2017年解放年會(huì)今年在一汽錫柴大本營(yíng)的無(wú)錫舉辦。作為一汽解放的核心動(dòng)力之一，錫柴也在本次年會(huì)帶來(lái)了多款殺手锏產(chǎn)品。其中就有明年主打的13升CA6DM3、未來(lái)替換6DL2的CA6DL3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)以及錫柴首次亮相的2.2升解放最小排放輕型發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，亮點(diǎn)不少。
●大馬力還長(zhǎng)換油13升6DM3做到550馬力
首先馬力段提升是明年解放品牌卡車發(fā)展的一個(gè)重要方向，將完成13升發(fā)動(dòng)機(jī)500馬力批量生產(chǎn)以及500馬力以上延伸。在經(jīng)過2016年的試銷后，解放在明年正式推出搭載一汽錫柴CA6DM3的J6P、JH6等產(chǎn)品，成為錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)家花旦。
年會(huì)展示的CA6DM3-50E5的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由CA6DM2系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)。從產(chǎn)品參數(shù)看，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12.52升，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩優(yōu)點(diǎn)，額定功率在1800rpm下達(dá)到370kW，503馬力，在1400rpm下，達(dá)到最大輸出扭矩2300N.m。
這款直六發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是四氣門頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。電控系統(tǒng)采用的是自主ECU。雙層水套缸蓋，高強(qiáng)度機(jī)體，滿足220bar以上的高爆壓，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
目前CA6DM3-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)上市主打國(guó)五排放起步。發(fā)動(dòng)機(jī)不含后處理自重1.05噸，B10壽命提升至150萬(wàn)公里。除了展示的500馬力外，未來(lái)最大功率可做到550馬力以及2600N.m最大扭矩。采用專用機(jī)油、機(jī)濾的情況下，這款13升重型發(fā)動(dòng)機(jī)和紅機(jī)頭的CA6DM2一樣，能做到最長(zhǎng)10萬(wàn)公里的維護(hù)周期。
●9升戰(zhàn)斗機(jī)6DL3升級(jí)國(guó)六后替換6DL2
排放升級(jí)是2017年整個(gè)卡車市場(chǎng)都在做的一件事情。錫柴對(duì)國(guó)五、國(guó)六產(chǎn)品進(jìn)行了儲(chǔ)備?，F(xiàn)場(chǎng)首次展示了CA6DL2的下一代升級(jí)替換發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL3發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)起步國(guó)五排放，將在國(guó)六階段全面替換老技術(shù)的CA6DL2發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)經(jīng)典。
現(xiàn)場(chǎng)展示的是CA6DL3-35E6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量8.6升，在2100rpm下額定功率為261kW，355馬力，在1200-1500rpm下最大扭矩為1650N.m。在不含后處理情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)凈質(zhì)量為820kg，輕量化明顯。
由于是定位國(guó)六階段的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)博世在歐洲應(yīng)用的2000bar電控共軌燃油噴射系統(tǒng)+EGR+DPF+SCR技術(shù)路線后，目前滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)除了缸體結(jié)構(gòu)與6DL2一致外，重新對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)及強(qiáng)化。這款9升機(jī)全新設(shè)計(jì)了四氣門氣缸蓋，機(jī)體、曲軸、連桿、活塞、軸瓦等零件全部根據(jù)歐六所需，強(qiáng)化升級(jí)。
從輕量化角度看，CA6DL3采用集成式機(jī)油冷卻模塊，這是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)趨勢(shì)。模塊集機(jī)油冷卻器總成、機(jī)油濾清器、轉(zhuǎn)子濾清器一體。除了結(jié)構(gòu)小、冷卻效果好外，保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候只需要更換紙濾芯即可，更方便。
●全面搭載載貨牽引恒威CA6DLD升級(jí)國(guó)五
錫柴恒威CA6DLD這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在今年成功在格爾發(fā)、悍V、一汽柳特安捷長(zhǎng)頭等牽引載貨車型上批量安裝。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.6升，在2300rpm下最大輸出功率為194kW即266馬力，1300-1700rpm下最大輸出扭矩為1050N.m。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是四氣門技術(shù)，噴油器布置在氣缸中心，冷卻系統(tǒng)同樣采用模塊化設(shè)計(jì)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)為錫柴自主產(chǎn)權(quán)的集成搖臂式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，采用壓縮釋放式原理，制動(dòng)功率達(dá)155.6kW。
●專為解放輕卡研發(fā)首推2.2升全新機(jī)型
本次年會(huì)錫柴的一個(gè)重頭戲應(yīng)該就是這款黑色的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)了，CA4DB1-11E5。未來(lái)幾年，輕卡是解放品牌發(fā)力的重要市場(chǎng)。錫柴在解放集團(tuán)規(guī)劃下，研發(fā)了這款的國(guó)六2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，是未來(lái)解放自主動(dòng)力最小的馬力段產(chǎn)品。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)為首次亮相，會(huì)在明年7月生產(chǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.21升，采用低轉(zhuǎn)速高扭矩的設(shè)計(jì)，3600rpm下最大輸出功率80kW即109馬力。1600rpm下最大扭矩為280N.m。
從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可以看出，這款輕卡機(jī)采用較前沿的四氣門頂置凸輪軸，無(wú)缸套設(shè)計(jì)，最大爆壓為180bar。發(fā)動(dòng)機(jī)采用前置轉(zhuǎn)子機(jī)油泵，機(jī)油冷卻濾芯模塊化設(shè)計(jì)，水泵也集成在缸體上。高集成化設(shè)計(jì)后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)凈質(zhì)量才250kg。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)用于輕卡、皮卡、輕客上，發(fā)動(dòng)機(jī)采用齒輪驅(qū)動(dòng)空壓泵，未來(lái)可匹配油剎、氣剎車型。另外這款輕型發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)換油技術(shù)，配套專用機(jī)油、機(jī)濾能到4萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，這點(diǎn)應(yīng)用在輕卡上，是個(gè)福音。
