輕卡是東風(fēng)股份的核心業(yè)務(wù)，憑借東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三大輕卡品牌品種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及在各自細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升，從而取得了銷售業(yè)績(jī)的階段性勝利，在2010年，東風(fēng)股份汽車銷量成功跨越30萬輛，開始逐步地改寫中國(guó)輕卡的競(jìng)爭(zhēng)格局。
上半年輕卡銷售業(yè)績(jī)表
今年上半年，東風(fēng)輕卡在車市寒流之中依舊保持良好上升勢(shì)頭，逆流而上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，總銷量在東風(fēng)集團(tuán)整車事業(yè)單元居第2位，并有望超過一汽集團(tuán)商用車整體銷量，1～6月份累計(jì)銷售輕卡123377輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)1.15%，占據(jù)貨車總銷量的36.4%，同比負(fù)增長(zhǎng)0.07%。
作為東風(fēng)股份事業(yè)布局重要一極的鄭州日產(chǎn)，隨著3+2產(chǎn)品矩陣初步形成，大宗+大眾的營(yíng)銷模式兩面開花。銷量一直高走，2011年前6個(gè)月銷售56366輛，同比增長(zhǎng)47%。在雙品牌戰(zhàn)略中，東風(fēng)品牌持續(xù)走俏，東風(fēng)銳騏銷售22133輛，同比增長(zhǎng)35%;東風(fēng)帥客12035臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%;日產(chǎn)品牌NV200也逐步得到用戶親睞，銷售8107臺(tái)，同比增長(zhǎng)294%。今年3月高端輕卡東風(fēng)凱普特N300全國(guó)上市。東風(fēng)凱普特N300源自日產(chǎn)和東風(fēng)技術(shù)，是在充分消化吸收日產(chǎn)高端輕卡“凱普斯達(dá)”技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求推出的高端產(chǎn)品。
據(jù)悉，2011年，東風(fēng)將構(gòu)建15萬輛輕卡營(yíng)銷平臺(tái)，重點(diǎn)推進(jìn)海外重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目。
東風(fēng)凱普特N300源自日產(chǎn)和東風(fēng)技術(shù)，是在充分消化吸收日產(chǎn)高端輕卡“凱普斯達(dá)”技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)客戶的使用習(xí)慣和審美角度推出的凱普斯達(dá)的“中國(guó)版”。本著以人為本、內(nèi)斂實(shí)用、高效經(jīng)濟(jì)的原則，依托于東風(fēng)汽車卓越的整車生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，繼承和發(fā)揚(yáng)東風(fēng)輕卡成熟可靠的駕駛室本體，打造轎車般的舒適駕乘空間；裝配日產(chǎn)ZD30低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過平臺(tái)的優(yōu)化處理，整體油耗比一般車型油耗低6~10%，是一款能給消費(fèi)者帶來高品質(zhì)和高效益的高端輕卡車型。
