夏季匆匆離去，我們迎來(lái)了秋季，愛(ài)車(chē)經(jīng)過(guò)一夏天的炎熱酷暑以及暴雨侵襲，進(jìn)入秋季后汽車(chē)保養(yǎng)尤為重要。
下面編輯為大家總結(jié)秋季汽車(chē)保養(yǎng)五個(gè)方面，分別是：
重點(diǎn)一：車(chē)身—不僅僅是為了美觀
車(chē)身漆面不僅是起到美觀的作用，還起到保護(hù)車(chē)身的作用。經(jīng)過(guò)一夏天太陽(yáng)的暴曬，加上黃金周自駕游的長(zhǎng)途跋涉，漆面會(huì)受到不同程度的損傷。秋天露水重，雨水也較多，汽車(chē)表面很潮濕，如果車(chē)面上有明顯的劃痕，趕緊借全面保養(yǎng)的機(jī)會(huì)徹底解決，以免在潮濕的條件下加速銹蝕，“傷口”惡化。因此秋季保養(yǎng)第一步，是給愛(ài)車(chē)表面做一次清潔、拋光、打蠟全面美容。
重點(diǎn)二：輪胎—要及時(shí)補(bǔ)氣保胎壓
有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主在夏季行車(chē)時(shí)，會(huì)把胎壓放掉一點(diǎn)，以防溫度高有爆胎的危險(xiǎn)。到了秋天溫度相對(duì)降低，要給輪胎補(bǔ)充胎壓，保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。最好備一個(gè)氣壓表，定期測(cè)試胎壓，胎壓不足時(shí)及時(shí)充氣。
秋天到了，雨霜天氣多起來(lái)，路面濕滑也要求輪胎能保持足夠的摩擦度，如果輪胎表面磨損嚴(yán)重，要及時(shí)更換新胎，多次修補(bǔ)過(guò)的輪胎也盡量換掉。天冷時(shí)橡膠輪胎也變硬變脆，降低了摩擦系數(shù)，容易漏氣、扎胎，即使是更換的新輪胎，也要經(jīng)常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，檢查是否有劃痕、鼓包。
重點(diǎn)三：發(fā)動(dòng)機(jī)—細(xì)查機(jī)油剎車(chē)油防凍液
發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，尤其是經(jīng)歷過(guò)外出長(zhǎng)途行駛的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)沉積一層油泥。時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)耗油增加，功率降低，甚至給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。趁著換季，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。
同時(shí)要檢查的還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的機(jī)油、剎車(chē)油和防凍液，不足的要及時(shí)添加，以保證車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在夏季，不少車(chē)主習(xí)慣用水代替防凍液，此時(shí)要記得把水換成防凍液。另外防凍液的更換周期是兩年，過(guò)了更換周期的冷凍液要及時(shí)換成新的。
重點(diǎn)四：蓄電池—小心接頭綠色氧化物
蓄電池在秋季是最容易出問(wèn)題的地方，如果它不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)跟著出問(wèn)題，等到打不著車(chē)再著急就晚了。蓄電池長(zhǎng)期停置不用會(huì)自然放電，超負(fù)荷使用也會(huì)影響效果。此外蓄電池的電極接線處老化時(shí)會(huì)生成綠色的氧化物，這些綠色的氧化物會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)電量不足。如果看到蓄電池接線處有綠色沉積物，趕緊用開(kāi)水沖掉，再吹干，噴上用于防止氧化層的防護(hù)劑加以保護(hù)。
重點(diǎn)五：空調(diào)—最好去專(zhuān)業(yè)店保養(yǎng)
炎熱的夏季讓空調(diào)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的階段，空調(diào)冷凝器和水箱冷凝網(wǎng)上都聚集了不少雜質(zhì)，不及時(shí)清理干凈，會(huì)縮短空調(diào)使用壽命，而且容易滋生細(xì)菌，引發(fā)車(chē)內(nèi)異味生成霉斑。如果空調(diào)濾芯太臟，最好更換新的，效果會(huì)大為增強(qiáng)?？照{(diào)的清洗和拆裝對(duì)技術(shù)和工具的要求稍高，如有不慎會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零件變形，建議車(chē)主最好到汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)店，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)工人清洗。
