由于市場對專用車產(chǎn)品技術含量和附加值的要求越來越高，近年來一些高新技術開始在重型專用汽車上得到應用，一些能夠滿足特殊功能要求的重型專用車底盤被開發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結構，均在重型專用汽車上得到了廣泛應用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對重型專用車產(chǎn)品的多樣化需求。重型化、專業(yè)功能強、技術含量高的自卸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、高空消防車、壓縮式垃圾車、灑水車、市政用車、油田專用車等重型專用車在一定時期將持續(xù)成為需求熱點。
混凝土攪拌運輸車需求持續(xù)旺盛混凝土攪拌運輸車是近幾年增長最快的產(chǎn)品。其產(chǎn)品特點是價格較高、利潤較高，但技術含量也較高。
目前國內(nèi)固定資產(chǎn)投資、城市建設、房地產(chǎn)開發(fā)迅猛發(fā)展，中國水泥產(chǎn)量占世界第一，去年國內(nèi)消耗的水泥占世界總量的４０％左右。從２００３年７月１日起，國內(nèi)城市房屋建設中不允許使用粘土磚，房屋采用框架結構，水泥用量加大。國家對散裝水泥使用方面又有所限制?穴袋裝水泥污染環(huán)境，包裝成本高，限制使用?雪，因此混凝土攪拌車與散裝水泥車成為發(fā)展較快的專用車品種。同時有些城市對于混凝土攪拌站建設密度也有所限制，因此未來對混凝土攪拌運輸車的需求，在一個相當長的時期內(nèi)都很旺盛。
車輛運輸車會爆發(fā)式發(fā)展目前國內(nèi)汽車購買用戶大多買″零公里″車，汽車生產(chǎn)廠遍布全國，例如海南馬自達福美來銷往東北，一汽捷達、奧迪銷往云南、新疆等。如此龐大數(shù)量的乘用車需要大量車輛運輸車來運送。２００３年僅轎車的產(chǎn)量就比２００２年凈增９１．７萬輛，２００３年轎車產(chǎn)量同比增長８３％，今后幾年轎車將以高于２０％的速度增長，至２０１０年我國轎車產(chǎn)量預計可達５００萬輛以上。對車輛運輸車需求預計每年也將增長２０％以上，幾百萬輛轎車預示著對車輛運輸車的巨大需求。
運油車與加油車需求強勁
目前我國汽車產(chǎn)量迅猛增長，汽車保有量也將隨之增長，對汽柴油的需求猛增，煉油廠、油庫與加油站之間大多不會鋪設輸油管道，因此，采用汽車運輸所需車輛會逐年上升。
２００２年，我國生產(chǎn)汽油４３３６萬噸，柴油７７３６７７噸，進口成品油２０００多萬噸。其中大部分為車用，未來１５年至２０年內(nèi)我國油品需求量將隨著汽車保有量增多而猛增，因此這兩種車型，尤其是重型或半掛式油罐車的市場前景廣闊。
省力車和冷藏車前景看好
現(xiàn)在中國的起重貨車、后門帶升降裝置的貨車還處于欠發(fā)達狀況，總體要落后日本２０年。日本目前年產(chǎn)起重貨車２００００輛，保有量大概是２５萬輛。如果中國生產(chǎn)的起重貨車按年產(chǎn)１２０００輛計算，這個數(shù)量放在廣大的中國市場也是看不見的。日本專家認為，現(xiàn)在中國的勞動力雖然比較多，但中國執(zhí)行獨生子女政策已有近３０年，目前在南方民工市場已出現(xiàn)年輕勞動力不足問題。所以在最近３年至５年，對起重貨車、后門帶升降裝置的貨車的需求將看好。不論中國人工費如何便宜，沒有升降裝置等省力裝置，增加了人工成本，延長了裝卸貨時間，不利于提高貨車的開動率。
此外，日方聽說中國年產(chǎn)廂式車不到５萬輛，冷藏車不到３０００輛。他們認為，現(xiàn)在中國冰箱已普及，為了把魚肉盡量送到邊遠的地方，冷藏車也將會有較好發(fā)展。
物流專用車
將成市場新寵
隨著現(xiàn)代都市物流運輸?shù)目焖侔l(fā)展，城市運輸用車市場再細分的需求十分迫切，其中，城市中心區(qū)域運輸用車的尷尬局面急需解決。貨運、搬家、送肉送奶、衛(wèi)生清潔、社區(qū)服務等，基本上都使用輕型廂式貨車。但是我國大多數(shù)城市對卡車的禁行，廂貨也只能在城邊打轉。加之嚴禁客貨混裝和拆卸座椅，迅速增長的城市物流急盼一種既擁有漂亮時尚的外形、優(yōu)越的動力性能，又有較大的載物載人空間，能在城市中暢行無阻的物流專用車的出現(xiàn)。
前舉升自卸汽車
有市場潛力
由于近幾年各地基礎設施建設力度加大，使得工程用自卸汽車得到了快速發(fā)展。但絕大多數(shù)自卸汽車還是采用機構式舉升方式來卸貨，而國際上尤其是歐美等國早已經(jīng)淘汰了這種機構的舉升自卸，大都采用前舉升自卸方式。這種自卸方式去年在國內(nèi)也得到了許多應用，如解放的ＣＡ３２６０－８ｘ４、重汽的ＺＺ３３８２－８ｘ４、川汽的ＣＱ３３００－８ｘ４等車型先后問世，在市場上大受用戶歡迎。
部分車型需求
總量可能趨緩
運鈔車特別是防彈運鈔車近幾年較火，但銀行儲蓄網(wǎng)點不會發(fā)展太多，近年來用專門的運鈔車替換了以前的普通客車，今后需求總量上可能趨緩；廂式零擔車生產(chǎn)廠家多，將來增長會趨緩；救護車與計劃生育車近幾年增幅大，但幾年后增長會趨緩，因醫(yī)療網(wǎng)點數(shù)量及布置網(wǎng)點增長量有限。
