在2011年國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)增長(zhǎng)趨緩的大環(huán)境下，東風(fēng)商用車延續(xù)了2010年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，以東風(fēng)天龍為代表的重卡，首獲銷售冠軍，領(lǐng)跑重卡行業(yè)，與此同時(shí)，東風(fēng)商用車公司整車和動(dòng)力總成產(chǎn)能不足的矛盾逐漸顯現(xiàn)。而2011年9月29日，東風(fēng)•十堰新基地暨商用車動(dòng)力總成新工廠的建設(shè)，無(wú)疑將為東風(fēng)商用車后續(xù)發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力。
日前，就東風(fēng)商用車新工廠的建設(shè)情況以及建成后的戰(zhàn)略意義、東風(fēng)商用車公司海外事業(yè)等問(wèn)題，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛接受了來(lái)自全國(guó)各地主流媒體的采訪，以下摘錄媒體見(jiàn)面會(huì)的熱點(diǎn)訪談內(nèi)容。
為東風(fēng)商用車強(qiáng)身健體
記者：東風(fēng)商用車今年1—8月份銷售的中重卡中，裝配了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)的占到了多少？東風(fēng)商用車到2015年的規(guī)劃中，動(dòng)力總成自主匹配率將達(dá)到什么目標(biāo)？
黃剛：我們把東風(fēng)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)都當(dāng)做東風(fēng)的自有發(fā)動(dòng)機(jī)。從我們今年1—8月份銷售的情況來(lái)看，東風(fēng)4H和雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)率大概在30%左右。一直以來(lái)，我們都不是為推一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)而推一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是站在客戶的角度，考慮如何讓車輛的匹配給客戶帶來(lái)更大的價(jià)值。裝配上東風(fēng)雷諾dCi11、EQ4H以及東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)能讓客戶對(duì)我們的車輛性能更認(rèn)可，對(duì)這點(diǎn)我們現(xiàn)在有信心。
記者：東風(fēng)商用車動(dòng)力總成新工廠規(guī)劃和建設(shè)的目的和意義有哪些？
黃剛：動(dòng)力總成新工廠建設(shè)的目的不只是產(chǎn)能擴(kuò)充。
現(xiàn)在dCi11和4H發(fā)動(dòng)機(jī)面臨產(chǎn)能不足的問(wèn)題，是新工廠建設(shè)的一個(gè)原因。更重要的是，我們需要通過(guò)不斷升級(jí)動(dòng)力總成，來(lái)支持整車的發(fā)展，未來(lái)還要有新的產(chǎn)品平臺(tái)導(dǎo)入。另外，我們對(duì)老工廠也在陸續(xù)進(jìn)行優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)dCi11和4H產(chǎn)品升級(jí)以后，工藝裝備大大提升了，但變速箱業(yè)務(wù)相對(duì)而言還需要進(jìn)一步強(qiáng)化。我們認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合不僅是產(chǎn)品技術(shù)的匹配，還包括制造資源的整合，因此希望把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱加以整合，使其將來(lái)成為一個(gè)整體。
大家關(guān)心我們的產(chǎn)能問(wèn)題，我想給這樣一個(gè)定性的回答：動(dòng)力總成一定是與整車的商品規(guī)劃相匹配的，整車有什么樣的需要，我們就有什么樣的動(dòng)力總成能力。
采取滾動(dòng)的投資，在合適的時(shí)機(jī)投資合適的能力和產(chǎn)品，這是我們一直堅(jiān)持的投資策略。我們的整車的能力建設(shè)也是根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化和東風(fēng)自身發(fā)展計(jì)劃來(lái)穩(wěn)健進(jìn)行的。當(dāng)然，我們還十分關(guān)注市場(chǎng)的變化，所以在投資上，我們做決定非常慎重——盡管在投資新工廠，但是我們有信心，這個(gè)工廠投下去不會(huì)有過(guò)剩的能力。當(dāng)然，我們也將借助新工廠的建設(shè)，淘汰落后的產(chǎn)能，對(duì)一些生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造。
建設(shè)自然、和諧的綠色工廠
記者：東風(fēng)商用車建設(shè)新工廠提到了“綠色工廠”和“生態(tài)制造”，主要體現(xiàn)在哪些方面？
黃剛：我們的綠色生態(tài)工廠有三個(gè)層面：
第一個(gè)就是制造過(guò)程本身是零污染、零排放、節(jié)能的，這些在工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備方案中都可以看到。
第二個(gè)是能源的管理。我們?cè)诠S設(shè)計(jì)中采用了一些新的能源，包括廠房的設(shè)計(jì)怎么樣通過(guò)最佳方式節(jié)約能源、利用新能源。
