據(jù)東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部快報(bào)顯示：１月份，零部件事業(yè)部全板塊實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入９．２５億元，比去年同期增長(zhǎng)１３９％，超過了東風(fēng)公司整車銷售８９．１％的平均增長(zhǎng)率，創(chuàng)下單月銷售歷史新高。這一開門紅的實(shí)現(xiàn)，不僅鼓舞了零部件事業(yè)部員工的士氣，更堅(jiān)定了零部件事業(yè)部員工確保全年銷售收入達(dá)到１０３億元的信心。
困境中創(chuàng)出佳績(jī)
２００４年，商用車市場(chǎng)的火爆，對(duì)零部件事業(yè)部來說并不意味著風(fēng)調(diào)雨順，原材料、毛坯漲價(jià)減利３．７１億元，協(xié)配件漲價(jià)影響７４１３萬(wàn)元，產(chǎn)品降價(jià)超預(yù)算影響２０１４萬(wàn)元，動(dòng)能漲價(jià)影響８４６萬(wàn)元——零部件事業(yè)部的銷售雖然上去了，卻嚴(yán)重遭受到原材料漲價(jià)和配套產(chǎn)品降價(jià)等不利因素的兩頭擠壓，經(jīng)營(yíng)成本大幅度攀升。
困境中，零部件事業(yè)部向艱難的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)，在２００４年打響了一場(chǎng)艱苦卓絕的降成本、增利潤(rùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，零部件事業(yè)部加快了新品推出速度，全年實(shí)現(xiàn)新品銷售收入８億元，僅東風(fēng)車橋有限公司就實(shí)現(xiàn)新品銷售收入７３００萬(wàn)元。另外，積極開拓外貿(mào)市場(chǎng)，全年出口接近１個(gè)億，比２００３年增長(zhǎng)近５倍。
零部件事業(yè)部還大力推進(jìn)技術(shù)降成本ＣＦＴ活動(dòng)，２００４年零部件事業(yè)部下達(dá)技術(shù)降成本ＣＦＴ提案目標(biāo)金額２．４７６億元，結(jié)果全年超額５０％多完成提案目標(biāo)，可控物流費(fèi)用削減率達(dá)到１８．９７％，累計(jì)庫(kù)存削減率達(dá)到８．６４％。
就這樣，通過對(duì)內(nèi)強(qiáng)化ＱＣＤ改善、加強(qiáng)成本控制，對(duì)外努力開拓市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)銷售，２００４年零部件事業(yè)部在外銷增長(zhǎng)、產(chǎn)量及結(jié)構(gòu)變動(dòng)和費(fèi)用壓縮等９個(gè)項(xiàng)目上增利４．１６億元，全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入９７．７億元，完成年度目標(biāo)的１００．５％，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過歷史最好水平和東風(fēng)公司平均增長(zhǎng)水平。
在狹路中尋求新突破
２００５年，零部件事業(yè)部的奮斗目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)必達(dá)目標(biāo)３．５億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)４．１億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入１０３億元。全年工作目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一個(gè)確?！薄ⅰ皟蓚€(gè)加快”、“三個(gè)提高”、“四個(gè)重點(diǎn)”，即確保實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)；加快推進(jìn)國(guó)際合作項(xiàng)目、加快推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；提高市場(chǎng)營(yíng)銷能力、提高成本控制能力、提高技術(shù)創(chuàng)新能力；著力抓好“市場(chǎng)、成本、發(fā)展、創(chuàng)新”四項(xiàng)重點(diǎn)工作。
但是，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)速度將呈現(xiàn)減緩態(tài)勢(shì)，而原材料價(jià)格將進(jìn)一步上漲，整車價(jià)格戰(zhàn)也將更趨激烈，這使得零部件事業(yè)部面臨的壓力與２００４年相比有過之而無(wú)不及。為確保全年奮斗目標(biāo)和各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，零部件事業(yè)部制定了強(qiáng)有力的保障措施——突出四個(gè)重點(diǎn)，抓好五件大事，加快四個(gè)轉(zhuǎn)化?！八膫€(gè)重點(diǎn)”即，加快ＱＣＤＤ改善步伐，強(qiáng)化成本控制；加速推進(jìn)國(guó)際合作進(jìn)程，組建２－３家新的合資公司；開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，加快研發(fā)能力建設(shè)；發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，完善和建立研發(fā)、營(yíng)銷、人力資源、物流等六大平臺(tái)。
“五件大事”即，加快發(fā)展步伐，探索市場(chǎng)化的零部件發(fā)展模式；爭(zhēng)取投融資資源，加大對(duì)整車影響大、收益性好、代表先進(jìn)技術(shù)方向企業(yè)的投資力度，盡快形成自主發(fā)展戰(zhàn)略；全面整合營(yíng)銷，創(chuàng)建自主的零部件品牌；完善和改進(jìn)績(jī)效管理辦法，建立動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略與績(jī)效評(píng)估模型；改善零部件事業(yè)管理體制，優(yōu)化完善組織架構(gòu)，實(shí)行規(guī)范化管理。
“四個(gè)轉(zhuǎn)化”即，中型卡車零部件向重型和輕型卡車轉(zhuǎn)化，商用車零部件逐步向轎車零部件轉(zhuǎn)化，機(jī)械化零部件向電子化零部件轉(zhuǎn)化，低技術(shù)含量、低附加值零部件向高技術(shù)含量、高附加值零部件轉(zhuǎn)化。
“２００５年零部件事業(yè)部雖然仍將繼續(xù)面臨產(chǎn)品降價(jià)、原材料漲價(jià)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的巨大壓力，但是我們對(duì)實(shí)現(xiàn)２００５年的工作目標(biāo)滿懷信心，我們３萬(wàn)多名零部件人仍將繼續(xù)努力拼搏，勇于承擔(dān)壓力，確保實(shí)現(xiàn)銷售收入１０３億元的目標(biāo)，同時(shí)在外部市場(chǎng)再創(chuàng)歷史新高。”零部件事業(yè)部總經(jīng)理歐陽(yáng)潔對(duì)零部件事業(yè)部實(shí)現(xiàn)２００５年奮斗目標(biāo)充滿了必勝的信心和決心?！?
