交通運(yùn)輸部在“十二五”期間確定的交通節(jié)能總體目標(biāo)中明確指出，力爭到2020年，營運(yùn)客車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降5%左右，這一規(guī)定極大的提升了客車用戶企業(yè)購置節(jié)能客車、清潔能源客車的力度，清潔動力市場前景亦隨之被看好。以天然氣發(fā)動機(jī)技術(shù)出眾、排放領(lǐng)先著稱的菲亞特動力科技在中國市場頻頻贏得大訂單，被業(yè)界分析人士認(rèn)為是清潔動力市場的潛力股。
2013年6月24日，菲亞特動力科技（FPT）與北京公交集團(tuán)的1200臺天然氣發(fā)動機(jī)供貨交接儀式上，記者通過與菲亞特動力科技全球COOGiovanniBartoli、中國區(qū)總經(jīng)理余寧、北京公交副總經(jīng)理馮幸福的對話，了解了其被稱之為潛力股的真正原因，這源自于菲亞特動力科技在戰(zhàn)略、產(chǎn)品、研發(fā)、服務(wù)等多方面做出的不懈努力。
中國市場受到越來越多的重視
根據(jù)意大利政府對保護(hù)全球環(huán)境的多邊框架協(xié)議的承諾，中意環(huán)保合作于20世紀(jì)90年代末期建立，作為該項(xiàng)計(jì)劃的一部分，2003年意大利方面為北京公交集團(tuán)免費(fèi)設(shè)計(jì)、開發(fā)并提供了300臺天然氣發(fā)動機(jī)，促成了菲亞特動力科技首次進(jìn)駐中國客車市場。隨著中國客車技術(shù)的進(jìn)步，市場需求的不斷擴(kuò)大，菲亞特動力科技對中國市場的重視程度日益加深。
GiovanniBartoli對記者表示：“歐洲和中國是全球最大的天然氣客車市場，而近年來歐洲經(jīng)濟(jì)不景氣，需求逐步下滑，菲亞特動力科技適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，將重心轉(zhuǎn)向前景更加廣闊的中國市場。從2008年開始菲亞特動力科技在重慶投資建立合資工廠，其生產(chǎn)能力是5萬臺，目前的年產(chǎn)量是2萬臺，所以還有很大的潛力和空間。預(yù)計(jì)未來我們也將在重慶生產(chǎn)中型和輕型發(fā)動機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大在中國生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的規(guī)模。所以，未來中國生產(chǎn)基地的規(guī)模將會達(dá)到拉丁美洲工廠，甚至達(dá)到歐洲工廠一樣的規(guī)模，而且會生產(chǎn)涵蓋從滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)到歐VI的發(fā)動機(jī)?！?nbsp;
可見，在菲亞特動力科技全球戰(zhàn)略體系中，中國是未來最重要的生產(chǎn)基地之一，與中國高端客車市場的成功對接所帶來廣闊的市場前景同樣值得期待。
拳頭產(chǎn)品獲得北京公交力挺
作為一家致力于環(huán)保技術(shù)研發(fā)的全球知名發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，菲亞特動力科技研發(fā)生產(chǎn)的一系列清潔環(huán)保發(fā)動機(jī)在世界各地城市公交系統(tǒng)中早已得到廣泛應(yīng)用，在歐洲每兩臺天然氣公交車中就有一臺裝配了菲亞特動力科技發(fā)動機(jī)。在中國，菲亞特動力科技的拳頭產(chǎn)品——天然氣發(fā)動機(jī)受到了北京公交集團(tuán)的充分認(rèn)可。
據(jù)了解，自2003年為北京公交集團(tuán)提供第一批300臺天然氣發(fā)動機(jī)至今，菲亞特動力科技發(fā)動機(jī)在北京公交的保有量超過4600臺，其中包括1700多臺天然氣發(fā)動機(jī)。北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福對記者表示：“菲亞特動力科技發(fā)動機(jī)應(yīng)用于北京公交個(gè)分公司及八方達(dá)，受到了各使用單位的一致好評?！痹隈T幸福本人看來，菲亞特動力科技的發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁、噪聲低，更重要的是排放一致性極具優(yōu)勢。
馮幸福透露：“2013年北京公交集團(tuán)擴(kuò)大LNG公交車的購置數(shù)量，繼續(xù)采購將近1200臺菲亞特動力科技天然氣發(fā)動機(jī)，占其總進(jìn)口機(jī)的60%，將為雙方的合作歷程樹立又一個(gè)里程碑。其中800余臺NEF6天然氣發(fā)動機(jī)將用于單機(jī)車，300余臺Cursor8將用于鉸接車和雙層公交?！?nbsp;
注重自身綜合實(shí)力的提升
在中國清潔能源客車市場取得不俗成績的菲亞特動力科技并沒有因此志得意滿，反而更加注重修煉內(nèi)功，在研發(fā)、服務(wù)等多方面著力提升自身實(shí)力。
菲亞特動力科技中國區(qū)總經(jīng)理余寧告訴記者：“菲亞特動力科技一直非常重視研發(fā)，目前我們獨(dú)有的Hi-eSCR技術(shù)、多點(diǎn)噴射技術(shù)均領(lǐng)先于市場，未來我們在技術(shù)方面會有更多投資和投入，在致力于降低發(fā)動機(jī)氮氧化物和顆粒物排放的同時(shí)，也會考慮降低二氧化碳的排放以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，努力保持我們技術(shù)上領(lǐng)先地位。”
“此外，菲亞特動力科技還著力提高服務(wù)水平，以服務(wù)北京公交為例，我們?yōu)楸本┕惶峁┝硕啻渭夹g(shù)培訓(xùn)，并交流會議以便及時(shí)了解我們的產(chǎn)品的使用情況。2012年我們在上海建成了配件庫，避免了易損耗配件更換需從國外調(diào)撥的現(xiàn)象，大幅度提高了服務(wù)效率?！庇鄬幚^續(xù)說道。
北京公交是中國公共交通的典范，隨著LNG公交應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的不斷傳播，菲亞特動力科技的天然氣發(fā)動機(jī)也在逐漸打開用戶的心扉，憑借著其深耕中國市場的決心和自身綜合實(shí)力的不斷提升，從清潔動力“潛力股”成長為“績優(yōu)股”值得期待。