第三個(gè)是生態(tài)概念。我們的工廠建在山區(qū)，在做新工廠規(guī)劃的時(shí)候我們就考慮，為什么不能把山區(qū)獨(dú)特的自然條件轉(zhuǎn)化成我們的優(yōu)勢(shì)呢？很多企業(yè)在平原建廠的時(shí)候需要在工廠中造假山，東風(fēng)卻可以在一個(gè)群山環(huán)抱的地理環(huán)境下，建造一個(gè)與環(huán)境相和諧的生態(tài)工廠，讓員工身心愉悅，讓客戶滿意。
所以我們努力將工廠規(guī)劃與城市規(guī)劃和自然環(huán)境協(xié)調(diào)起來(lái)，打造和諧的工廠，讓現(xiàn)代工業(yè)文明和生態(tài)和諧融為一體。相信隨著規(guī)劃逐步到位，也許五年、十年之后大家再來(lái)看這個(gè)工廠，就可以像在歐洲、北美看到很多公司的技術(shù)中心建在一個(gè)公園里，周圍奔跑著鹿和羊一樣，感受到和諧。
致力于東風(fēng)品牌在海外市場(chǎng)的發(fā)展
記者：東風(fēng)卡車的國(guó)際化將表現(xiàn)在哪些方面？現(xiàn)在東風(fēng)商用車海外市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到多少？未來(lái)有怎樣的規(guī)劃？
黃剛：目前從銷量角度來(lái)看，東風(fēng)商用車已經(jīng)位居全球前三了，我說(shuō)的是六噸以上的中重卡，已經(jīng)連續(xù)幾年穩(wěn)定在前三的位置。
但我們不認(rèn)為，在全球卡車制造商中銷售排名前三就可以說(shuō)我們是一個(gè)國(guó)際化的品牌，因?yàn)槲覀冇谐^(guò)95%的銷量是在中國(guó)本土實(shí)現(xiàn)的，意味著只有不到5%的銷量在海外。從這點(diǎn)來(lái)講，我們還不能說(shuō)自己已經(jīng)是一個(gè)國(guó)際化的品牌。
今年，我們大概會(huì)有1萬(wàn)臺(tái)出口到海外，但總銷量可能在24萬(wàn)臺(tái)左右。下階段，我們要把東風(fēng)品牌變成一個(gè)世界的品牌，這意味著我們的銷量將來(lái)更大的比重必須在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)——不僅是中國(guó)市場(chǎng)我們是第一，在海外市場(chǎng)也要得到客戶的認(rèn)可。所以，我們會(huì)致力于東風(fēng)品牌在海外市場(chǎng)的發(fā)展。
在這方面，我們采取分步走的策略：第一步，強(qiáng)化中國(guó)領(lǐng)先地位；第二步，要成為亞洲領(lǐng)先的品牌，最終成為一個(gè)全球認(rèn)知的品牌。
現(xiàn)在，我們已經(jīng)進(jìn)入到東南亞、中東、非洲這些市場(chǎng)，我們也在開(kāi)發(fā)南美市場(chǎng)以及俄羅斯和中西亞市場(chǎng)。目前這些市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的卡車制造商來(lái)說(shuō)比較適合進(jìn)入，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量是可以滿足那些市場(chǎng)的要求，但這并不意味著我們的產(chǎn)品就不需要做進(jìn)一步的改進(jìn)，我們要滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求、客戶差異化的要求，包括根據(jù)地理、氣候、道路交通條件狀態(tài)進(jìn)行改進(jìn)。
我們認(rèn)為，有了準(zhǔn)備好的產(chǎn)品并不意味著你就可以去賣車，因?yàn)闁|風(fēng)追求的不是短期的銷量，我們追求的是品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的長(zhǎng)期存在感，不希望是曇花一現(xiàn)。所以，我們更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)。每進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)，我們就要在那里建立一個(gè)完善的售后服務(wù)體系，不僅讓客戶以滿意的價(jià)格購(gòu)買到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而且使用起來(lái)也能夠全程無(wú)憂慮，讓每一個(gè)市場(chǎng)的客戶對(duì)我們都有一種信賴感。例如，當(dāng)前東風(fēng)商用車在伊朗市場(chǎng)一年銷售可以達(dá)到5000臺(tái)，但是我們還需要進(jìn)一步強(qiáng)化、完善售后服務(wù)，到明年3月份，在那里預(yù)計(jì)會(huì)有兩萬(wàn)個(gè)客戶在使用我們的產(chǎn)品，我希望這兩萬(wàn)個(gè)客戶買的不是東風(fēng)車，而是對(duì)“中國(guó)制造”產(chǎn)品的一個(gè)好的印象。如果我們能做到這一點(diǎn)，東風(fēng)也好，中國(guó)其他的品牌也好，就可以長(zhǎng)期在海外發(fā)展下去。
記者：您對(duì)2012年中國(guó)重卡市場(chǎng)走勢(shì)有著怎樣的預(yù)測(cè)？
黃剛：今年的中重型卡車市場(chǎng)有10%的下降。我個(gè)人認(rèn)為，影響到市場(chǎng)變化的因素依然存在，明年的市場(chǎng)規(guī)模和今年的規(guī)模大體相當(dāng)，這是目前情況下我們的判斷?？赡艿侥甑?，我們會(huì)刷新一下這個(gè)判斷，讓明年的生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃更準(zhǔn)確一些。
