院還將繼續(xù)深入推行“專業(yè)研發(fā)中心對口服務”模式，對各品系車型開展更為專業(yè)快速的技術服務工作，以提升快速響應市場、用戶個性化需求的能力。
對于企業(yè)來說，原材料無異于“兵馬”的“糧草”。在原材料保障上，東風股份采購部積極與武鋼、攀鋼、太鋼等幾大鋼廠供應商簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，協(xié)商戰(zhàn)略價格，縮短采購周期，降低材料庫存。通過上述方法，將鋼材采購周期由原來的75天縮短到30天，鋼材安全庫存也由原來的20000噸下降到13000噸。
采購過程中，采購部門通過建立成本標桿，分品系成本架構，原材料動態(tài)信息監(jiān)控，多路線產品比質比價，以及對輪胎等預計漲價產品實行低價位大比例采購等措施，抑制采購成本。2011年1月份就已實現(xiàn)采購降成本229萬元。
在有效控制采購成本的同時，采購部還聯(lián)合QCD部對供應商進行培訓，逐步提升供應商產品工藝質量控制水平；建立與供應商共享東風股份新產品開發(fā)信息通道，提高新產品同步開發(fā)工作效率；協(xié)助質量部門進一步規(guī)范4M變更進行監(jiān)查確認和產品跟蹤，有效杜絕了4M變更引起的批量質量事故的發(fā)生。
2011年東風股份的目標是實現(xiàn)汽車銷售必達33.5萬輛，發(fā)動機銷售必達22.96萬臺，鑄件銷售必達3.5萬噸。對此，東風股份相關主力制造單元早已做好了沖鋒的準備。
汽車分公司作為東風輕卡主陣地，以“寬視野著力提能、厚基礎著力提質、強素質著力提效”的整體工作思路指引，2011年開年以來，在東風股份SCM部等職能部門的大力協(xié)助下，加強生產形勢分析，全體動員，提高全體系響應速度。他們將生產、質量、安全、能源等各項重要技術指標逐級分解，強化精細管理和過程督促，確保職責履行到位。同時，從提能提質、持續(xù)改善、構建高素質團隊、強化降本增效管理力度、提升精益制造能力等入手，積極應對挑戰(zhàn)。2011年1月份，汽車分公司共生產汽車15212輛，同比增長14.1%，創(chuàng)歷史同期最高產量，贏得再戰(zhàn)之年“開門紅”。
2011年1月份，鑄造分公司以5380噸的銷量，刷新了建廠27年來的單月銷售最高紀錄”，這樣的經營成績確實讓鑄造人揚眉吐氣。2011年，鑄造分公司圍繞“質量、成本、效率”三大重點，持續(xù)開展管理改善，提升生產水平。在生產組織上，采取靈活機動、混流生產的生產作業(yè)方式，實現(xiàn)高效、精益生產；在質量管理上，不斷完善鞏固QRQC（質量快速反應制度），進一步加強質量工序管控，落實自上而下的質量追償機制，持續(xù)提升產品質量。在效率提升上，通過成立CFT（多功能小組）改善小組，立足內部挖潛，全面提升生產線設備綜合效率（OEE）。
東風裕隆汽車銷售有限公司2011年1月份銷售快報：1月份銷售汽車11074輛，同比增長66.20%，可謂出征首月告捷。繼2010年銷量突破12萬輛后，東風裕隆今年自我加壓，把銷售目標提升到15萬輛。對此，東風裕隆加強內部管理，整合資源，不斷創(chuàng)新價值，提升效益。在制定鞏固既有市場戰(zhàn)略計劃的同時，重點對薄弱市場開始實施振興計劃，做到有守有攻。正式發(fā)布“東北市場振興計劃”，將東北戰(zhàn)區(qū)的“突破戰(zhàn)”向縱深推進，并成立“東北振興”專案項目組和徐州專案項目組，整合區(qū)域資源，持續(xù)推進重點區(qū)域、重點細分市場的提升。同時，東風裕隆還將緊緊圍繞年初提出的“五大戰(zhàn)略課題和十項管理提升課題”，建立健全制度管理體系，如強化市場部職能，編制直營事務計劃，推進網絡發(fā)展、管理和網絡化服務，調整地區(qū)工作會模式，加強預算管理、經銷商資信管理和企業(yè)監(jiān)察，健全問責機制，加強駐外人員管理等20個方面落實課題實施方案。
鄭州日產作為東風股份輕型商用車制造的另一主陣地，2011年從產品構建、營銷創(chuàng)新、客戶服務上全面給力，緊緊圍繞“3+2”的產品規(guī)劃，加快推進皮卡、CDV、SUV明星產品線構建。
在生產系統(tǒng)堅定不移地推進全面的改革計劃，突破產能瓶頸，將中牟工場產能提升到450臺/天的穩(wěn)定能力。營銷系統(tǒng)進一步強化“大宗+大眾”的營銷模式，通過DOS導入，持續(xù)提升經銷商的運營能力，建立對經銷商進行衡量的星級評價體系，并以此進行PDCA循環(huán)，提升經銷商運營能力和盈利能力。客戶服務方面則強化“一對一終身貼心服務”意識，快速提升服務能力。
這一系列舉措使鄭州日產再戰(zhàn)開局紅火，2011年1月份，鄭州日產共銷售汽車8610輛，同比增長22.65%。
東風股份的動力總成生產主陣地———東風康明斯，在柴油發(fā)動機行業(yè)競爭日益激烈的形勢下，繼續(xù)深入實施多元化戰(zhàn)略，發(fā)揮團隊協(xié)作的精神，發(fā)揮市場開拓和企業(yè)資源管理等方面優(yōu)勢，在兔年一開年就加足馬力，打了一個漂亮的“開局戰(zhàn)”。
2011年1月份，東風康明斯產銷發(fā)動機22209臺，同比增長29.34%，創(chuàng)歷史新高。
數據見證成長，實力見證一切!東風股份的強勁發(fā)展說明了：勤奮敬業(yè)，是一種美德；天道酬勤，是一條鐵律。
